Alfa Romeo en Maserati slaan handen in elkaar om te overleven (en dat is niet voor het eerst)

Je hebt het waarschijnlijk al gehoord, maar de zaken gaan niet heel goed bij Maserati. Zo verkoopt het merk momenteel te weinig auto’s en ook concerngenoot Alfa Romeo heeft er wel eens beter voor gestaan… Dus waarom zou je die twee hun krachten dan niet laten bundelen, denken ze nu bij Stellantis.

Maserati heeft zichzelf in de voorbije jaren grondig heruitgevonden. Zo heeft het sinds lange tijd weer een supercar in de vorm van de MC20, steken de GranTurismo en GranCabrio in ’t nieuw, speelt de Grecale in een populair SUV-segment en kan je heel wat van die modellen ook nog eens met elektrische aandrijflijnen krijgen. Toch vertaalt zich dat niet meteen in verkoopcijfers, wel integendeel. Maserati doet het momenteel zo matig, dat moederhuis Stellantis een geplande investering van 1,5 miljard terugtrok… Dus hoe kan het merk dan wél nog een toekomst krijgen?

Een Maserati Junior, iemand?

Daar heeft ene Santo Filici een antwoord op en dat antwoord is niet ver te zoeken. Dat is namelijk de CEO van zowel Maserati als Alfa Romeo en volgens de topman zouden beide merken het beter gaan doen als ze meer ontwikkelingskosten zouden delen. Om een echte samensmelting lijkt het niet te gaan maar tegenover het Australische Drive zei Filici dat er meer “synergieën” zullen komen. Daarmee bedoelt hij dan modellen met gedeelde basissen en gedeelde productielijnen… Of dat is hij tenminste van plan om voor te stellen aan de nieuwe CEO van Stellantis, Antonio Filosa, die later deze maand officieel aantreedt.

Echt verrassend klinkt dit plan trouwens niet want ook vandaag zijn er misschien meer gelijkenissen dan je denkt tussen sommige modellen van beide merken. Zo staan de Maserati’s GranTurismo, GranCabrio en Grecale op een doorontwikkeling van het Giorgio-platform dat ook onder de Alfa Romeo’s Giulia en Stelvio zit. De Alfa Romeo 33 Stradale is op zijn beurt dan weer een Maserati MC20 in vermomming en daar horen we ook niemand over klagen. Wat ons betreft hoeft een nog concretere samenwerking dus geen probleem te zijn… Zolang ze dan niet met een Maserati-versie van pakweg de Alfa Romeo Junior proberen afkomen, want dan zijn ze ons ook kwijt.