Hij wordt in december gelanceerd als 'Aqua' in Japan en zal nadien overal ter wereld worden gecommercialiseerd als 'Prius C', behalve dan in Europa.
Toyota staat op het salon in Tokyo en neemt mee...
Ook zijn er de Fun-Vii en de FT-EV III. De eerste staat voor Fun-Vehicle Interactive Internet, waarbij Toyota het in het persbericht houdt bij "a future where people, cars and society are linked". Dingen genoeg om te bedenken dus. De FT-EV III is de Future Toyota Electric Vehicle III, een doorontwikkeling van de elektrische iQ, iets war Toyota op kortere termijn mee op de markt wil komen.
Nog wat elektrisch: Honda Small Sports EV Concept en Honda AC-X
De Small Sports EV Concept moet alvast een maximum aan rijplezier bieden bij uitmuntende milieuprestaties, iets waar dezer dagen alle constructeurs wel naar streven. Veel meer details geeft Honda verder nog niet vrij.
De elektrische Outlander heet in Tokio "Mitsubishi PX-MiEV II Concept"
Onder de conceptkap schuilt een 2 liter benzinemotor met 95 pk die wordt gekoppeld aan twee elektromotoren die elk 60 kW / 82 pk sterk zijn. Een elektrisch blok neemt de vooras voor zijn rekening, de andere de achteras. Mitsubishi past het trucje van General Motors toe en voorziet dit concept van een range extender. Dat wil zeggen dat de verbrandingsmotor als generator voor de batterijen zal fungeren wanneer de autonomie van 50 kilometer verreden is. Alles samen zou dit moeten zorgen van een totaal bereik van 800 kilometer.
Suzuki toont aerodynamische Regina
Ook hier zijn verdere technische details voorlopig nog niet beschikbaar. Een 800 cc benzinemotor zou voor de aandrijving zorgen, voor de overbrenging zou een CVT-versnellingsbak zorgen.
Via: Carbuzz
Subaru toont Advanced Tourer Concept in Tokyo
Belangrijkste is dat er onder de kap een hybride-technologie schuilt. Daar zorgt een 1.6 turbo viercilinder samen met een gloednieuwe elektrische motor voor het vermogen. Beide zijn gekoppeld aan een CVT versnellingsbak en zal alle vier de wielen aandrijven, zoals het hoort bij een Subaru.
Alle specificaties van het FT-86 concept
Het FT-86 concept zou 1.210 kilogram wegen in zijn basisvorm met manuele versnellingsbak. Kies je voor de automaat dan komt daar 20 kilogram bij. De topvariant met manuele versnellingsbak is ook wat zwaarder met een totaal van 1.227 kilogram (+17). Onder de kap schuilt een 1.998cc DOHC boxer met een flat viercilinder die gevoed wordt door een 50 liter grote benzinetank. Het vermogen bedraagt 200 pk op 7000rpm en een maximum koppel van 205 Nm op 6.600rpm. Toyota zegt een gemiddelde dorst te hebben opgemeten van 8 liter voor het basismodel, de topvariant zou 7,7 liter drinken.
Eerst de tuningbeelden van de Toyota FT-86
Onder de kap zal een 2.0 liter boxermotor schuilen met ongeveer 200 pk. Wie een straffere variant wil moet bij Subaru aankloppen, daar persen ze wat meer vermogen uit hetzelfde blok voor een hogere aankoopprijs. Ook de looks tussen de twee wagens zou niet al te veel mogen/kunnen verschillen.
De FT-86 is een achterwielaangedreven coupé en heeft de moeilijke opdracht Subaru en Toyota terug wat sexyness te geven.
Wie de auto in Amerika wil kopen moet zoeken naar een Scion FR-S.
Mazda Takeri is voorbode Mazda6
Zo krijgt hij een licht koetswerk en zit hij boordevol brandstofbesparende technologie. Denk aan i-stop (niet van Apple, wel start/stop technologie), een gloednieuw SKYACTIV-D dieselblok en remregeneratie die elektriciteit moet opwekken voor het in werking stellen van de radio en andere elektrische snufjes.