Al is het moeilijk vergelijken, want Hyundai werkt naast de gewone versies met twee topedities die enkel als 'Launch'-versie te verkrijgen zijn, om de eerste klanten over de streep te trekken natuurlijk. Die twee versies kosten respectievelijk minimaal 21.899 en 25.899 euro.

Dat Ford niet slecht bezig is met de C-Max blijkt uit de verkoopcijfers. Maar bij BMW willen ze ook een deel van de koek in het MPV-segment. De 2 Reeks Active Tourer is daarbij de rijzende ster, want in het eerste halfjaar van 2015 wist de voorwielaangedreven BMW op te klimmen tot de top drie in het segment. Dat andere merken best opletten is dus duidelijk, zeker nu deze 2 Reeks Gran Tourer erbij komt. Of hij weerstand kan bieden tegen de Grand C-Max?

De opmars van de kleine SUV is intussen merkbaar bij zowat elke constructeur. Toch vonden ze bij Skoda dat een kleine break nog steeds een plek heeft in het gamma, eerder dan voor een vervangende crossover te gaan, zoals Peugeot deed met de 2008. In dat opzicht is het niet abnormaal dat we hem even tegenover dat woekerende aanbod van SUV's zetten, in de vorm van de Captur, eerder dan er de Clio GrandTour uit te kiezen als rechtstreekse tegenstander.

Voor de afmetingen moet je gee van beide laten, met een imposante dakhoogte van 1,70 m en een lengte van 4,9m krijgt de X6 een wielbasis van 2,933 m mee. De BMW mag met 750 kg zowat 100 kg meer laden dan de Mercedes, de Mercedes heeft met 93l een grotere tankinhoud dan de BMW (85l).

In een interview met AutoExpress vertelt Sven Schawe van de onderstelafdeling dat ze al een extremere variant in gedachten hebben. Die variant stond al op het programma maar de plannen worden concreet nu Renault met de Mégane RS 275 R hun recordje afsnoepte.