Officieel: Volvo XC60 (2017)

Bijna tien jaar lang de bestverkopende SUV in z'n segment, de Volvo XC60. Waardoor het een understatement is om te zeggen dat de Zweden veel verwachten van deze tweede generatie. Topper van dienst is alvast een 407 pk sterke T8. Het mag dus naast veilig ook best vooruitgaan tegenwoordig.

Op wereldvlak is ongeveer één op elke drie Volvo's een XC60. Dus jawel, deze nieuwe generatie is van ontiegelijk belang voor het Zweedse eigenzinnig merk. Want de vorige - hoewel een verkoopstopper - kwam nog van tijden toen Volvo dikke maatjes was met Ford en Land Rover. Deze keer echter geen onderstel van een Freelander, wel Volvo's eigen SPA-platform. Waar ook de XC90 en S90 op mogen vertoeven.

Visueel trekt de XC60 trouwens ook strepen van die twee rakkers. En dan vooral van de XC90. Want in grote lijnen is de XC60 een heet gewassen XC90. Met imposant voorsteven, gespierde schouders en achterzijde met fijne lichtunits. Jep, smaken kunnen we hem wel.

407 paarden, alsjeblieft

Nog een voordeel van dat SPA-platform is dat de 'kleine' SUV alle technologie van zijn grotere broer mag lenen. Zowel op veiligheids- als op motorenvlak. Zo heb je het City Safety-systeem met een stuurassistent en Oncoming Lane Mitigation om de gevolgen van een frontale aanrijding te beperken. En o ja, ook de Pilot Assistent tekent present. Waardoor de XC60 tot snelheden van 130 km/u bijna autonoom kan rijden.

Voorin de bekende T's en D's. Denk maar aan de D4 viercilinder diesel met 190 pk of datzelfde blok als D5 met 235 stuks. Ook viercilinders in benzineland. Een T5 met 254 pk en een T6 met turbo en compressor die 320 pk en 400 Nm naar de vier wielen stuurt. Helemaal bovenaan de T8 Twin Engine Plug-in natuurlijk. Met 407 pk en een sprint naar de honderd van 5,3 seconden. Reken er echter maar op dat op termijn bravere motorisaties verschijnen om de Vlaamse koper te paaien.

Midden april start Volvo al de productie van de nieuwe XC60. Waardoor ongeduldige klanten niet lang hoeven te wachten.