First things first: zowat elke zoeken we naar een populaire auto om tot de nok te vullen met opties. Deze Kia K4 SW is echter een grote gok, want iets zegt ons - afgaande op de blikken in het straatbeeld - dat het grote publiek niet af weet van het bestaan van deze Kia. Da's zonde, want de spirituele opvolger van de Ceed SW heeft veel kwaliteiten aan boord om de particuliere klant te overtuigen. Heeft die klant een diepe portefeuille en een passie voor Kia, dan kan je de K4 SW ook meer dan dik maken!
Wat kost zo'n beetje Kia K4 SW?
We geven toe, ook wij krijgen het niet warm van de naam van de Kia K4 SW. Het had evengoed een nieuwe smartphone kunnen zijn. Wat hij echter mist qua emotie op vlak van naam, maakt hij ruimschoots goed op vlak van design. De K4 SW is een stationwagen van de oude leerschool, maar wel eentje die weet wat een moderne klant zoekt. Het lijkt dus eerder op een shooting brake (zoals de Proceed van weleer), maar dan wel eentje die start aan 29.940 euro. Daarmee blijft hij onder de magische grens van 30K.
In dat geval krijg je een vrij braaf samengestelde K4 SW "Pure" in het maagdelijk wit met 16" stalen velgen & wieldop en een 1-liter driecilinder van 115 pk die je zelf moet bedienen via een handbak. Zo eerlijk als Vrouwe Justitia, maar écht sneller gaat je hart daar niet van slaan natuurlijk. Tijd om te zien wat het kost om de K4 SW tot de nok aan te kleden!
GT-Line graag!
Per direct kijken we neer op uitvoering Pure en scrollen we naar de hogere regionen. Want geef toe, "GT Line" klinkt een stuk beter, niet? Die vinken we aan met meteen de huidige topmotor voor de K4 SW, de 180 pk sterke 1.6-liter T-GDI met zeventrapsautomaat. Resultaat? Een beginprijs van 40.790 euro. Da's een serieuze financiële upgrade, maar vergeet niet dat het hier meteen over een compleet andere motor gaat én dat de GT-Line niet verlegen zit qua uitrusting.
Wat de GT-Line wel nog steeds heeft? De standaard witte lakkleur. Daar doen we niet aan mee en Kia laat ons de keuze, want elke optionele kleur (8 in totaal!) kost je 800 euro. We gaan voor "Morning Haze" omdat het beeldig staat op de K4 SW. Op velgenvlak hebben we dan weer geen keuze, waardoor je genoegen moet nemen met de 18-duimers van uitvoering GT-Line. Dat klinkt misschien klein in moderne tijden, maar geloof ons: meer velg is niet altijd beter...
Knullige 1.700 euro...
Oké, versie gekozen, even kijken welke opties er nog beschikbaar zijn. Een open dak voor 900 euro? Zonder twijfel! Het pack Premium Seat met voor- en achteraan verwarmde zetels en vooraan geventileerde zetels voor 900 euro? Daar heb je bij Porsche nog geen wieldopje voor! Tikken we ook nog het vinkje voor aan: het pakket "Tech". Dat is misschien wel het meest nuttige pakket met onder andere dodehoekwaarschuwing, 360°-camera, een head-updisplay en parkeersensoren vooraan, zijkant en achteraan. Ietwat knullig vraagt Kia daar een vrij forse 1.700 euro voor.
Anderzijds: we mogen dat wel knullig vinden - het verbergen van een dodehoekwaarschuwing in een pakket van 1.700 euro -, met dat Tech Pack hebben we het wel gehad. Want de optielijst is voorts zo leeg als de snoepkast op het einde van de maand. Geen kleine opties meer mogelijk en niet extra bijbetalen voor 7 jaar garantie, waardoor onze Kia K4 SW klaar is. Eindtotaal voor de full-option Kia K4 SW? 45.090 euro. Om dat in perspectief te brengen: dat is geld waarmee je bij de Duitse concurrentie vaak een zo goed als kale crossover buiten rijdt. Check HIER zeker ook onze review van de Kia K4 SW om te weten of hij ook een lekker stukje stuurt.
Eerder zochten we ook al uit wat de prijs is van een full option Porsche Cayenne, Dacia Sandero, BMW X1, Mercedes CLA Shooting Brake, Volkswagen Golf, Skoda Superb, Volkswagen ID. Polo en Mini Cooper Cabrio!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen