Nieuwe Toyota Land Cruiser nu ook als hybride (of toch ongeveer)

Toyota heeft een nieuwe Land Cruiser en dat zal je geweten hebben. Zo pakt de terreinwagen uit met een heerlijk retro-ontwerp waarmee hij zonder schroom naast de gemiddelde Land Rover Defender of zelfs Mercedes G-Klasse mag gaan staan. Onderhuids bleef de Land Cruiser echter best traditioneel met een dikke, niet-geëlektrificeerde dieselmotor onder de kap. ’t Is te zeggen: tot nu dus.

Hilux achterna

Dit is namelijk de nieuwe Toyota Land Cruiser Hybrid dus jawel: die zet de terreinwagen voor het eerst onder stroom op de Europese markt. Zo kreeg de grotere full-size Land Cruiser even geleden al een hybrideversie maar die staat bij ons niet in de showrooms. Ons compactere model volgt nu op de voet, al is er toch een belangrijk verschil tussen de hybride aandrijflijn van die internationale Land Cruiser en onze Land Cruiser. Terwijl die eerste namelijk zo’n typische full hybrid van Toyota is, gaat het in het geval van onze Land Cruiser Hybrid om een… mildhybride!

Image

De volledige naam van de nieuwe versie is dan ook 'Toyota Land Cruiser Hybrid 48V' dus het gaat hier in essentie om 48V-ondersteuning voor de bestaande dieselmotor. Onder de kap vind je dus nog steeds een 2.8-literblok maar in de plaats van een startmotor heeft dat blok nu een starter-alternator. Die kan tot 16 pk en 65 Nm koppel aan de mix toevoegen maar volledig elektrisch rijden kan je dus niet. Toch moet het systeem de Land Cruiser stiller, soepeler en zuiniger maken terwijl de elektrificatie volgens Toyota helemaal geen afbreuk doet aan de terreincapaciteiten… En ze kunnen het weten, want dezelfde aandrijflijn zit ook al even in de Hilux.

De verkoop van de Land Cruiser Hybrid 48V start eind deze maand en de leveringen moeten nog dit jaar op gang komen. Belgische prijzen zijn er momenteel nog niet.