Vrijdag Fandag: Trabant 601s Universal

In de winter is het wat moeilijker samen te komen en je wagen te laten zien op automeetings. Daarom schotelen wij je elke vrijdag weer een liefhebberswagen voor. Ook dit seizoen hebben we een gevarieerd boeket aan auto's klaarstaan. Vandaag een oerdegelijke Oostblok oldie.

Original ID
34763

Naam: Gill Van Hoey
Leeftijd: 29
Wagen: Trabant 601s Universal
Eigenaar sinds: 2012
Vorige wagens: Mercedes CLK ‘97, BMW 320CI ‘01, Golf MK3 GTD ‘92, Audi 100 2.0 ‘84, Jetta MK1 1300 ‘83, Hyundai Galloper ‘99, Polo 6N 1.9d & 1.4 ‘95, Seat Ibiza 1.4TDI ‘08, Golf 4 1.4 16v ‘00, Ford Fiesta 1.6TDCI (bedrijfswagen), Ford Focus 1.6TDCI (bedrijfswagen)
Kort: Een brok Oost-Duitse nostalgie, welke een glimlach op het gezicht tovert bij iedereen die hem ziet rijden.

Het verhaal

Geschiedenis
Voor mijn vorige werkgever moest ik af en toe naar Hongarije reizen, en daar zag ik mijn eerste Trabant Universal ( de break dus). Ik had al verschillende Trabant Limo’s gezien maar ik weet niet waarom maar zo'n Universal trok mijn aandacht. Eenmaal in Belgie zocht ik op Ebay naar t-shirts of modelletjes van een Trabant en kwam ik een Universal tegen op een paar kilometer van mijn deur. Origineel was het een Hongaar met de Hongaarse platen er nog op, te bieden vanaf 1 euro. Ik heb een bod gedaan maar het verdween uit mijn gedachten. Vijf dagen later kreeg ik plots een e-mail: U hebt een bieding gewonnen, spreek af met de eigenaar. Mijn eerste reactie was "Oei, hoe krijg ik dit uitgelegd thuis? Zoeken naar een miniatuur en thuiskomen met een wagen op ware grootte."

Gelukkig was mijn vrouw heel begripvol en vervolgens ben ik mijn auto gaan afhalen. De vorige eigenaar was een handelaar in metaal op de rol en wou de motor eigenlijk gebruiken om een grasmachine van te maken, maar het kwam er maar niet van. De Trabant stond naast een Audi A8 W12 en een originele Audi S2, zijn andere speeltjes stonden in zijn huisje aan de Nürburgring. Na een nieuwe hoofdremcilinder kon ik met de Trabant naar de keuring. Nog voor ik mijn nummerplaten toegestuurd kreeg lagen er een lagere bladveer, andere achterveren en velgen klaar om te steken.

Wat zou je anders aanpakken?
Ik zou niet veel anders aanpakken buiten misschien vroeger laten opnieuw lakken en mogelijk de uitlaat.

Waar krijg je een glimlach van?
Als je aan de verkeerslichten staat naast een andere auto. De mensen in de auto zitten dan te kijken, of mensen die stoppen met wandelen om te kijken. Als je dan snel vertrekt verschieten ze toch wat hoe snel de auto uit de startblokken komt.

Waar word je humeurig van?
Ik vind de uitlaat slecht lopen, die loopt echt onder de wagen waardoor je niet zo laag kan zonder heel grote aanpassingen. Momenteel is het al gedeeltelijk opgelost door de uitlaat aan de zijkant.

Image

Kostenplaatje
Alles voor Trabant is nog te verkrijgen, aan heel schappelijke prijzen ook. De enige lopende kost zijn de busjes 2takt olie.

Hamer & beitel
Voorste bladveer -70mm
Achterste veren custom van schroefkit
Ombouw naar schrijfremmen 4x100 van Golf GTI vooraan
Ombouw naar 4x100 trommels
13inch 7j velgen 4x100
Custom uitlaat
Camberstukken vooraan en achteraan
Openluchtfilter
Verstralers

Image
vfs05-trabant-601s-universal

Waarom een Trabant Universal?
Ik kan niet zeggen waarom een Trabant, je moet er gewoon verliefd op worden. Ondanks zijn reputatie is het een heel betrouwbare auto die zelfs aan de kant van de weg kan hersteld worden, mocht er een probleem zijn. Ik ben altijd snel een auto beu maar deze rijd ik nog altijd met een smile na 3 jaar.

Blijver of afschrijver
Blijver, heb zelfs reeds een 2de gekocht die origineel blijft voor rondritten.

Gegevens

Huidige kilometerstand: 67.000
Leeftijd wagen: Bouwjaar 1989
Motor: 0.6 2cilinder tweetakt
Overbrenging: Vierbak manueel aan het stuur
Topsnelheid: 110 km/u
0 tot 100km/u: 24 seconden
Vermogen: 26 pk
Koppel: 54 Nm
Aandrijving: voorwielaandrijving
Gewicht: 615 kg
Gemiddeld verbruik: 7l per 100km
Rijtaks: € 23,16
CO2-uitstoot: Waarschijlijk veel te veel :D

Heb je zelf ook een wagen die je graag wil tonen aan andere Autofans? Aarzel niet en stuur een bericht via onze contactpagina met vermelding "Vrijdag Fandag" en "jouw type wagen", of vul ons formuliertje op de website in.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

In 1948 was Playboy een autoconstructeur

Playboy is in de 21ste eeuw de term voor controverse, pornografie en 'goede artikels om te lezen'. Net na de tweede wereldoorlog was daar echter nog geen sprake van. Menig constructeur hield zich in die tijd bezig met het bouwen van oorlogsmateriaal. Denk aan Rolls Royce of Saab die toen in de vliegerij zaten. Daardoor lag de auto-industrie net na de oorlog lam, en net daar wou Playboy Cars op inspelen.

