Het kan aan ons liggen, maar wij vonden Lightyear eigenlijk wel een verfrissende nieuwkomer in autoland. Dat Nederlandse bedrijf zou namelijk elektrische auto’s gaan bouwen maar dat werden niet zomaar elektrische auto’s. In de plaats daarvan kreeg hun eerste model, de Lightyear 0, maar liefst vijf vierkante meter aan zonnepanelen in zijn carrosserie maar de prijs was er ook naar: je moest er een kwartmiljoen voor over hebben.

Het klonk allemaal veelbelovend, maar het mocht niet zijn voor Lightyear. Die Nederlandse autobouwer presenteerde in 2019 de Lightyear One, het prototype van een elektrische auto die het gros van zijn rijbereik uit de zon haalde.

Amper twee weken na het nieuws dat Lightyear de bestellingen heeft geopend voor zijn tweede model, de Lightyear 2 die voor €40.000 op de markt moet komen, laat de kleine Nederlandse constructeur van extreem efficiënte zonnewagens nu weten dat het financieel in moeilijke papieren zit.

Het kan soms snel gaan in de autosector, vooral wanneer je een flinke kapitaalinjectie krijgt.