Dat ze bij Porsche Centre Antwerpen hun deuren heel het weekend laten openstaan heeft een goede reden. Bijna 1/3e van de deelnemers rijdt met een Porsche. Die deelnemers hebben er alle baat bij om hun oldtimers nog een laatste check te geven. Je wilt immer niet stil komen te staan op 2.000 km van thuis. Vooral de rubbers en ophanging worden grondig nagekeken. Die kunnen wel 30 jaar oud zijn en de meeste wagens zijn het niet gewoon om plots meer dan 200 km per dag te rijden.

Met het veranderende klimaat rond de oldtimers kan het interessant zijn om de auto's uit 1993 nog even links te laten liggen, wil je niet de volle pot betalen als je langs de belastingen moet. We keken even naar de wagens die dit jaar 30 worden en daardoor dus zeker onder het oldtimerregime vallen. Misschien niet allemaal even oldtimerwaardig, maar de ene zijn portefeuille is de andere niet.

Ferry Porsche, de zoon van oprichter Ferdinand Porsche, was mee verantwoordelijk voor het merk zoals we het vandaag kennen en de 911 in het bijzonder. Dat er voor de persoonlijke auto van de grote baas altijd iets extra kan bewijst dit olijfgroene exemplaar met extreem vroeg chassisnummer 9110300014. De veertiende ooit gebouwde 911 werd voor het eerst geregistreerd op 30 juli 1969, en is slechts een van de weinige auto's die Ferry ooit in persoonlijk bezit heeft gehad.

Op de IAA in Frankfurt stelde Mercedes in 1991 de E-Klasse Cabriolet voor. De E-Klasse, ofwel de W124-serie, was al sinds 1984 op de markt, maar toch duurde het tot begin jaren 90 vooraleer het merk met de ster het nuttig vond een open versie te bouwen, en dat terwijl de Coupé al sinds het begin in het gamma zat. De E-Klasse Cabriolet luidde de herintrede van Mercedes in het vierzitscabrio-segment in, een segment waar ze in 1971 uit verdwenen waren nadat de laatste S-Klasse Cabrio van de band was gerold.

De plannen van Volkswagen bestrijken echter meerdere decennia. Want de Golf Citystromer - verwar hem niet met de Zuid-Afrikaanse Citigolf - was een project dat de eerste drie generaties van de Golf meeliep.

Volkswagen loopt voor de Golf Citystromer dan ook helemaal terug naar 1976. Dat zie je goed, het jaar waarin de Golf GTI op de markt kwam was ook het jaar waarin VW aan een elektrisch exemplaar werkte. Het bleef toen echter bij een reeks van 40 testvoertuigen, die een elektromotor van 20 kW ingeplant kregen. Ook de Transporter kreeg zulk een elektrisch testvoertuig.

Het was een eenvoudig maar uitgebreid bericht in een oldtimergroep op Facebook dat deze restauratie wereldkundig maakte. Op verschillende urbex-websites en fora vind je foto's van verweerde oldtimers terug, achtergelaten in vervallen huizen. Zo ook van deze Mercedes uit 1956. Maar niet iedereen bezoekt urbex-locaties met de bedoeling er prachtige plaatjes te schieten, sommigen willen ook gewoon onderdelen van de huizen of wagens stelen. Ook dat was hier het geval, met als gevolg dat de Benz er op elke nieuwe foto meer en meer zieltogend bijstond.

Het moet tijdens de oliecrisis geweest zijn dat verschillende merken zich gingen buigen over alternatieve aandrijvingen voor hun benzineslurpende modellen. In 1982 kwam Mercedes met een plug-in hybride variant van de W123-middenklasser.

Dat ze voor de breakversie kozen was destijds niet zo verwonderlijk. Want neemt het batterijpak van een VW Passat GTE tegenwoordig een aantal liters van diens bagageruimte in, dan was de W123 zijn laadruimte volledig kwijt. In die kofferruimte bevonden zich 600 kilogram aan batterijen.

De Britse autoconstructeur heeft haar hele netwerk afgeschuimd om 25 originele chassis te vinden van de Series I die nog in aanvaardbare staat waren. De mannen achter Land Rover Classic gaan die nu allemaal restaureren volgens de originele fabrieksspecificaties van 1948 en met originele onderdelen. Daarom wordt ook de keuze geboden uit de vijf historische lakkleuren: Light Green, Bronze Green, RAF Blue, Dove Grey en Poppy Red.

Naam: Stijn Bulckaen
Leeftijd: 32
Wagen: Alfa Romeo Alfetta 1800
Eigenaar sinds: oktober 2014
Vorige wagens: Veel te veel om op te sommen. Vooral Citroën, Fiat en Alfa Romeo
Kort: Een zeldzame witte raaf.

Naam: Gill Van Hoey
Leeftijd: 29
Wagen: Trabant 601s Universal
Eigenaar sinds: 2012
Vorige wagens: Mercedes CLK ‘97, BMW 320CI ‘01, Golf MK3 GTD ‘92, Audi 100 2.0 ‘84, Jetta MK1 1300 ‘83, Hyundai Galloper ‘99, Polo 6N 1.9d & 1.4 ‘95, Seat Ibiza 1.4TDI ‘08, Golf 4 1.4 16v ‘00, Ford Fiesta 1.6TDCI (bedrijfswagen), Ford Focus 1.6TDCI (bedrijfswagen)