Is de Mercedes G-Klasse het über-geraak-overal-vervoersmiddel dat vooral gebruikt wordt om er mee te flaneren door voetballers, dan is de Toyota Land Cruiser de automobiel waar daadwerkelijk over mee naartoe gehotst wordt. Het is dan ook niet toevallig dat de Land Cruiser het voertuig bij uitstek is voor de NAVO. De huidige generatie, die draait al weer tien jaartjes mee. Waardoor Toyota het tijd vindt om een nieuwe generatie op de markt te gooien. Het is te zeggen, Toyota noemt het eigenlijk een 'grote facelift' omdat de nieuwe vooral verder zal bouwen op de oude.

En als ze bij M Motorsport buitenkomen, dan is dat om je omver te blazen. Wat dacht je van 602 pk uit de 4.4 V8. BMW moest wel wat extra uit de mouw schudden, want bij Mercedes pronken ze al langer met 612 pk in de AMG E 63 S. Verwacht bij BMW dus op termijn nog maar een krachtiger variant om ook die S te overklassen. Daarnaast was ook de M550i al naar 462 pk doorgeschoven waardoor hij sneller werd dan de vorige M5, dus is het best logisch dat de 560 pk in die laatste werd opgeschroefd naar de eerdergenoemde 602 pk en 750 Nm.

Toen de A8 in 1994 de V8 opvolgde, creëerde Audi een erg vooruitstrevende auto met aluminium basis. Sindsdien zijn de concurrenten fel bijgebeend en moest Audi bij generatie 2 en 3 steeds weer innovaties toepassen om ze voor te blijven.

Ook bij de vierde generatie is dat niet anders, want de Audi A8 mag er dan wel uitzien alsof zijn voorganger wat extra onderdelen heeft gekregen, binnenin zet hij alweer een hele stap vooruit.

Ter vergelijking, een gewone 911 Carrera begint bij 370 pk tegenwoordig. Porsche slaagt er echter in om uit deze 3.8 in de GT2 RS liefst 700 pk te puren, net als 750 Nm.

niet voor watjes

Daarmee sprint je in 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u, met een topsnelheid van 340 km/u. Porsche haalt die tijden door aan gewichtsbesparing te doen. Zo werd de vierwielaandrijving er onderuit gehaald en zet je dus al het vermogen op de achterwielen neer. Als dat maar goed komt.

De beelden van de X3 kregen jullie eerder vandaag al, dankzij een lek. Maar nu zijn er ook de specificaties van de nieuwe generatie X3. En die meet 4,71 meter lang, 5 centimeter langer dan zijn voorganger, waarmee hij groter is dan de eerste generatie X5 (4,667 meter) uit 2000. Ook de wielbasis tegenovr de vorige generatie X3 nam toe, met maar liefst 15 centimeter, goed voor de benen.

Nieuw in het aanbod van de grotere stadswagens; de Volkswagen Polo. Grotere stadswagens, want de Polo groeit net als de eerder voorgestelde Seat Ibiza in alle richtingen. 8 centimeter erbij in de lengte zorgt voor een totaal van 4,05 meter, 7 centimeter erbij in de breedte naar 1,75 meter. Ook de wielbasis neemt toe naar 2,56 meter, dat is 9 centimeter meer dan voorheen.

Peugeot lijkt daarmee de trend te volgen die andere merken opzetten. Met name het autosalon van Parijs dit jaar blonk uit door de grote afwezigen. Geen Volvo, geen Ford en ga zo maar verder. Nu geeft Peugeot als eerste forfait voor het autosalon dat volgend najaar in buurland Duitsland plaatsvindt.