Want de Brusselse LEZ lijkt wel een aprilgrap te worden. Wilde de Brusselse regering in lopende zaken nog de verstrenging van de LEZ vanaf 1 januari schrappen, dan zei het Grondwettelijk Hof enkele maanden geleden nog het omgekeerde: Euro 2-benzinewagens en Euro 5-diesels zijn niet meer welkom in de hoofdstad. Brussel plooide, maar stelde wel een gedoogperiode in tot 1 april… die nu verlengd wordt! Dat is althans wat Brussels minister van Financiën Dirk De Smedt (Anders) vrijdag in het parlement zei.

Of je nu met je eigen wagen rijdt of een bedrijfswagen onder de kont krijgt, ook in 2026 veranderen er weer heel wat zaken voor je auto. Van nieuwe belastingen over een nieuwe etappe in het elektrificatietraject van de bedrijfswagens tot een duurdere EV, dit komt er op je af.

Brussel voerde enkele jaren geleden een lage emissiezone in, net als Antwerpen en Gent. Sinds 1 januari van dit jaar zouden ook Euro 2-benzinewagens en Euro 5-diesels de hoofdstad niet meer binnen mogen. “Doen we (nog) niet”, zei het Brussels parlement begin dit jaar. “Doen we wel”, zegt het Grondwettelijk Hof nu.