Porsche
Pourquoi cette Porsche classique coûte bien plus cher que ses semblables
Adolescent (et secrètement encore aujourd'hui), votre serviteur rêvait parfois d'une Porsche 944 : compacte, abordable à l'échelle Porsche et, surtout, d'un cool inestimable. Jusqu'à ce que je réalise qu'il n'existait aucun moyen d'y faire entrer mon vélo. Et ça, c'était le dealbreaker de trop.
Porsche offre Apple CarPlay et Android Auto même aux voitures vieilles de 15 ans
Une voiture récente offre tout un confort d'utilisation qui vous manquerait au volant d'un modèle plus ancien. Quasi tous les modèles neufs disposent d'Android Auto et d'Apple CarPlay de série, ce qui n'est généralement pas le cas des voitures plus anciennes… Sauf s'il s'agit de Porsche.
par Joram Van Acker
Premier essai : Porsche Cayenne Electric – la version de base suffit-elle ? (2026)
Porsche propulse son Cayenne dans le monde des électriques, et donc aussi dans le viseur des indépendants. Mais faut-il vraiment un Cayenne S ou Turbo, ou l'entrée de gamme est-elle déjà largement suffisante ?
par Yves Wouters
Porsche : un brevet une pédale d'embrayage…dont on n'a pas besoin. Hein ?!
Faire semblant de manière crédible, ça peut aussi être sympa. En tout cas, c'est ce qu'on pense chez Porsche, où l'on a breveté une pédale d'embrayage dont vous n'avez en fait pas besoin…
Porsche prépare une nouvelle hypercar… sur base d'une Audi (qui s'est elle-même inspirée d'une Lambo)
Difficile d'accuser Porsche de ne pas construire de voitures sportives, mais sa dernière hypercar remonte à 2013. La 918 Spyder pourrait désormais recevoir une héritière partageant sa base avec l'Audi Nuvolari… qui s'est elle-même inspirée de la Lamborghini Temerario.
par Yves Wouters
Porsche fête les 100 ans du Nürburgring avec 100 GT3 (2026)
Le Nürburgring fête son siècle d'existence en 2027 et Porsche a trouvé la seule réponse possible : une GT3 habillée aux couleurs du circuit, tirée à seulement 100 exemplaires.
par Felix Bouland
Porsche s'associe à un constructeur chinois pour éviter les amendes CO2
Les constructeurs automobiles ont bien d'autres soucis que simplement fabriquer des voitures. En Europe, ils doivent notamment veiller à ce que leurs modèles n'émettent pas trop de CO2 au total. C'est précisément cette réglementation qui pousse Porsche à s'associer avec un constructeur chinois… ou plus exactement : à rejoindre sa poule.
par Joram Van Acker
Cette Porsche 959 restomod fait précisément ce que Porsche ne fait plus
La Monterey Car Week ressemble de plus en plus à la fête des restomods. La petite dernière en date ? Cette Porsche 959.
Attendez, quoi : Porsche va refaire des tracteurs ?
Chez Porsche, on ne fait pas mystère d'avoir jadis construit des tracteurs. Au contraire : de temps en temps, on leur offre même un petit rôle dans un spot publicitaire… Mais qu'ils se remettent à toucher à la technologie agricole après toutes ces années, ça, on ne s'y attendait pas.
par Joram Van Acker
La Porsche 911 vient-elle d'être améliorée par… des Italiens ?!
La Porsche 911 est l'une des sportives les plus iconiques du marché. Peut-être même LA plus iconique. Et pourtant, sa recette pourrait apparemment être améliorée… Ce n'est pas nous qui le disons, mais une bande d'Italiens (trop ?) créatifs.