Vrijdag Fandag: Porsche 928s (1984)

De komende weken hebben we wederom een aantal pareltjes voor je klaarstaan. Wagens die je her en der op de Belgische wegen tegenkomt, of net niet meer. Vandaag hebben we de Porsche 928 S, een wagen die de aandacht van de 911 moest afleiden.

Original ID
44303

Naam: Aké jacobs
Leeftijd: 62 jaar
Wagen: Porsche 928 s
Eigenaar sinds: 2007
Vorige wagens: VW T2, T3, T4, Lada Niva, Range Rover, Defender, Triumph Spitfire & TR4, MINI Cooper, Ford Mustang 302 & Mustang 429, Porsche 911 Carrera Kort: De Porsche 928 was "auto van het jaar 1978" en voor mijn part, alle jaren nadien nog steeds.*

het verhaal

Geschiedenis
Deze Porsche was een cadeau aan mezelf voor m'n 50ste verjaardag. De oorspronkelijke eigenaar was een Duitser die 65 jaar oud was toen hij deze Porsche kocht. Voor hem was het toen ook duidelijk een cadeau aan zichzelf. Hij had er niet veel in gereden en de Porsche zag er ongeveer nieuw uit toen ik hem kocht.

Wat zou je anders aanpakken?
Niets

Image

Waar krijg je een glimlach van?
Elke keer als ik hem start. Telkens de start van boeiende kilometers.

Waar word je humeurig van?
Hij heeft een vroege versie 'boordcomputer' en die heeft soms 'kuren'.

Image

Kostenplaatje
Valt best mee. Ik ben ermee naar de Costa del Sol gereden, 2.400 km. Gemiddeld verbruik op deze rit: een verbazende 10l/100km. De oliedruk stond de hele rit op maximum, de motor temperatuur zoals het hoort in de helft. Deze rit leek op ochtendgymnastiek voor de Porsche.

Hamer & beitel
Het enige wat ik eraan toevoegde was een sportuitlaat. Toen ik hem kocht, bromde hij voor een vette V8 veel te stil. Dankzij de sportuitlaat kan hij grommen en brullen van plezier.

Waarom een Porsche 928s?
Hij was niet mijn type wagen toen ik hem kocht. Ik had net een Mustang 429 gehad met 450 circus paarden. Mijn porsche heeft 'maar' 300 paarden, maar het zijn zorgvuldig getrainde Duitse volbloedpaarden; onklopbaar. De Porsche voelt aan alsof hij alles aankan.

Image

Blijver of afschrijver
Ik zeg nooit nooit maar we zijn ondertussen goede vrienden en er moet heel wat gebeuren om dat te veranderen.

Gegevens

Huidige kilometerstand: 90.000 km
Leeftijd wagen: 1984
Motor: V8 4800 cc
Overbrenging: 5-speed
Topsnelheid: 255 km/u
0 tot 100km/u: 6.2 sec
Vermogen: 310 pk
Koppel: 400 Nm @ 4100 rpm
Aandrijving: achterwielen Gewicht: 1.450 kg
Gemiddeld verbruik: 13 l/100 km
Rijtaks: oldtimertaks
CO2-uitstoot: geen idee

Image

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Fotospecial 2: Zoute Grand Prix 2011

In het weekend van 15 oktober 2010 werd voor de eerste keer de Zoute Grand Prix georganiseerd, een rally voor prestigieuze oldtimers. Het beloofde een evenement te worden op niveau en dat werd het ook! Na een bezoekje aan de eerste editie stond mijn besluit vast dat dit een jaarlijkse gewoonte zou worden. Dit keer niet alleen voor eigen plezier, maar ook als bijdrage voor Autofans en diens lezers (die in deel 1 al voor extra foto's bedelden). Here we go.

18/10/2011, 12u40

Oudste auto ter wereld wordt geveild (incl. video)

Het is de eerste auto in de geschiedenis van de gemotoriseerde voertuigen. Hij beschikt niet over een verbrandingsmotor, wel over twee stoommotoren die worden gevoed door water. Het gaat om een De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos uit 1884. De wagen haalt snelheden tot 61 km/u en kan met een volle watertank zo'n 32 kilometer ver. De 127 jaar oude wagen heeft in die lange tijd amper vier eigenaars gehad, wat de bewaringsgraad en dus ook de waarde enkel ten goede komen. RM Auction heeft de eer de wagen onder de hamer te leggen, verwacht wordt dat de wagen tussen de 2 en 2,5 miljoen dollar zal opbrengen.

25/09/2011, 13u02

Special: Grand Prix van Brussel (2011)

Op 3 en 4 september 2011 was het exact 50 jaar geleden dat de eerste Grand Prix F1 van Brussel verreden werd, reden genoeg om dit unieke evenement nog eens over te doen, zij het meer als demonstratie dan als echte race. We waren er met Autofans bij.

20/09/2011, 15u37

De investering van Pebble Beach - Maar welke klassiekers heb jij in de garage staan?

