Onder de kap zou een dieselblok schuilen dat samen met een elektrische motor voor de aandrijving moet gaan zorgen. Details hebben we daar uiteraard nog niet van. Volgens Masuko moet de hybride Evo binnen drie jaar klaar zijn.
Met de kracht van de diesel, en dan vooral het koppel, wordt gehoopt op straffe (tussen)sprint rijden. De sprint naar 96 km/u zou volgens de verwachtingen onder de 5 seconden moeten blijven. Zulk vermogen terwijl de CO2 uitstoot niet boven de 200 g/km zou klimmen. Als basis voor de Evo XI zou het S-AWC vierwielplatform worden gebruikt.
Masuko maakte heel duidelijk dat de fans ervoor zorgden dat de plannen opnieuw op tafel zijn gekomen. Naderhand werd het ook intern duidelijk dat zulk 'halo'-model veel positiefs kan doen voor de rest van het gamma, dat zich zéér ecologisch gaat opstellen.
Via autocar
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen