Krasse karren: Citroën Ami 6 wordt 60

Zestig jaar geleden presenteerde Citroën op exact deze dag de AMI 6, een wagen die op verschillende vlakken succesvol zou blijken.

Original ID
47628

De jaren 60, het was nog de periode waarin Citroën erg verrassend uit de hoek durfde komen. Zo ook met deze Ami 6, een kleine sedan die in ons geheugen gegrift staat vanwege zijn Z-vormige daklijn. Een dak waarbij de aflopende vorm in de omgekeerde richting afliep, je ziet het tegenwoordig niet meer.

als een vriend

Citroën, en in het bijzonder ontwerper Flaminio Bertoni wilde de Ami-benaming gebruiken voor deze kleine Citroën. Dat klinkt vriendelijk en is een samentrekking van de ontwerpnaam (AM) de titel 'Miss', en het italiaanse 'amici', waar de Italiaanse ontwerper zijn roots lagen.

Image
Citroën Ami 6 (1961)

De ontwerplijn van de Ami 6 was van dezelfde ontwerper als de lijnen van de 2 CV en de DS, Flaminio Bertoni tekende de drie iconische Citroëns achtereenvolgens. Voor de Ami 6 wilde hij de Z-vormige daklijn erop, net als bij de Ford Anglia. Zo kon de conventioneel openende koffer behouden blijven, hadden de passagiers voldoende hoofdruimte én werd de achterruit niet nat wanneer het regende. Tegelijk kon de Ami 6 compact worden gehouden, ideaal voor het segment waarbinnen hij moest vallen. Om je een idee te geven, de Ami-reeks werd in 1979 opgevolgd door de Citroën Visa. De Ami kreeg voor die tijd vooruitstrevende rechthoekige koplampen en een motorkap die zich eroverheen slingerde. Het dak leek als een pagode bovenop de auto te zijn gezet, dat komt omdat het er aan de zijkanten een klein stukje overheen komt.

Image
Citroën Ami 6 (1961)

moeilijke verkoopstart

In die tijden was een tweecilindermotor voor dat soort voertuigen gewoon de norm en was er van downsizing voor de luxueuzere wagens nog geen sprake. De Ami 6 werd dan ook gelanceerd met een 602 cc grote tweecilindermotor en 3 fiscale pk, waardoor hij soms ook de Citroën 3 CV genoemd werd. De Ami 6 werd geproduceerd in het Franse Rennes, waar Citroën net een nieuwe fabriek had neergepoot. In het eerste volledige verkoopsjaar werd de Ami 6 maar half zoveel verkocht als de 13 jaar oude Citroën 2 CV. In 1963 volgde een breakversie van de Ami 6, die uiteindelijk meer dan de helft van de 1 miljoen Ami 6-verkopen op zich zou nemen.

Image
Citroën Ami 6 (1961)

In 1969 ging de Ami 6 met Z-vormige daklijn met pensioen en maakte plaats voor de Ami 8, een soortgelijke berline die de daklijn wél op de conventionele manier zag afdalen en zo meer laadruimte creëerde. De restyling gebeurde door een ander icoon bij de Citroën-ontwerpers, Robert Opron, die ook de GS en de CX zou gaan tekenen.

Image
Citroën Ami 6 (1961)

Citroën vergat de Ami-benaming niet in de geschiedenis. Onlangs stelde het merk een elektrische stadsauto voor die de Ami-benaming verderzet.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Deze elektrische auto’s komen in aanmerking voor de EV-premie van 5.000 euro

Progressieve particulieren opgelet, want de Vlaamse regering betaalt nog even mee voor je EV. Gedurende heel 2024 kan je namelijk tot 5.000 euro steun krijgen wanneer je een elektrische auto aankoopt, maar dan moet je wel de juiste kiezen. Dit zijn de modelletjes die in aanmerking komen.

avatar
door Joram Van Acker
3 uren geleden

Zeven betaalbare youngtimers op het Antwerp Classic Car Event (2023)

