De toekomst van het Autosalon 2022 heeft aan een zijden draadje gehangen. Nadat eerst Volvo al liet weten niet aanwezig te zullen zijn op de Heizel in januari, verbaasde in september D’ieteren vriend en vijand door aan te kondigen ook een jaartje uit te zitten.

Na de afgeblazen editie van 2021 groeide in de voorbije dagen ook de onzekerheid over de Brussels Motor Show van 2022. Boosdoener zou deze keer niet de coronapandemie zijn maar wel het wegblijven van een aantal van de belangrijkste aanwezigen. D’Ieteren, importeur van de Volkswagen-groep, en Stellantis, moederhuis van onder andere Peugeot, Fiat en Opel, zouden namelijk geen zin meer hebben om op het Salon te gaan staan.

2021 was een mager jaar voor de liefhebber van het autosalon. Door de coronapandemie werden alle grote evenementen namelijk onverbiddelijk afgeschaft, waardoor je voor één keer niet de kans kreeg om tussen de nieuwste automodellen te flaneren. Daarom organiseerden BMW en MINI een ‘phygital’ event waarbij je, zoals de naam al doet vermoeden, de keuze kreeg om ofwel fysiek ofwel digitaal kennis te maken met hun modellen.

Voor het tweede jaar op rij kan de New York International Auto Show niet doorgaan. Traditiegetrouw vindt dat salon plaats in april, maar vorig jaar gooide de coronapandemie roet in het eten. De editie van 2020 werd optimistisch uitgesteld naar de zomer, maar ook dan bleek het coronavirus een streep door de rekening.

Een kleine streep door de rekening van de liefhebbers die een korte roadtrip maakten naar de IAA bij onze oosterburen. München ligt namelijk niet zo dicht bij de grens als Frankfurt. Elk nadeel heb z'n voordeel, want de IAA in München vindt dan weer plaats in de nabijheid van de luchthaven van de Beierse stad. Zo wordt de IAA wat meer zoals het autosalon van Genève.

Het salon van Brussel mag zich toevoegen aan het lijstje van autosalons dat door de coronacrisis niet plaats kan vinden. Nochtans had organisator Febiac lange tijd gehoopt een editie van het Autosalon te organiseren die volgens strenge coronamaatregelen kon doorgaan. Met onder meer beperkte bezoekersaantallen, vaste routes die de bezoekers moesten volgen, vaste tijdsslots, vereenvoudigde stands en afgesloten auto’s.

De organisatie van het autosalon in New York zegt wel al een nieuwe datum te hebben vastgelegd. in plaats van 10-19 april zal de show nu plaatsvinden van 28 augustus tot 6 september.

De Duitse organisatie VDA die instaat voor het grootste Duitse autosalon IAA heeft bekend gemaakt dat de International Motor Show vanaf 2021 in München zal plaatsvinden. München was naast Hamburg en Berlijn de betere kandidaat, omdat de locatie van de beurs dicht bij het stadscentrum zou plaatsvinden.

"Het salon van de leegloop", zo omschrijft redacteur Yves het autosalon van Frankfurt 2019. Want het salon dat zich ooit baadde in grote grandeur is nog maar een schim van zichzelf. Grotendeels door de complete leegloop. Er zijn meer automerken niet dan wel aanwezig. Grote namen. Waardoor het vooral een Duits feestje is waar enkelingen nog moeite doen om te verschijnen. Rakkers zoals Hyundai, Jaguar, Land Rover en Honda. Nu goed, wat viel er voorts nog op? Tijd voor Yves' 10 compleet willekeurige weetjes!

Nieuw mag je in dit geval behoorlijk letterlijk nemen. Volgens Subaru is de Legacy tot op de laatste moer en vijs volledig aangepast. Niets maar dan ook niets zou van de vorige generatie zijn oversteek hebben gemaakt. Hoofdreden van deze drastische aanpak is dat de nieuwe Legacy -net zoals de Impreza en Forester- op het Global Subaru Platform staat.