Uitlaat: Varia

Klappen maar: 9 auto's met uitklaplichten

In de jaren 80 waren ze erg hip, maar eens de jaren 90 eraan kwamen verdwenen ze uit het straatbeeld. We hebben het over auto's met koplampen die je overdag gewoon kon doen verdwijnen.

Tenminste, als het systeem werkte. Want meer dan eens gebeurde het dat één van de twee wegklapmechanismen blokkeerde, waardoor je met één weggeklapte en een uitgeklapte koplamp rondreed. Niet zo handig 's nachts. Daarmee weet je ook meteen de reden waarom ze niet zijn gebleven, veiligheid gaat voor op alles. Maar laten we uit sentiment even turen naar klapmobielen die hun klaplampen met trots winsten te dragen.

BMW 8 Reeks

Image
bmw-850i

Iedereen was er weg van, ook tijdens onze rondrit: De benzineslurpende 8 Reeks uit de E31 serie. En zelfs met opengeklapte koplampen ziet de wagen er nog lekker uit. Gedistingeerd zelfs, want hij heeft niet gewoon ronde exemplaren, wel een rechthoekig geheel dat past bij de rest van het ontwerp. ____________________________

Chrysler LeBaron

De LeBaron uit de jaren 80 en 90 verstopte zijn koplampen ook, al waren het niet de klaplichten die je zou verwachten. In de jaren 70 hadden de Amerikanen de neiging om een verduistering voor de lampen te schuiven. ____________________________

Honda NSX

Image
honda-nsx

De supercar van de jaren 90 had ook wegklapbare koplampen. Zijn idool, de Ferrari F40 had dat, dus was het een logische keuze dat de Japanse Ferrari er ook gebruik van zou maken. ____________________________

Mazda 323f

Image
mazda-323f

Nog een Japanner, maar een pak minder snel dan de NSX. Al maken zijn wegklapkoplampen wel dat hij er een stuk sneller uitzien dan hij is. Een sportief ogende familiewagen? Bijna, Mazda. ____________________________

Toyota Celica

Image
toyota-celica

Dan was de Celica een beter voorbeeld van de sportieve Japanner. Gedurende drie generaties werden klaplichten gemonteerd, waarna werd overgegaan op dubbele ronde koplampen. Ook een kleine trend eind jaren 90, overigens. Hipsters, bij Toyota. ____________________________

Opel GT

Het hoeft niet altijd parallel met de voorbumper te zijn, dat de koplampen openklappen. Dat bewijst deze Opel GT. Goed, hij is wat ouder dan de andere wagens in de lijst, maar het opengaan van de lampen is telkens weer verrassend. ____________________________

Porsche 928

Image
porsche-928-s

Deze Porsche 928 wordt lieflijk heel soms de Frogeye genoemd. En als je de koplampen op de motorkap ziet staan, weet je direct waarom. ____________________________

Volvo 480

Image
volvo-480

Nog zo'n familieauto die er wat sneller uitzag dan hij wilde zijn. Noteer onze woorden, deze wordt een klassieker. De achterkant van de P 1800 ES combineren met de futuristisch ogende koplampen die wegklappen, dat was destijds heel on-Volvo. ____________________________

Ferrari F40

Image
ferrari-f40

Altijd even schrikken als deze supercar zijn koplampen open zet. Want in het design is die tweede rij lampen goed gecamoufleerd. In zoverre zelfs dat ondergetekende de eerste paar jaren zelfs niet doorhad dat er nog een tweede rij lichtblokken in de auto zat en dat alles van verlichting al in het transparante gedeelte aanwezig was.

Bonus: Bassie & Adriaan Honda Prelude

Hoe ze het deden, die ene koplamp laten knipogen, het is nog steeds een raadsel...

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Autofans in China (deel 4): Vonken, robots en AI: zo draait de Chinese autosector op een hoger toerental

Dat de Europese autosector klappen krijgt uit China, is een understatement. Maar waarom draait de Chinese machine op zo’n hoge toeren? Wij kregen een blik achter de schermen.

door Mika Tuyaerts
05/11/2026, 11u08

Opinie: Black Packs zijn passé, wij willen meer chroom!

Hoe donkerder, hoe stoerder toch? Dat lijkt zo’n beetje de regel te zijn in autoland, waar het ene na het andere model te krijgen is met zwarte sierdelen… Maar daardoor schiet het ‘Black Pack’ steeds meer naast zijn doel, dus is het stilaan geen tijd voor een comeback van chroom?

avatar
door Joram Van Acker
30/10/2026, 14u22

Autofans in China (deel 3): Dit leerde Chery van Volkswagen (interview)

Chery bouwt een hele rij merken uit, met Omoda en Jaecoo voorop, maar ze verschillen nog te weinig van elkaar. Dat zegt voorzitter Yin Tongyue zelf. Hij wil ze scherper neerzetten en kijkt daarvoor naar... Volkswagen.

door Mika Tuyaerts
29/10/2026, 08u52

Autofans in China (deel 1): Deze Chinese auto's wil je in Europa

Wat Eddy Wally kan, kunnen wij bij Autofans ook: China veroveren. Van rijdende luxesalons tot een Ferrari Purosangue met Chinese roots: tijdens een trip van Shanghai naar Wuhu ontdekken we welke auto's we hier maar wat graag op onze wegen zouden zien. En waarom Europese constructeurs stilaan de vreemde eenden in de Chinese bijt worden.

door Mika Tuyaerts
22/10/2026, 05u55

Opinie: De grootste concurrent voor de Chinese auto in Europa... is de Chinese auto

14,6% van alle nieuw ingeschreven auto's in Europa vorige maand was Chinees, zomaar even een verdrievoudiging tegenover dezelfde maand vorig jaar. Vraag je aan de Chinezen wie ze zien als de grootste rivalen... dan worden al lang geen Europese merken meer genoemd.

avatar
door Yves Wouters
21/10/2026, 14u59

DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond

Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.

avatar
door Wim Verboomen
11/10/2026, 14u15

Zo rij ook jij met een Ferrari F1-wagen

Alleen als je zakken diep genoeg zijn, uiteraard!

door Mika Tuyaerts
01/10/2026, 14u53

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05