Het Antwerp Classic Car Event draait op volle toeren, en wij waren op dag één natuurlijk meteen van de partij. Daar moesten we onze portemonnee echter stevig beheersen, want er verschenen flink wat betaalbare klassiekers op onze radar. Hieronder vind je er zeven van het relatief recente type, oftewel: youngtimers.

avatar
door Joram Van Acker
1 jaar geleden

AUTOSALON BRUSSEL: 100 jaar Autosalon in 15 modellen (2023)

Ze hebben het goed aangepakt bij FEBIAC, deze honderdste editie is namelijk de eerste échte fysieke editie na de pandemie en zo kan FEBIAC fel uitpakken met een hoop nieuwigheden op de jubileumeditie. Nieuwigheden vind je in dit artikel nochtans niet, we gaan even grasduinen doorheen de rijke autogeschiedenis aan de hand van iconische modellen die tentoon gesteld zijn in de patio.

door Sven Geiregat
1 jaar geleden

50 jaar BMW M volgens de redactie: het favoriete ///Model van Sven Geiregat

Feest en taart, want BMW’s motorsportafdeling bestaat deze week 50 jaar. De ideale gelegenheid dus om terug te blikken op een halve eeuw geschiedenis en onze redactie hun favoriete BMW M te laten nomineren. Vandaag heeft redacteur Sven Geiregat het over de E34 BMW M5 Touring.

door Sven Geiregat
2 jaren geleden

Tien betaalbare klassiekers op het Antwerp Classic Car Event (2022)

Het ACCE is volop aan de gang, en wij gingen ter plaatse om ons licht op te steken tussen al dat klassieke schoon. Wat blijkt: het park van Brasschaat is dit weekend niet alleen de place to be voor exclusieve oldtimers, maar ook het event bij uitstek om inspiratie op te doen op vlak van betaalbare klassiekers. We pikken er tien voor je uit.

avatar
door Joram Van Acker
2 jaren geleden

Sla je slag!: Deze auto's worden oldtimer in 2023

Volgend jaar worden er een hoop nieuwe auto's 30 jaar, waardoor ze onder het oldtimerstatuut vallen. Auto's die daardoor zonder twijfel een stuk interessanter worden en potentieel ook in waarde zullen stijgen. Waarom dus wachten tot 2023 als je nu al je slag kan slaan? Tijd voor enkele interessante voorbeelden!

avatar
door Yves Wouters
2 jaren geleden

Deze Subaru R1e is voorvader van Subaru Solterra

Subaru pakt dit jaar groots uit met haar Solterra, de eerste elektrische SUV van het merk. Solterra was echter niet de eerste EV van het Japanse merk. Nee, dat was deze R1e. Stap even mee in de wacky geschiedenis van een auto die uit had kunnen groeien tot dé oervader van de moderne EV's.

avatar
door Yves Wouters
2 jaren geleden

Audi viert 50 jaar "Vorsprung durch Technik"

"Vorsprung durch Technik", een slogan die al heel wat jaren aan Audi plakt. Dat is niet voor niets, het merk toonde de afgelopen vijf decennia namelijk dat techniek en technologie wel een kolfje naar hun hand zijn.

door Sven Geiregat
3 jaren geleden

Deze 6 betaalbare nineties-cabrio's blijven door ons hoofd spoken

In de jaren 90 stonden ze als exclusieve cabrio's in de catalogi te pronken, vandaag zijn ze betaalbaar voor wie zijn vakantiegeld een aantal jaren opspaarde. Met het goeie weer laten deze roadsters ons niet meer los.

door Sven Geiregat
3 jaren geleden

Krasse karren: Citroën Ami 6 wordt 60

Zestig jaar geleden presenteerde Citroën op exact deze dag de AMI 6, een wagen die op verschillende vlakken succesvol zou blijken.

door Sven Geiregat
3 jaren geleden