Zoveel kost Volkswagen ID. Polo met élke optie aangevinkt (2026)

Met een basisprijs van 24.990 euro is de elektrische Volkswagen ID. Polo niet enkel goedkoper dan een Polo met benzinemotor, het is ook nog eens de goedkoopste VW van de line-up! Tot welke hoogten stijgt de prijs echter als je alle opties aanvinkt. We zochten het uit.

Jep, dat las je goed, de goedkoopste auto die je nieuw bij Volkswagen kan kopen is anno 2026 een elektrische auto. Het is te zeggen; het gaat dan over de ID. Polo Trend met een vanafprijs van 24.990 euro die later dit jaar op de markt zal komen. Daarmee vervangt hij de voormalige goedkoopste auto, de Polo Life 1.0 MPI benzine met een instapprijs van 25.805 euro. Nu goed, enkel de autoverhuurdienst en lokale pizzabezorger tikt zo'n kale Polo op de kop. Dus laten we eens kijken hoeveel geld we stuk kunnen slaan op de gloednieuwe elektrische Polo.

Wat kost zo'n beetje Volkswagen ID. Polo

Met 24.990 euro plaatst de nieuwe ID. Polo zich in het rijtje van de goedkoopste nieuwe elektrische auto's in ons Belgenland. Een segment dat de voorbije maanden serieus gegroeid is met onder andere de Firefly, MG4 Urban, BYD Dolphin Surf, Renault 5 E-Tech, Kia EV2, Citroën ë-C3 en Hyundai Inster. In het geval van de Polo krijg je dan een accu van 37 kWh onder de bips, een maximale range van 315 km en een elektromotor van 116 pk op de vooras. Wieldoppen? Check. Net zoals klimaatcontrole, ledkoplampen, de digitale cockpit van 10,2-duim, infotainmentscherm van 13-duim en de koffer van 441 liter. Niet slecht, maar alles kan beter natuurlijk.

Volkswagen ID Polo prijs belgie EV elektrisch — *De basisuitvoering schreeuwt huurauto...*

We duiken dus meteen de configurator in. Hoewel het kriebelt om richting de ID. Polo GTI te kijken, blijven we voor de relevantie bij de reguliere ID. Polo. Die steken we meteen in de dikste - Corporate Plus genaamde - uitvoering. Daardoor krijgen we per direct de grotere accu van 52 kWh (max. range: 452 km), een Oyster Silver Metallic koetswerkkleur, 17-duims velgen, verwarmde zetels en een lichtstreep achterop dat zelfs het VW-logo een rood kleurtje geeft. Goed begin, maar iets zegt ons dat we nog wel wat opties kunnen aanvinken.

Krijgen we de prijs maal twee?

Onze versie mag dan wel de Corporate Plus zijn, daarom hoeven we nog niet genoegen te nemen met een grijze auto. Fun fact: de ID. Polo kan je ook in het wit, geel en blauw krijgen... en die kleurtjes kosten je in de hoogste uitvoering geen cent meer. Celestial Blue Metallic wordt dan ook onze keuze en als we toch bezig zijn, vinken we de fraaie Alu velgen 19-duims Martorrel-velgen aan. Kostprijs? Een toch wel stevige 1.650 euro. Het interieur met de opvallend sportief gevleugelde stoeltjes houden we in het grijs, omdat ook hier het lichtere interieur niet duurder is.

Oké, nu de basis in orde is, kan de pret beginnen. Een Seat Comfort Pack Style met massagestoelen voor 850 euro? Geirne! Assistance Package Plus met 360°-camera en een proactief beschermingssysteem voor de inzittenden voor 1.250? Uiteraard! Panoramisch dak voor 1.000 euro? Je hoefde het niet te vragen. Een afneembare trekhaak voor 895 euro? Praktisch! En hoewel de ID. Polo standaard komt met de mogelijkheid om bidirectioneel te laden, zal je toch nog even 215 euro moeten aftikken voor de adapter om het te gebruiken. Ergens diep in de lijst verborgen vinden we ook nog het Harman Kardon-geluidsysteem voor 745 euro. Oef.

Daarmee komen we aan het einde van de optielijst van deze ID. Polo, die opmerkelijk kort is. Al komt dat voor een groot deel omdat de hoogste uitvoering al zo stevig in de uitrusting zit. Eindtotaal voor de full-option Volkswagen ID. Polo? 47.600 euro. Daarmee is hij nét niet twee keer duurder dan de basisversie. Dan toch maar iets minder loos gaan bij het samenstellen van je ID. Polo binnenkort?

Eerder zochten we ook al uit wat de prijs is van een full option Porsche Cayenne, Dacia Sandero, BMW X1, Mercedes CLA Shooting Brake, Volkswagen Golf en Skoda Superb.