Tout cela semblait prometteur, mais il n'en a rien été pour Lightyear. Le constructeur automobile néerlandais a présenté en 2019 le Lightyear One, le prototype d'une voiture électrique qui tire l'essentiel de son autonomie du soleil. Pas moins de cinq mètres carrés de panneaux solaires étaient ainsi disséminés sur la carrosserie, et ceux-ci ont également été intégrés à la version de production, rebaptisée Lightyear 0. Peu après la présentation de cette version de production, Lightyear a fait faillite et n'a donc achevé qu'une seule voiture solaire.

Les choses peuvent parfois aller vite dans le secteur de l'automobile, surtout lorsqu'on bénéficie d'une importante injection de capital. Koenigsegg, par exemple, a annoncé il y a moins de six mois qu'il injecterait un montant non spécifié dans Lightyear. Depuis, les Néerlandais ont présenté la version de série de leur première voiture solaire, changé le nom de Lightyear 1 en Lightyear 0 et même délivré un premier exemplaire à un client. Auparavant, ils n’avaient fait qu’éclore une seule voiture depuis 2019.