Een kleine streep door de rekening van de liefhebbers die een korte roadtrip maakten naar de IAA bij onze oosterburen. München ligt namelijk niet zo dicht bij de grens als Frankfurt. Elk nadeel heb z'n voordeel, want de IAA in München vindt dan weer plaats in de nabijheid van de luchthaven van de Beierse stad. Zo wordt de IAA wat meer zoals het autosalon van Genève.

Het salon van Brussel mag zich toevoegen aan het lijstje van autosalons dat door de coronacrisis niet plaats kan vinden. Nochtans had organisator Febiac lange tijd gehoopt een editie van het Autosalon te organiseren die volgens strenge coronamaatregelen kon doorgaan. Met onder meer beperkte bezoekersaantallen, vaste routes die de bezoekers moesten volgen, vaste tijdsslots, vereenvoudigde stands en afgesloten auto’s.

De organisatie van het autosalon in New York zegt wel al een nieuwe datum te hebben vastgelegd. in plaats van 10-19 april zal de show nu plaatsvinden van 28 augustus tot 6 september.

De Duitse organisatie VDA die instaat voor het grootste Duitse autosalon IAA heeft bekend gemaakt dat de International Motor Show vanaf 2021 in München zal plaatsvinden. München was naast Hamburg en Berlijn de betere kandidaat, omdat de locatie van de beurs dicht bij het stadscentrum zou plaatsvinden.

Nieuw mag je in dit geval behoorlijk letterlijk nemen. Volgens Subaru is de Legacy tot op de laatste moer en vijs volledig aangepast. Niets maar dan ook niets zou van de vorige generatie zijn oversteek hebben gemaakt. Hoofdreden van deze drastische aanpak is dat de nieuwe Legacy -net zoals de Impreza en Forester- op het Global Subaru Platform staat.

De CLA is een vierdeurs coupé, daardoor is er nog mogelijkheid voor een A-klasse sedan. Logisch toch? In het Oosten is er immers vraag naar kleine sedans, kijk maar naar de 1-reeks sedan. Marco Ebler, productmanager en verantwoordelijke voor de compacte wagens bij Mercedes, heeft deze week verkondigt dat de compacte klasse van Mercedes gaat uitbreiden van vijf modellen naar een totaal van 8 stuks.

Sta er niet versteld van als je een aantal merken niet in de lijst terugvindt. Zo liet Volvo een tijdje terug al weten dat ze enkel nog Genève zouden aandoen binnen Europa, en zo heeft Ford ook laten weten dat ze Parijs links laten liggen omdat ze hun nieuwigheden op een ander type shows aan de man wil brengen. Wat op de technologiebeurs getoond werd, hoeven de Parijzenaars niet meer te zien, denkt Ford.

De Carlino Concept doet op het eerste zicht wat denken aan de Jeep Renegade, al is dat vooral omdat we het volledige beeld nog niet zagen en we zo de proporties niet goed kunnen inschatten.

Het design komt van het Zuid Koreaanse ontwerpcentrum en moet dienen als uiting van Hyundais visie op compact stedelijk vervoer. Technische specificaties voor deze Carlino Concept zijn er nog niet. Daarvoor is het wachten op de officiële onthulling op het salon van New Delhi. Voor zover die specs al realistisch en relevant zullen zijn op deze concept car, natuurlijk.

Allereerst kan je de Hyundai Tucson voor de eerste keer op een Belgisch autosalon zien, al heeft Hyundai het niet over een Belgische première omdat je de wagens intussen al lang bij de dealer vindt.

Wel een Belgische première is de turbomotor in de i20. Deze i20 1.0 T-GDi beschikt over een vermogen van 100 of 120 pk, afhankelijk van de gekozen versie. Van de i20 is er nu ook een Active-versie, eentje die door toevoeging van wat zwarte accenten en een verhoogd onderstel wat meer de crossovertoer op gaat.