Het oog wil ook wat en daarom verfraaien de Duitsers de rallyversie met een rolkooi, dikkere achterspoiler. aan het stuur zaten Carlos Sainz en Nasser Al-Attiyah. Officieel wil Volkswagen enkel tonen dat ecologie en rally wel samen gaan, maar als je weet dat Mini net haar wederoptreden in de WRC heeft aangekondigd, dan lees je tussen de lijnen wel dat ook Volkswagen de Duitse eer mee hoog wil gaan houden, zij het dan met een rally-Polo.
Dit weekend werd er de 24 uur van Spa-Francorchamps gereden, ons verslag lazen jullie vast al. Autofans was er het hele weekend bij in naam van het AF Corse en Vitaphone team. En hoewel de race pas leuk werd op een half uur voor tijd, hebben wij ons tijdens de 24u geen seconde verveeld. (Dat had wat met VIP te maken enzo.) We brengen jullie ons fotoverslag om jullie een indruk te geven van het hele gebeuren.
Met de nieuwe S60 haalt Volvo alles uit de kast de nieuwste onder de aandacht te brengen, vooral dan op het sportieve vlak. Daarom nodigde ze een aantal bloggers uit voor een dagje Spa-Francorchamps.
De 4,36 liter grote V8 is gekoppeld aan een zeventraps 'M' versnellingsbak met dubbele koppeling. Samen sprinten ze van 0 naar 100 km/u in amper 4.4 seconden. De afstand van 1 kilometer is vanuit stilstand geklaard in 22,5 seconden. De topsnelheid bedraagt 305 km/u.
De nieuwe Z4 kennen we ondertussen al wel een tijdje. De racevariant is echt nog lang uitgebleven, tot nu want BMW stelde haar Z4 GT3 racewagen voor. In het vooronder zit een 4.0 liter grote V8 die we kennen uit de M3. Een copy-paste is het echter niet. Het motormanagement werd aangepast en werd gekoppeld aan een nieuwe sequentiële zestraps versnellingsbak. daarmee komt het totaal aantal paarden op 480 stuks.De GT3 zal net zoals dezelfde Porsche variant beschikbaar zijn voor de consumenten met het nodige budget. Want met een vraagprijs van 298.000 euro is 99% van onze lezers al buiten spel gezet. Klanten kunnen bij de aankoop nog opteren voor airco, die er standaard niet op zit. ABS en racingwielen zijn wél standaard.
Uiteraard zal de Z4 GT3 ook dienst doen binnen zijn professionele wereldje. Kampioenschappen als de FIA GT3 European Championship, International GT Open en de ADAC GT Masters staan voor de deur.
Misschien is Porsche wel dé naam die we missen in de F1 want dat ze er thuis horen laten ze ook nu weer zien. Ondanks het gebrek aan eigen fabrieksteams wil Porsche een hand hebben in de evolutie van de motorsport. Met de GT3R Hybrid willen ze deze nieuwe technologie z'n intrede laten doen in de langeafstandsracerij. De twee elektromotoren die de voorwielen aandrijven leveren 60 kw (een kleine 90 pk) elk en genereren bij remacties de eigen energie. Die energie laat dan toe om per oplaadbeurt 6 tot 8 seconden beroep te doen op die extra 120 kw of zuiniger om te springen met de brandstof.
(**Update: Video**) Citroën heeft haar rallyvariant van de DS3 officieel bekend gemaakt. Een officiële voorstelling zal volgen in Genève, begin maart. De rally variant krijgt de 1.6 turbocharged benzinemotor. Na de nodige ingrepen, zoals een nieuwe turbocharger, geherprogrammeerd motormanagement en nieuw uitlaatysteem, is deze variant 200 pk sterk en heeft hij de beschikking over 275 Nm koppel.Daarnaast werden ook de veringen wat strakker gezet, staat de wagen 15mm dichter tegen de grond en is hij achteraan 30mm breder geworden. Ook ESP en de sturing werden aangepakt, zodat ook deze optimaal zijn voor de nodige competities.
Qua show and styling zien we 18 inchers, een vleugeltje, chrome afwerking op de deurklinken en speciale bestickering. Binnenin krijg je meer carbon op je dashboard, console en stuur en wordt je getrakteerd op een stevige portie oranje.
Waar rook is, is vuur. Het zag er al maanden aan te komen dat Porsche met [een hybride variant van haar GT3][1] op de proppen zou komen, ondanks het steeds [ontkennen][2] van de duitsers zelf. Porsche gaf vandaag de beelden vrij maar is nog schaars met informatie. Daarvoor moeten we wachten tot het Autosalon in Genève, waar Porsche de 911 GT3 R Hybrid zal gaan voorstellen. [1]: https://autofans.be/content/komt-er-een-hybride-911-gt3r [2]: https://autofans.be/content/porsche-wil-geen-hybride-sportwagenOndanks de term 'hybride' in de naam, is deze GT3 R alles behalve een katje om zonder handschoenen aan te pakken. Deze GT3 R krijgt nog steeds de volle 480 paarden via een 4.0 liter grote zes-cilinder naar de achterwielen gestuurd. In tegenstelling tot de GT3 R, krijgt de hybride variant een elekrtische motor die beide voorwielen voor zijn rekening neemt. Daarnaast krijgt er een vliegwiel plaats achter de voorstoelen die de remenergie opvangt. Niet alleen is dat vliegwiel goed voor soms 40.000 tpm, het kan de Porsche ook een extra boost van 160 pk opleveren.
Dakar is nog steeds volop aan de gang en Volkswagen doet nog steeds mee voor de overwinning. De eerste drie plaatsen in het klassement zijn voor Volkswagen, reden genoeg dus voor een *special edition* van de wagen in kwestie. Het is de Duitse tuner Hofele Design die een pakketje in elkaar knutselde.Onder de toepasselijke naam "Dakar 20.10" krijgt de wagen 20 inchers, nieuwe roestvrije instapjes, extra bescherming op het onderstel en een vernieuwde in zwart uitgewerkte grille. Hoeveel je op tafel moet neerleggen, is niet geweten.
Via Carscoop
