Je kijkt naar een heel speciale Mercedes-Benz eVito. Dit is immers de ELF, wat staat voor Experimental Lade Fahrzeug, een rijdend oplaadlaboratorium, zeg maar. Deze stekkerbus kan immers op meerdere manieren razendsnel z’n accu vullen, en daar heb je niet altijd een laadkabel voor nodig.

Met of zonder kabel

Zo kan deze eVito ELF aan 900 kW laden aan de gekende CCS-snellader. Nog niet genoeg? Dan kan je rekenen op de MCS (Megawatt Charging System)-aansluiting in de neus van de wagen. Die trekt het laadvermogen op naar maar liefst 1.000 kW, oftewel 1 megawatt.

Die modernisering en uitbreiding zijn nodig en het investeringsprogramma is een gevolg van de steeds strengere eisen voor personenwagens in het verkeer. Ford wil daarenboven ook investeren in auto's met een hoog veiligheidsniveau en een uitgebreide veiligheidsuitrusting, een richting die ze nu al volgen door onder andere het MyKey-systeem, dat beperkingen voor jonge bestuurders kan opleggen.