Bij de onthulling van de i30 N was het klaar en duidelijk, van de huidige generatie i20 komt er geen N-derivaat. Alleen heeft die i30 N iets teweeggebracht bij het Zuid-Koreaanse merk; een stevige verkoop. Waardoor de Koreanen de smaak van snelle rakkers hebben te pakken. Mag Biermann dan toch nog een current generation i20 N bouwen?

Dat we best fan zijn van de i20 Coupe. Alleen mist het karretje - Autofanners zoals we zijn - een pittige uitvoering. Tijd dus om net zoals bij grote broer i30 een Turboluik te timmeren aan de B-segmenter. Een i20 Turbo Coupe, dat kan er wel eens zo uitzien...

Net zoals de i30 een Turbo-variant heeft, zal ook de i20 en zijn coupébroertje beschikken over een potente Turbo-versie. Die zullen de Zuid-Koreanen voorstellen op het autosalon van Frankfurt.

Sinds den Bére overgestapt is van BMW M naar de Hyundai-Kia-groep krijgen de Zuid-Koreaanse merken een serieuze sportieve injectie. Een N-derivaat van de i20? Uiteraard staat dat op de planning, aldus Biermann.

Volgende week lanceert Hyundai de i20 Active in India, een opgepompte 'cross'-variant van de nieuwe generatie i20. Over een Europese lancering wordt nog niet gesproken, maar je moet geen geleerde in de Koreaanse letterkunde zijn om aan te voelen dat 'ie de oversteek naar ons continent gaat maken.

Hyundai pakt uit met een geheimzinnige plaagplaat die ons warm moet maken voor een compleet nieuw model op Europese bodem. Wij verdenken Hyundai er alvast van later dit jaar een nieuwe generatie i20 te tonen. Al weet je met de crossover-hype natuurlijk nooit.

Het is de dag van de verschetste afbeeldingen van automodellen. Want behalve Skoda vanmorgen, laat nu ook Hyundai een nieuw model zien in getekende vorm. Ook gisteren hadden we al een Koreaanse teaser, maar dan van Kia.

De Zuid-Koreanen, met testcentrum in Duitsland, zijn volop bezig om de nieuwe i20 om te bouwen tot een rallykanon. Een eerste beeld daarvan laten ze alvast vrij.

Hyundai gaat er prat op dat hun nieuwe i20, 'Europeser' dan ooit is. Wij gingen exclusief een kijkje nemen bij de lancering in Frankfurt om na te gaan of het Zuid-Koreaanse merk die belofte nakomt.

Bij Hyundai hebben ze op dit moment de ix20 rijden, in sommige landen zelfs als ix25 Cross. Voor die landen heeft Hyundai ook de i20 Active in petto. De voorbije dagen werd hij voor het eerst op de gevoelige plaat vastgelegd.

Hyundai heeft officieel de 2de generatie van de i20 prijsgegeven. Met grotere afmetingen, meer snufjes en een frisse styling moet die een vervolg breien aan het succes van de B-Segmenter.

Hyundai heeft vandaag officieel haar nieuwe rallywagen voor de komende WRC-kampioenschappen voorgesteld. Die gebruikt als basis de nieuwe 5-deurs i20 en zal bestuurd worden door Neuville, Sordo en Paddon.

Neergesabeld en in de frigo gezet, dat was het lot van de Maserati Alfieri concept car waarmee het merk in 2014 terug nog had uitgepakt op het salon van Genève. Maar daar komen ze nu op terug.

Hyundai doet ons eerder aan rijst dan aan racerij denken, en dat is niet helemaal onterecht. Want de Koreaanse autobouwer had dan wel een rallyteam van 2000 tot 2003, de laatste 9 jaar is het er alweer erg stil rond. In Parijs brengen ze daar verandering in door de rally variant van de i20 voor te stellen. We wachten nog even op live foto's, de officiele foto's geven we jullie al graag mee.

Of het één met het ander te maken heeft weten we niet maar daags na het lekken van foto's van de Hyundai i20 geeft Hyundai schetsen vrij van hun nieuwe B-segmenter. Daar zien we dat wat gisteren nog een vraag was, vandaag zekerheid wordt. Zo gaat de i20 er uit zien.

Na vier jaar op de markt geeft Hyundai haar i20 een welgekomen opfriskuur. Een nieuw familiegezicht, opgefriste technologie, meer veiligheidsfuncties en een 7-trapsautomaat met dubbele koppeling. Daar kan je toch niet droevig om zijn?