De expansiedrang in China kent geen grenzen. En daar zijn zelfs de Europese automerken schuldig aan. Want niet enkel de Chinezen komen wekelijk met een nieuw automerk op de proppen, ook westerse automerken verzinnen bij de vloot submerken en submodelletjes. Zo gaat de bij ons gekende ID.7 in China al door het leven als de ID.7 Vizzion, nu mag daar nog deze ID Unyx 07 bij. Volg even mee.
ID.7 light
Hoewel je met toegeknepen ogen naar een ID.7 lijkt te kijken, is deze ID Unyx 07 toch van een ander kaliber. Zo is hij met zijn 4,85 meter 11 cm korter. Daarnaast staat hij op een compleet ander platform. Merk daarnaast op dat hij meer SUV-achtige proporties krijgt. Zo staat deze ID Unyx 07 wat hoger op z'n pootjes en is ook de bips niet wat anders vormgegeven.

Terug even naar dat platform. Zo staat deze ID Unyx 07 niet op het MEB-platform van de bij ons gekende ID.7, maar wel op een speciaal voor de Chinese markt (lees: samen met JAC) ontwikkeld platform. Veel info is er nog niet, al spreken internationale media van een 230 pk sterke elektromotor op de achteras en een leeggewicht van net iets meer dan 2 ton.
Waarom Volkswagen zich bezig houdt met het bouwen van specifieke modellen voor de Chinese markt die gelijken op al bestaande modellen? Simpel, de Chinese automarkt is nog steeds 3x groter dan de Europese markt, waardoor élke niche ingevuld kan worden. Tot de boel implodeert natuurlijk...
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen