Uitlaat: Varia

Zevende hemel: Dit zijn de zeven goedkoopste zevenzitters

Wiens kroost meer leden telt dan drie mag zich steevast aan de vraag verwachten: “Hoe vind je daar dan een betaalbare auto voor?” Autofans biedt verlossing: dit zijn de zeven goedkoopste auto’s met zeven zitplaatsen op onze markt.

Een auto met meer dan vijf zitplaatsen klinkt meteen als een prijzige affaire. De compacte MPV is namelijk een zeldzaamheid geworden in autoland en dus lijk je te moeten kiezen uit flinke bestelbusjes of uit de kluiten gewassen SUV’s. Er zijn echter nog steeds betaalbare alternatieven te vinden, en die beginnen — hoe kan het ook anders — bij de Roemeense prijspakkers van Dacia.

1. Dacia Jogger

Image
Dacia Jogger 2021 vooraan

De Dacia Jogger werd namelijk nog maar pas gelanceerd maar meteen kroonde het model zich tot koning van de betaalbare zevenzitters. Als verlengde versie van de Sandero Stepway kan je de Jogger zien als een soort crossover-MPV. Vooral zijn prijs is echter aantrekkelijk: je krijgt er al eentje met zeven zitplaatsen mee naar huis voor 15.540 euro. Dat is minder dan je verwacht te betalen voor een tweedehands zevenzitter, laat staan een nieuwe. Voor dat geld krijgt je Jogger een 1.0-liter driecilindermotortje op LPG, wat je ook nog eens wat geld bespaart aan de pomp.

2. Peugeot Rifter

Image
Peugeot Rifter 2021

Ook de Peugeot Rifter — de spirituele opvolger van wijlen de Partner — is verkrijgbaar met zeven zitplaatsen. Dan moet je er wel op letten dat je de versie met lange wielbasis bestelt, want de kortere Rifter telt maar vijf stoelen. De zevenzits-Rifter is daardoor wel een dikke 2.000 euro duurder dan zijn kortere vijfpersoonsversie, maar aan 23.836 euro krijg je nog steeds veel stoel voor je geld. Verwacht dan een 1.2-liter grote benzinemotor in het vooronder met 110 pk.

3. Toyota ProAce City Verso

Image
Citroën, Peugeot et Opel : ludospaces uniquement électriques

Als de Toyota ProAce City Verso je bekend voorkomt, dan ligt dat niet aan jou. Deze Japanner deelt namelijk zijn carrosserie en technologie met de Peugeot hierboven. Het mag dan ook niet verwonderen dat je ook de Toyota met een langere wielbasis en zeven zitplaatsen kan bestellen, al verschilt het prijskaartje wel minimaal. Aan 24.190 euro is de zevenzits ProAce namelijk zo’n 350 euro duurder dan de Peugeot Rifter met evenveel stoelen en dezelfde motor. Het komt er dus maar op aan welk merklogo je het liefste op de front wilt.

4. Opel Combo Life XL

Image
Opel Combo Life XL 2021

En jawel, ook de Opel Combo is van de partij. Deze Duitser deelt eveneens zijn carrosserie met de Peugeot en de Toyota hierboven — en met de Citroën Berlingo, trouwens, maar die staat niet (meer) in de catalogus met zeven zitplaatsen. De Combo biedt als langere Life XL wel plaats voor zeven, maar onderscheidt zich dan weer op motorisch vlak van zijn soortgenoten. Zo krijgt de goedkoopste Combo zevenzitter een 1.5-liter dieselblok met 100 pk voor 25.400 euro.

5. Citroën Grand C4 Spacetourer

Image
Citroën Grand C4 Spacetourer

Genoeg eenheidsworst; deze Citroën is terug een helemaal alleen ontwikkelde MPV. De C4 Spacetourer biedt al de ruimte van een monovolume in een klassevol jasje. Bovendien vind je in de koffer twee extra stoeltjes die naadloos onder de laadvloer kunnen verdwijnen wanneer je ze niet nodig hebt. De goedkoopste versie kost je 25.878 euro en dan krijg je een 1.2-liter benzinemotor met 130 pk.

