Porsche
Officieel: Porsche Cayenne S E-Hybrid is plug-inhybride tussenslagje (2023)
Porsche breidt het gamma van zijn vernieuwde Cayenne nog maar eens uit, en dat doet het met alweer een plug-inhybride variant. Deze Cayenne S E-Hybrid verpakt de prestaties van een Cayenne S in een hybridejasje, waarmee hij zich tussen de reguliere E-Hybrid en de Turbo E-Hybrid wil plaatsen… Volg je nog?
door Joram Van Acker
Nieuwe Porsche Panamera op 24 november vanonder doek
Elektrisch broertje Taycan mag dan wel aan de vooravond staan van een serieuze facelift, de Porsche Panamera gaat in november aan zijn derde generatie. Daarbij is er plaats voor maar liefst 4 plug-inbybrideversies en motoren die voldoen aan de opkomende EURO 7-standaard.
door Yves Wouters
Plot Porsche Taycan GT met +1.000 pk?
Porsches elektrosedan Taycan is ondertussen alweer 4 jaar op de markt, waardoor een update om de hoek loenst. Die facelift kan wel eens een nieuw topmodel met zich mee brengen, een Taycan GT met meer dan duizend pk. Kwestie van de Tesla Model S Plaid het vuur aan de schenen te kunnen leggen.
door Yves Wouters
Officieel: Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is sterkste (en duurste) Cayenne ooit (2023)
De Porsche Cayenne krijgt een facelift, maar dat weten we al langer dan vandaag. Wat echter nog ontbrak was een waardige vervanger voor de oppermachtige plug-inhybride, de Turbo S E-Hybrid. Die krijgen we nu in de vorm van deze Cayenne Turbo E-Hybrid, en als je die vorige al oppermachtig vond…
door Joram Van Acker
Underdog onder het mes: Porsche 914 krijgt eindelijk eigen restomod
De Porsche 914 was lang één van de minst populaire Porsches. Als de liefhebber het befaamde wapenschild op het front van een klassieker wou, dan was dat doorgaans een 911. De 914 werd daarentegen gezien als te traag, maar dat is blijkbaar niets dat een Cayman S-motor niet kan oplossen.
door Joram Van Acker
Porsche 911 Dakar vliegt immer geradeaus over Nürburgring [VIDEO]
Niet over de kerbstones, zei je?
Optiefans: dit kost de ideale Porsche 911 Carrera (2023)
In onze ‘Optiefans’-rubriek schuimen we de optielijsten af op zoek naar de valkuilen der verraderlijke pakketten of net naar die begeerlijke basismodelletjes. Deze keer dromen we groot, want wat als je met je achterklep in de boter gevallen bent? Dan ga je gewoon bij Porsche langs voor een 911… Maar tegen welke prijs?
door Joram Van Acker
Rijtest + video: Porsche 911 Carrera T (2023)
Verwachtingen scheppen, dat kunnen ze in Zuffenhausen. Vraag aan Porsche om een 911 Carrera enkele kilo’s lichter te maken en er wat chassisaanpassingen op los te laten, en de fanbase spreekt al meteen over een poor man’s GT3. Slaagt deze 911 Carrera T erin om die verwachtingen waar te maken?
Officieel: Porsche 911 S/T is GT3 Touring... Touring! (2023)
Porsche viert de 60ste verjaardag van de iconische 911 met deze S/T, een geslaagd huwelijk van een GT3 Touring en GT3 RS. Of in mensentaal: 525 pk, 9.000 toeren, handbak en met 1.380 kilogram de lichtste 911 van de huidige generatie.
door Yves Wouters
Mansory strikes again: P9LM Evo 900 is Porsche met carbon en 900 pk
Beruchte tuner Mansory doet het weer: deze keer verbouwt de Iraans-Britse tuner met uitvalsbasis in Duitsland de Porsche 911 Turbo S tot dat waar Mansory in uitblinkt: een schreeuwlelijk carbonfestijn met 900 pk en een beperkte oplage.