Alle internationale beurzen moeten bukken voor onzekerheid en verzwakte landen en niemand lijkt het sluitend antwoord te hebben. De collector car business is in tegenstelling echter springlevend. Bij alle grote veilingen worden opnieuw records gebroken, zoals ook dit weekend weer op Pebble Beach, waar Gooding & Company een Ferrari Testarossa 250 van ’57 afklopte op $16,390,000. Niet minder dan 15 wagens werden verkocht voor meer dan 1 miljoen dollar, met de Ferrari als absolute top. Andere toppers was een Duesenberg J Coupe Murphy uit 1931 (foto) voor 10 miljoen dollar en een Mercedes uit 1927 voor zo'n 5 miljoen dollar. Zelfs een Fiat transporter van Scuderia Ferrari haalde net niet de kaap van 1 miljoen!

25/08/2011, 08u33

Oudste Bentley ter wereld geveild voor 962.500 dollar

Wie momenteel geld verliest op de (inter)nationale beurzen moet in het vervolg misschien maar eens nadenken over een investering in wagens. Of de wagens van vandaag het nog waard zijn, is echter nog maar de vraag. Een ding staat vast, klassiekers wisselen dezer dagen tegen monsterprijzen van eigenaar. Deze week werd het record van duurste auto aller tijden nog verbroken, niet minder dan 16 miljoen dollar had iemand over voor de schitterende Ferrari 250 Testa Rossa. En gisteren stuurde Bentley ons het persbericht toe waarin ze meedeelde dat de oudste Bentley van het moment werd geveild op Pebble Beach voor 962.500 dollar.

23/08/2011, 19u25

Special: Spa Classic 2011

De Spa Classic 2011, georganiseerd door Peter Auto, werd dit jaar voor de eerste keer op het circuit van Spa-Francorchamps gereden. Dit evenement kende zijn onstaan op het circuit van Le Mans en brengt een aantal disciplines samen gedurende één weekend. Zo is er oa. de Challenge ASAVE, Classic Endurance Racing en de BOSS GP, waarin F1, Indy en Champ cars het tegen elkaar opnemen.

01/06/2011, 10u00

Barn Find in Turnhout: Amerikaanse klassiekers

Iedereen die een beetje interesse heeft in oldtimers heeft wel eens gehoord van zogenaamde ‘barn finds’, auto’s die in een garage werden gezet en pas jaren later terug opduiken. Het overkwam Rich Barnes van The Mustang Ranch in Golden, Colorado. Hij zette een wagen te koop op eBay en plaatste onderaan dit bericht dat hij op zoek was naar Boss en Shelby Mustangs. Niet veel later werd hij gecontacteerd door Ian Simpson en John Verschuren uit Australië, met de mededeling dat ze op zoek waren naar kopers voor de collectie van Mark Verschuren, broer van John, die recent overleden was.

25/05/2011, 09u37

Alle foto's: BMW 328 Homage Concept (2011)

We hadden gisteren de primeur om de eerste beelden van het BMW 328 concept te tonen, niet veel later gooiden de heren bij BMW het persbericht en nodige foto's online. Deze homage werd voorgesteld in Italië, op het prestigieuse Villa d' Este. Het concept is gebouwd ter ere van de 75ste verjaardag van de legendarische BMW 328. De wagen werd gemaakt van carbon fibre reinforced plastiek, kortweg CFRP. Dat zou niet alleen lichter maar ook steviger zijn dan aluminium.

21/05/2011, 14u09

Charlie Chaplin's Pierce-Arrow uit 1929 te koop

De legendarische acteur Charlie Chaplin reed in zijn tijd met deze prachtige Pierce-Arrow uit 1929. Hij kocht die wagen destijds voor 8.000 dollar, toen waarschijnlijk onmenselijk veel geld, maar staat vandaag op E-Bay te koop voor een veelvoud van die som. De wagen heeft een acht-in-lijn onder de kap en was in zijn tijd de krachtigste bolide op de planeet. Opmerkelijk voor deze cabriovariant is dat die een compartimentverdeling heeft, die de passagiers op de achterbank van die van de voorbank onderscheidt.

11/05/2011, 20u16

De Tama EV uit 1947 was de eerste elektrische Nissan

Niet de LEAF, wel deze Tama Electric Vehicle uit 1947 was de eerste elektrische wagen dat het Japanse merk ooit lanceerde. De reden tot het bouwen van de elektrische wagen verschilt niet veel met de redenen die vandaag worden opgenoemd. Vlak na de Tweede Wereldoorlog was er een algemeen tekort aan olie en andere fosiele brandstoffen. Plus, de vele ingenieurs die zich tijdens de oorlog bezig hielden met het ontwikkelen van vliegtuigen, hadden plots geen werk meer. De Tama EV werd dus ontwikkeld door rasechte vliegtuigingenieurs in een periode waarin er geen geld was voor olie.

09/05/2011, 11u59