6. Ford Grand Tourneo Connect

Image
Ford Tourneo & Grand Tourneo Connect

Bij Ford kan je dan weer terecht voor een verlengde versie van de Tourneo Connect, een gezinswagen met een ludospace-silhouet zoals de Peugeot, Toyota en Opel hierboven. De Tourneo is echter een eigen ontwikkeling en is eveneens verkrijgbaar als korte en lange versie. De langere Grand Tourneo biedt daarbij zeven zitplaatsen en begint aan 25.944,59 euro. In het vooronder leeft dan een 1.5-liter dieselmotor met 100 pk. Binnenkort komt er trouwens een gloednieuwe Tourneo aan en die krijgt opnieuw zeven zitplaatsen. De prijzen zijn echter nog niet gekend.

7. Renault Grand Scenic

Image
Renault Grand Scenic 2021

We eindigen met een icoon, want bij Renault hebben ze de monovolume destijds zowat uitgevonden met de Espace. Het is echter de Scenic die er de meeste zitplaatsen voor je geld biedt. Deze monovolume vind je namelijk in twee lengtes in de catalogus: als gewone Scenic en als Grand Scenic. Het is die laatste die je moet hebben als je op zoek bent naar een zevenzitter want die krijgt twee extra stoeltjes onder de koffervloer. De Renault Grand Scenic kost minstens 28.025 euro en krijgt voor dat geld een 1.2-liter benzinemotor mee met 115 pk, naast een heel mooie standaarduitrusting.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Autofans in China (deel 4): Vonken, robots en AI: zo draait de Chinese autosector op een hoger toerental

Dat de Europese autosector klappen krijgt uit China, is een understatement. Maar waarom draait de Chinese machine op zo’n hoge toeren? Wij kregen een blik achter de schermen.

door Mika Tuyaerts
05/11/2026, 11u08

Opinie: Black Packs zijn passé, wij willen meer chroom!

Hoe donkerder, hoe stoerder toch? Dat lijkt zo’n beetje de regel te zijn in autoland, waar het ene na het andere model te krijgen is met zwarte sierdelen… Maar daardoor schiet het ‘Black Pack’ steeds meer naast zijn doel, dus is het stilaan geen tijd voor een comeback van chroom?

avatar
door Joram Van Acker
30/10/2026, 14u22

Autofans in China (deel 3): Dit leerde Chery van Volkswagen (interview)

Chery bouwt een hele rij merken uit, met Omoda en Jaecoo voorop, maar ze verschillen nog te weinig van elkaar. Dat zegt voorzitter Yin Tongyue zelf. Hij wil ze scherper neerzetten en kijkt daarvoor naar... Volkswagen.

door Mika Tuyaerts
29/10/2026, 08u52

Autofans in China (deel 1): Deze Chinese auto's wil je in Europa

Wat Eddy Wally kan, kunnen wij bij Autofans ook: China veroveren. Van rijdende luxesalons tot een Ferrari Purosangue met Chinese roots: tijdens een trip van Shanghai naar Wuhu ontdekken we welke auto's we hier maar wat graag op onze wegen zouden zien. En waarom Europese constructeurs stilaan de vreemde eenden in de Chinese bijt worden.

door Mika Tuyaerts
22/10/2026, 05u55

Opinie: De grootste concurrent voor de Chinese auto in Europa... is de Chinese auto

14,6% van alle nieuw ingeschreven auto's in Europa vorige maand was Chinees, zomaar even een verdrievoudiging tegenover dezelfde maand vorig jaar. Vraag je aan de Chinezen wie ze zien als de grootste rivalen... dan worden al lang geen Europese merken meer genoemd.

avatar
door Yves Wouters
21/10/2026, 14u59

DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond

Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.

avatar
door Wim Verboomen
11/10/2026, 14u15

Zo rij ook jij met een Ferrari F1-wagen

Alleen als je zakken diep genoeg zijn, uiteraard!

door Mika Tuyaerts
01/10/2026, 14u53

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05