01/02/2011, 14u19

Jaguar E-Type wordt 50 jaar

Niet alleen bij Mercedes maar ook bij Jaguar hebben ze alle redenen om feest te vieren. Exact vijftig jaar geleden werd de Jaguar E-type voorgesteld op het autosalon van Genève. Nog datzelfde jaar werd hij op de markt gelanceerd en bleek hij al snel de status van legende aan te meten. Alle ingrediënten waren immers aanwezig. De E-type werd getekend door Malcolm Sayer, een ingenieur die eerder ook Le Mans winnaars als de C-Type en D-Type tekende. De wagen kende zo'n schitterend lijnenspel en verteld zoveel dat er vandaag nog steeds een exemplaar in het Museum of Modern Art in New York staat.

30/01/2011, 10u00

Videotip: Productie van de Porsche 356s

De Porsche 356 was het eerste deel van onze lopende Porsche Special. het was de eerste auto die Porsche ooit maakte. Het was een lichte, kleine sportwagen waarbij de motor over de achterwielen lag. Porsche gebruikte voor de productie veel onderdelen van de Kever, zoals de luchtgekoelde boxermotor. De Porsche 356 was een vierzitter, maar achterin werden alleen twee noodzitjes aangebracht. Mocht je je afvragen hoe de schitterende 356 destijds van de band rolde, dan hebben we deze twee video's voor jou.

01/01/2011, 22u25

Jim Glickenhaus gaat een Ferrari 412P restaureren

"Wie ‽" zegt u? Als tip geef ik u "P4/5", doet dit al een belletje rinkelen? Glickenhaus is de man achter de unieke Ferrari P4/5. Een zeer gefortuneerd man met zijn hart op de juiste plaats. Hij houdt namelijk van alles wat met auto's te maken heeft.  Als groot Ferrari-fan ontwikkelde hij een aantal jaar terug zijn eigen auto in samenwerking met Ferrari. Nu gaat hij zich toeleggen op een nieuwe hobby project, de Ferrari 412P uit 1967.

10/11/2010, 16u08

Audi Quattro wordt dertig

Audi heeft wat te vieren dit jaar. Zo staat er niet alleen 100 jaar Audi op het programma, ook de legendarische Quattro is dertig jaar oud.

16/02/2010, 14u15

Autofans videotip: Jay Leno's Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Jay's rode 300SL Gullwing is eindelijk af. Deze 300SL is begonnen als "racewagen", vandaar dat er op de zijkant nog een nummer staat. De rode verf heeft hij niet bijgewerkt, om het karakter niet direct uit de auto te halen. Mechanisch is hij wel op en top inorde, inclusief een 220 pk sterke zes-in-lijn. Maar niemand kan natuurlijk beter over de Gullwing vertellen dan mijnheer Leno zelf, filmpje bij meer lezen.

avatar
door Wim Verboomen
16/02/2010, 10u25

RM Auctions veilt Ferrari 250 GTO

Het veilinghuis RM Auctions heeft een erg speciaal veilingobject klaar staan. Ze hebben namelijk bekend gemaakt dat ze een 'private treaty sale' zullen doen van een Ferrari 250 GTO van 1963 met chassisnummer 4675GT. Dit exemplaar is slechts één van de 36 250 GTO's die geproduceerd zijn geweest. Het bewuste model is ook nog eens extra speciaal want het is een limited edition (Series II GTO). De veiling is zeer uniek en biedt aan geïnteresseerde verzamelaars een gouden kans om dit droomobject in huis te halen.

De 250 GTO wordt beschouwd als één van de meest legendarische en als een van de mooiste Ferrari's ooit gemaakt. De wagen in kwestie is sinds 1996 eigendom van de Japanner Yoshiho Matsuda. De wagen verliet in 1963 de fabriek van Rosso Cina en werd nadien door tal van geroemde chauffeurs ter hand genomen in tal van races. Een wagen met heel wat geschiedenis dus.

07/02/2010, 20u57

Belgische staat veilt schitterende collectie sportwagens

Ik had geen idee van het bestaan van een Belgische overheidscollectie, de inhoud is alvast niet te verwaarlozen. De verzameling hoorde toe aan de 43 jarige advocaat Jean-Luc Burlion. JL maakte misbruik van zijn positie als beheerder van het vermogen van welgestelde mensen om zijn eigen rekening te spijzen. Het dossier is nog steeds niet afgerond en telt inmiddels zestig burgerlijke parijen. Het nadeel wordt geschat op honderden miljoenen euro. Vanaf de eerste miljoenen die hij wist binnen te rijven via die fraude keerde zijn levensstijl om met 180°. Hij kon na al die jaren zijn droom waarmaken. Namelijk het verzamelen van schitterende klassiekers en oude bolides.

07/05/2009, 00u20

Column Vergeten auto's #1: Renault Avantime

"Vergeten auto's" is de titel van een nieuwe reeks columns waarin elke zondag een nieuwe "vergeten auto" wordt besproken. De wagen die de spits mag afbijten is de Renault Avantime. Een originele wagen maar toch werd hij gedoemd tot mislukken.

21/01/2009, 21u26

Special: RennSport Classics restaureert uw Porsche naar authenticiteit

Er bestaat niets zoals een Porsche 911. Iedere 911 is een wagen met een speciaal karakter. You love it or hate it.

09/11/2008, 23u03