Nio maakt zijn intrede in België en we weten het: dat is alweer een Chinees elektrisch automerk. Nio is echter niet zomaar een Chinees elektrisch automerk want het komt met een uitgebreid gamma aan knappe modellen met innovatieve technologieën. De instapper luistert naar de naam ‘Firefly’… Dus wat moet die kosten?
Het is eindelijk zover: Nio is op Belgische bodem. Dat Chinese automerk was ooit één van de eersten om de oversteek naar Europa te wagen maar hoewel onze buurlanden al Nio’s in de showrooms kregen, bleef het bij ons wachten... Tot Hedin Automotive eerder dit jaar plots beloofde om het merk naar onze contreien te brengen, en het bleef niet bij Nio alleen. Zo komt ook Nio’s betaalbare submerk Firefly mee, maar hoe betaalbaar is hun compactste EV dan?
Meer Mini Cooper dan Citroën ë-C3
Dat kunnen we nu eindelijk zeggen, want Nio heeft de prijzen voor zijn volledige gamma bekendgemaakt. Daar geldt de Firefly als instapper want voor 29.990 euro haal je de elektrische B-segment hatchback in huis. Dat maakt hem een concurrent voor gevestigde waarden zoals de Renault 5 E-Tech (24.900 euro), Citroën ë-C3 (23.300 euro) en Fiat Grande Panda-e (23.990 euro). Tegelijk krijgt de Firefly ook concurrentie uit eigen land met bijvoorbeeld de Dongfeng Box (22.899 euro) en de BYD Dolphin Surf (21.290 euro).
Waarom zou je zo’n Firefly dan kiezen? Omdat hij misschien toch iets hoger mikt dan bovenstaande budgetmodelletjes. Zo werd zijn koetswerk getekend in München en dat alleen al maakt hem eerder een concurrent voor pakweg de Mini Cooper Electric (30.600 euro). Bovendien krijgt de Firefly standaard een mooie 143 pk aan vermogen terwijl zijn 41,2 kWh-accu goed zou zijn voor 330 kilometer rijbereik. Die kan je snelladen aan vermogens tot 100 kW wat bescheiden lijkt, maar de compacte accu gaat ermee van 10 naar 80 procent in minder dan een half uur.
Moet het meer zijn?
Hij is ook meteen goed uitgerust met bijvoorbeeld verwarmde voorzetels en een verwarmd stuur, parkeersensoren voor- en achteraan met achteruitrijcamera en adaptieve cruisecontrol. Is dat nog niet genoeg, dan is er ook nog een ‘Comfort’-versie die daar een panoramadak, geventileerde en elektrisch bediende voorzetels en een elektrisch bediende achterklep aan toevoegt. Die kost dan wel 32.590 euro maar die krijgt ook een chiquere interieurbekleding en andere velgen mee, al blijft de techniek wel grotendeels onveranderd.
Is dit dan de compacte Chinese EV die je moet hebben, of kies je toch liever iets Europees? Laat het ons weten in de comments!
Reacties
door Getn M.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen