De racevariant van de Huracán werd samen ontwikkeld met Dallara Engineering (Italiaanse raceautofabrikant uit Parma die ook de Renault R.S. 01 gaat bouwen). Daardoor krijgt de Italiaan een stevige bodykit met de nodige koeling. De achtervleugel is verstelbaar in maar liefst 10 configuraties.

Maak een Huracán nog heftiger en je krijgt een circuitspeeltje. De Super Trofeo-versie van de Gallardo opvolger krijgt een agressieve bodykit met stevige lippen, luchtgaten en knoert van een achterspoiler. Verder zijn de voorste wielkasten voorzien van wat extra luchtgaten en wordt een nieuw uitlaatsysteem omwikkeld door een overdreven diffuser.

Binnenin zien we een gestript interieur met rolkooi, racestoeltjes en een racestuur. Een digitaal dashboard maakt het af. Volgend jaar zal je hem zien scheuren op circuit tijdens de Blancpain Super Trofeo-serie.

Veel is er niet geweten over het incident. De brandweer van Hemel Hempstead moest uitrukken voor een brandende sportwagen op de A41. Bij aankomst bleek het om deze Gallardo te zijn. Hoewel de brandweer er alles aan heeft gedaan om het brandje te blussen, blijft er niet veel meer van over. Ouch.

This morning White Watch Hemel and Kings Langley Dealt with a sports car on fire on the A41. pic.twitter.com/6oY45SfE5U

Natuurlijk is het grotendeels een slimme marketingstruck van Lamborghini (misschien wel om ongehinderd de snelheidswetten te omzeilen tijdens het testen op Italiaanse wegen?), toch zal de Huracán tegen eind dit jaar worden ingezet in Italië om de snelste der snelsten van de baan te kegelen en te beboeten.

Met een topsnelheid van 325 km/u, een sprintje naar de honderd in 3,2 seconden en vierwielaandrijving hoeven ze bij de politie niet veel te vrezen, veel zal er niet ontsnappen aan de blauwe raket. Waar ze opgepakt gespuis moeten wegsteken... dat is een andere vraag.

Het was Albert Spiess - een notoir verzamelaar van Lamborghini's - die aan Zagato vroeg of ze geen speciaal model voor hem konden bouwen ter ere van de 95ste verjaardag van Lamborghini. Als basis werd de Gallardo LP570-4 gebruikt, maar veel zie je er niet meer van.

Het moet één van de meest opvallende Aventador Roadsters van het moment zijn. Een lid van de Deluxe Supercar Club in Vancouver is de eerste in Canada met een cabrio-variant van de Aventador. Al is dat blijkbaar niet genoeg om op te vallen bij je vrienden.

Marcel Lech Photography wist het kunstwerk heerlijk vast te leggen tijdens een nachtelijke fotoshoot. Hoewel de wrap heel fout is, past het stiekem bij deze Lamborghini.

Wanneer een Mazda uit een straatje van rechts komt en een Aventador te hard gaat, dan ben je zeker van een ongeval. Blijkbaar gaat zo'n lichtgewicht Lamborghini eerder de lucht in dan dat kleine stadswagentje. Het filmpje bekijk je HIER op onze videopagina.