Uiterlijk moet je al drie keer kijken voor je vernieuwingen opmerkt, of je moet de kleurstellingen voor de Berlingo van buiten kennen, want met de facelift krijg je geen vijftig maar wel twee nieuwe tinten grijs. Met naam: Cumulus Grey en Moka Grey. Daarnaast werden de led-lichten bij de mistlichten geplaatst (die enkele maatjes krompen) en werd er komaf gemaakt met de plastic stootrand vlak onder de koplampen. Het maakt de Berlingo alvast een stukje volwassener en misschien zelfs iets saaier...

De Peugeot 208 GTi 30th Anniversary was zo'n specialleke. Die werd gelanceerd met iets meer vermogen (208 vs. 200 pk) uit het 1.6 THP-blok. Ook kreeg hij een aparte tweekleurige lak en een aantal andere specifieke kenmerken. Vanaf de facelift krijgt de gewone GTi de beschikking over de 208 pk en wordt de speciale styling in een uitrustingsniveau met de naam 'GTi by Peugeot Sport' gegoten.

Visueel moet je het in de extreme details gaan zoeken, deze facelift. Want buiten de achterlichten die een Led-infusie kregen zien we hoegenaamd geen verschillen. Hoeft ook niet, want een paar jaar geleden werd de Sharan al op gelijke lijn getrokken met de VW-familie.

Laten we beginnen met de Continental GT, de favoriet onder de voetballers. Die krijgt voortaan een hertekende bumper met kleinere radiatorgrille en VAG-approved luchtsleuven. Want de lijnen van de onderkant vind je ook ruwweg terug op de voorkant van de Volkswagen Polo. We geven het maar mee.

Expressief is de DS 5 nog altijd, voeg daar nu maar wat modernere looks aan toe. Hij krijgt een nieuwe zeshoekige DS Wings-grille die aansluit op de koplampen. De contrasterende lijnen naast de motorkap blijven behouden. We zien wel nieuwe luchthappers in de voorbumper. Achteraan wijzigt er weinig, tenzij de zes lichtgeleiders die de achterlichtunits een beweging lijken te geven.

Midden vorig jaar stelde Audi de facelift van hun A7 Sportback voor, een facelift waarvoor ze zich lieten inspireren door de een jaar eerder vernieuwde A8. De grille werd wat fijner getrokken, nieuwe eindstukken op de uitlaat en een richtingaanwijzers die net zoals bij de R8 bewegen in plaats van gewoon, ordinair, pinken.

Voor diegenen die door de bomen het bos even niet meer kunnen zien, de A7 Sportback is nog steeds dezelfde vierdeurscoupé van de A6 op dezelfde manier als de BMW 6 Gran Coupé gebaseerd is op de 5 Reeks.

Ook de facelift van de Avensis werd ontwikkeld in Europa, met een styling die uit hun RD²-centrum in het zuiden van Frankrijk stamt en een engineering die in het Brusselse werd bijgepunt. Veel meer dan twee afbeeldingen krijgen we voorlopig niet te zien.

De aandachtige lezer merkt op dat het al om de tweede facelift gaat. De eerste facelift omvatte destijds de - veel te felle - LEDstrips in de bumper.

Deze Mountain Vibe gebruikt Citroën vooral om de aandacht nog eens naar de Berlingo te trekken. Het gaat dus om een gefacelift model dat hier als XTR wordt uitgerust. Om het wat aparter te maken duwde Citroën wat onderdelen in de roze verf en kleefden ze een topografische kaart op de carrosserie van de Berlingo. Motorisch zou de Berlingo ook een update krijgen, met de 1.6 BlueHDi die tegenwoordig 100 of 120 pk voortbrengt.

Steter Tropfen höhlt den Stein, een mooi Duits spreekwoord om aan te tonen dat veel kleine aanpassingen voor een grote verandering kunnen zorgen. Dit leek ook de opzet bij deze facelift van de X3 want extreme penseelstreken werden duidelijk geschuwd. Toch sneden ze de walletjes vakkundig weg waardoor de SUV nu frisser dan ooit lijkt. BMW heeft het dan ook over een LCI. Marketingtaal voor een life cycle impulse. Wij houden het gewoon op een facelift.

De pre-facelift 508 was een comfortabele reisauto, zonder meer. Met de facelift lijkt het erop of Peugeot heeft het één en ander strakgetrokken. Uiterlijk is het vooral de neus die wat rechter werd gezet en zo ietwat herinnert aan Peugeot-modellen uit de jaren '70 en '80. Bij de berline werden ook de achterlichten bijgewerkt om de kenmerkende klauwen te bevatten, de achterlichten van de SW krijgen die klauwen niet.