Het grote punt van kritiek van een BMW i3 was de kleine actieradius, net zoals bij vele andere elektrische wagens. En net zoals bij de concurrentie werkt BMW hard om dat probleem te verhelpen. Eerder bood BMW de i3 REx aan, een versie met benzinemotor zodat de range anxiety wat minder werd.
Want als we de Amerikaanse media mogen geloven hebben Tesla en Google een mogelijke samenwerking op til om de productie van de Tesla-modellen te verbeteren dankzij virtual reality met de Google Glass. De Google Glass is voor de particuliere markt nooit echt doorgebroken, maar de Enterprise-editie doet dat wel dankzij sterke features. Zo straf zelfs dat experten spreken over "waterproof". Maar Google is niet de enige leverancier die met Tesla wil samenwerken rond virtual reality. Bronnen hebben bevestigd dat Tesla met verschillende platformen aan het testen is.
Het nieuwe bedrijf biedt diensten als mobiliteitsmonitoring, dynamische verkeersbegeleiding, elektronische tolheffing en betalende parkeerdiensten aan.
Het nieuwe bedrijf wordt geleid door Jan Cools en Philip Taillieu, de voormalige CEO's van Be-Mobile en Flow. Proximus wordt zelf hoofdaandeelhouder van het nieuwe bedrijf, terwijl Touring een strategische partner wordt in België.
Vorige maand maakte de Amerikaanse president Obama bekend dat hij 4 miljard dollar aan subsidies uitrekt voor de ontwikkeling van zelfrijdende auto's. Echter, dat ontwikkelen testen moet op één bepaalde plaats gebeuren en niet zomaar op de openbare weg. Nu smijten de staten Californië en Michigan elk hun beste verlaten militaire domeinen en bedrijfsterreinen in de strijd in de hoop om het project binnen te halen.
Dat Ssangyong op onze markt nood had aan een iets aangenamer ogend model, staat buiten kijf. Met de Tivoli doen ze al een stap in de goede richting. Toch kijken mensen nog wat vreemd op als ze de wagen voorbij zien rijden. De redenen zijn duidelijk: de koplampen en achterlichten doen op het eerste zicht wat vreemd aan, en vele voorbijgangers kijken gek op bij het zien van het logo op het radiatorrooster. Er is dus nog wat werk aan de naambekendheid voor Ssangyong, met de looks zit het beter op zijn plaats.
Het Franse persbureau AFP stuurde een bericht uit, gebaseerd op infromatie die ze kreeg van vakbondsbronnen. Vorige week zouden onderzoekers van de dienst fraudebestrijding in een ingenieurscentrum van Renault computers van directieleden in beslag hebben genomen.
De invallen zouden te maken hebben met mogelijke fraude met emissietesten zoals eind vorig jaar ook bij Volkswagen het geval was.
We zullen al beginnen bij het belangrijkste: neen, het is niet gratis. De dienst kost je 20 euro per maand voor 3GB data, enkel beschikbaar in België. Wie ook in het buitenland geconnecteerd wilt zijn kan dat tegen een fikse meerprijs.
Dankzij de internetverbinding in het Audi connect infotainmentsysteem kunnen bestuurders en passagiers genieten van realtime verkeersstromen op de navigatiekaart, Google Earth, Google Street view en het proactief plannen van een reisweg via het MyAudi webportaal. Muziek luisteren kan je ondertussen nog dankzij Napster.
Hyundai liet eerder al wat schetsen van de IONIQ zien. Vandaag geven ze afbeeldingen van het model vrij, waarop we de uitgestrekte lijn wat doet denken aan zijn Japanse concurrent. Een interieurplaatje laat ons zien dat de IONIQ mooi in het huidige Hyundai-gamma past. Een blauw accentje hier en daar, een afgeplat stuurwiel en een digitale instrumentencluster laten zien dat het om een technologische topper gaat.
Betaalbaar moet je in een context zien; Chevrolet heeft het over een bedrag van 30.000 euro, net ietsje meer dan de Nissan LEAF in Amerika mag kosten.
Maar in tegenstelling tot die LEAF heeft de BOLT helemaal geen last van range anxiety. De Japanner zag zijn radius dan wel toenemen dankzij een grotere batterij, Chevrolet belooft met deze Bolt een range van 320 km.
Op de CES-beurs slaat Kia ons alvast rond de oren met termen als Highway Autonomous Driving, Urban Autonomous Driving, Preceding Vehicle Following, Emergency Stop System, Traffic Jam Assist of Autonomous Parking & Out. Allemaal systemen die de moeilijkheden uit het autorijden moeten halen en mogelijke gevaren op de weg moeten reduceren.
