Kijk je even rond in ons straatbeeld, dan kan je er bijna niet om heen. Zo zijn de meeste auto’s zwart, wit of het liefste natuurlijk een grijstint. De reden daarvoor is niet ver te zoeken: een auto in een felle kleur is smaakgevoeliger, en zou daarom dus minder potentiële kopers aanspreken wanneer je hem tweedehands weer wil verkopen. Precies daarom worden auto’s met neutrale kleuren doorgaans ook gestimuleerd in de keuze voor een bedrijfswagen maar euh… Klopt die redenering eigenlijk wel?

Stel: je wil een nieuwe auto kopen en je denkt eens creatief te zijn. Daarom drapeer je die nieuwe auto gewoon in een leuke kleur zoals groen, blauw, rood of — gek, we weten het — geel. Een paar jaar later wil je weer eens wat anders en dus zet je die auto te koop, alleen maar om te ontdekken dat niemand anders hem wil. Dat probleem had je misschien niet gehad als je hem toch in ’t grijs had besteld, en blijkbaar is dat reden genoeg voor de meeste kopers.

Bij de onthulling van een nieuw automodel lijken constructeurs er vaak een uitdaging van te maken om het ding in een zo opmerkelijk mogelijke lak te draperen.

Het is één van de vragen die je misschien wel het langste bezighoudt bij het bestellen van een nieuwe auto: welke carrosseriekleur kies je? Je denkt waarschijnlijk wel aan iets dat jouw individualiteit en karakter uitstraalt, maar tegelijk wil je geen kleurboek op je oprit die je op de tweedehandsmarkt niet meer kwijt krijgt. BMW biedt het antwoord in de vorm van de iX Flow Concept.

Naast de klassieke kleuren komt Audi nu ook met farbe nach wahl, wat zoveel wil zeggen als: geen kleur te gek om op je Audi te droppen. Een roze Audi A1, een appelblauw-zeegroene Audi A5 of een paarse Audi TT, niets is over the top voor Audi. Natuurlijk moet je dan wat extra centjes achterlaten bij de heren van Audi. Daarbovenop wordt de leveringstermijn wat langer. Achja, je moet er iets voor over hebben.