2024, het jaar van de Olympische spelen in Frankrijk, de Belgische verkiezingen en de wereldwijde AI. Maar vielen er ook wat interessante auto's te rapen de voorbije 12 maanden? Het is tijd om de winnaars te kronen. Kijk hieronder maar even mee!
Skoda Kodiaq RS: Alleskunner van het jaar
Heb je maar plaats voor één auto op je oprit/ in garage, dan komt je een heel 'end met de Kodiaq RS. 265 pk, vierwielaandrijving en plaats voor zeven. Skoda zegt het niet meteen, maar dit is stiekem een Golf GTI/ R voor grote gezinnen.
Dit is zo'n auto waarmee je op skivakantie vertrekt richting Oostenrijk, onderweg stopt aan de Nürburgring voor enkele rondjes en op de terugweg de halve Ikea leegrooft.
MG Cyberster: Exclusieve auto van het jaar
MG liet ons bijna Tesla-lang wachten op de Cyberster, want al in 2021 kregen we de elektrische roadster voor het eerst te zien. Ondertussen hebben we ermee kunnen rijden en hij vult (grotendeels) onze verwachtingen in.
Met 510 pk, vleugeldeuren en meer visuele drama dan alle huidige Audi's samengesmolten is de MG Cyberster GT een verschijning om "U" tegen te zeggen. En dat voor een fractie van de prijs van een Porsche, Lamborghini of Ferrari. Exclusiviteit hoeft dus stiekem niet peperduur te zijn.
BMW iX1: Leaseauto van het jaar
Iedereen lijkt wel een BMW te willen in België en deze iX1 is de populairste van allemaal. Niet moeilijk natuurlijk, want dit is dan ook de goedkoopste elektrische BMW op de markt. Je kijkt dus zonder verpinken naar de vaakst ingeschreven leaseauto van België!
Het pakket klopt dan ook volledig. Want die 1 Reeks-rijder heeft ondertussen een gezin mee te sleuren natuurlijk. Hoewel ruimer, dweept de iX1 toch nog met het kwieke rijgedrag van een 1 Reeks. Binnenkort op elke hoek van de straat een BMW iX1 en geen Tesla Model Y? Het zou zo maar eens kunnen!
Dacia Duster: Budgetbak van het jaar
Over het straatbeeld gesproken, de Dacia Duster is uitgegroeid tot een vaste waarde. Logisch, want voor de prijs van een bus melk krijg je een volwaardige auto. Maar hier komt het mooiste: de Dacia Duster is ook gewoon een puike auto! Dat was hij altijd al en des te meer in zijn derde generatie.
Die derde generatie waagt dan ook een bredere spreidstand. Enerzijds kan je nog steeds een Duster krijgen voor minder dan 20.000 euro, anderzijds heb je een Duster Hybrid die voor een acceptabele prijs gezinnen wil voorzien in een toekomstbestendig alternatief.
Volkswagen Golf: Tweedehandswagen van het jaar
Wat is nu de meest populaire tweedehandswagen van België? We vroegen het simpelweg aan onze vrienden van Autoscout24. Het resultaat? De VW Golf! Met meer dan 8 generaties verspreid over 50 jaar is dat misschien geen verrassing, want er zijn ook gewoon extreem veel Golfjes op de markt.
Voor ieders meug trouwens. Van een saaie grijze MK7 met driecilinder over een Golf 4 R32 tot de iconische - maar ook wel geflopte- Golf Country uit 1990. Wat is jouw favoriete generatie Golf trouwens? Laat het even weten in de comments!
Kia EV3: Belofte van het jaar
Sommige auto’s zijn nog zo vers dat ze pas in 2025 écht zullen doorbreken. Deze Kia EV3 is er zo eentje en iets zegt ons dat dit een populaire knaap gaat worden. Waarom? Kia zit momenteel in een heel hip hoekje van autoland en deze EV3 komt op een moment dat veel andere merken de bal laten vallen.
De Kia EV3 mag dan wel de instapper zijn in het EV-landschap van Kia, hij doet dat met verve. Compact vanbuiten, ruim vanbinnen, tot 605 km range en je kan er je airfryer op aansluiten! Wat meer moet een mens hebben?
BMW: Merk van het jaar
Niet enkel automodellen verdienen een plek in de spotlight, want er moet natuurlijk ook een “Merk van het jaar zijn”. Hoewel we de eersten zijn om voor de underdog te duimen (Lancia, iemand?), kan je moeilijk langs BMW. Want ook het voorbije jaar was BMW hét populairste merk in België. Met bijna 10% van de nieuwe en tweedehandsmarkt in handen.
Straffer nog; dat is helemaal geen nieuwe overwinning voor het merk. Want ook in 2023, 2022 en 2021 was BMW hét merk der Belgen. Uniek in de wereld!
Hyundai i30 Wagon: Gezinswagen van het jaar
Had de harde kern van onze redactie het voor het zeggen, dan wan hoogstwaarschijnlijk de 911 GT3 Touring mét achterbank de "Gezinswagen van het Jaar" Award. Gelukkig zetelt Autofans samen met een hoop gezinnen ook mee in de VAB gezinswagenverkiezing. Het eindresultaat werd dus iets... sensibeler.
De Hyundai i30 mag dan al wel 9 jaar op z'n teller hebben staan onderhuids, visueel zie je het er allerminst aan. Kijk maar eens naar het plaatje hierboven! Praktisch, ruim, betaalbaare en een lekker stuurgedrag. Dit is hét alternatief voor de verdwenen Ford Focus Wagon... en voor zowat 99% van de crossovers op de markt.
Dacia Bigster: Dacia Duster van het jaar
Begin dit jaar leek het een zekerheid dat de Dacia Duster de "Dacia Duster van het jaar Award" zou krijgen. Tot de Dacia Bigster daar een stokje besloot tussen te steken...
Zijn naam mag dan wel anders zijn, we moeten er niet flauw over doen: de Bigster is gewoonweg een Duster XXL. Met meer ruimte, meer koffer, krachtiger motoren en een fraaier interieur. Daardoor is de Bigster onze Duster van het jaar! Logisch, toch?
Renault 5 E-TECH: EV van het jaar, Community Auto van het jaar, Auto van het jaar
Binnenkomen met een knal, dat deed de Renault 5 E-Tech dit jaar. Zo gaat de kleine Fransoos naar huis met maar liefst 3 prijzen! Enerzijds is het onze "EV van het Jaar", anderzijds werd hij door jullie - de community - verkozen tot "Auto van het Jaar" en ook van de Autofans Redactie krijgt hij die prijs opgespeld.
Zo eens elke tien jaar lijken de Fransen een homerun te slaan en deze R5 lijkt er boenk op te zitten. Iedereen valt voor zijn guitige looks, het rijgedrag draagt plezier hoog in het vaandel en met zijn prijs steekt hij een dikke Franse middenvinger op naar de nieuwe elektrische Mini. En dan staat er nog eens een versie met +500 pk op til! Bien jouer, Renault.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen