Eerste elektrische presidentiële limousine ter wereld is een feit!

DS heeft een nieuw topmodel, en die N°8 gooit het over een andere boeg. Zo geven de Fransen meteen al een eigen draai aan zijn naam — zeg: “numéro 8” — terwijl de auto ook uitsluitend geleverd wordt met elektrische aandrijflijnen… Maar of dat de Franse president afschrikt? Mais non, quoi!

In buurland Frankrijk is er een ware strijd aan de gang tussen twee constructeurs. Zo vechten DS en Renault onderling om één klant binnen te halen, al is dat wel een bijzonder belangrijke klant. De Franse president, Emmanuel Macron, wordt namelijk steevast gereden in de chicste auto die zijn land te bieden heeft en dat was tot vorig jaar een DS 7. Toen maakte die echter plaats voor een Renault Rafale, maar nu eist DS zijn plekje weer op in het presidentiële wagenpark.

Zwaaien uit je DS

Dat doet het echter niet meer met die oude DS 7, maar wel met zijn gloednieuwe vlaggenschip: de DS N°8. Die werd voor de gelegenheid in het gewoonlijke ‘Bleu Saphir’ gespoten, een lak die ook op de vorige presidentiële DS lag maar de doordeweekse koper niet kan krijgen. Dat is trouwens niet het enige exclusieve extraatje, want tijdens de viering van de bevrijdingsdag op 8 mei stond de Franse president vrolijk uit het dak van zijn DS te zwaaien. Dat dankte hij aan een stoffen roldak dat uniek is aan dit ene exemplaar, want elke andere DS N°8 krijgt een gesloten panoramadak.

Verder vind je natuurlijk ook montagepuntjes voor vlaggen naast de neus maar de opvallendste vlag wordt geprojecteerd in de ‘grille’. Daar verschijnt een Franse driekleur in de verlichting want die grille is natuurlijk helemaal gesloten. Net als de reguliere DS N°8 is ook dit presidentiële exemplaar namelijk een EV en als we DS morgen geloven, is Macron daarmee ’s werelds eerste president met een elektrische limousine — voor zover we deze crossover-fastback een limousine mogen noemen, wel te verstaan.

Voor die limousine geeft het merk hetzelfde rijbereik van 750 kilometer op als voor de gewone ‘Long Range’… Al lijkt het ons niet onwaarschijnlijk dat het gewicht van de bepantsering misschien toch een paar praktijkkilometers wegneemt.