Nu het doek van de 8ste generatie Volkswagen Golf is gehaald mag Skoda de lippen wat minder stijf op elkaar houden omtrent de Octavia. Want ook de vierde generatie van die Octavia zal grotendeels de fundamenten van de Golf gebruiken. Wat dat juist wil zeggen?

Laat ons eerlijk zijn, Subaru bouwt enkele van de strafste alleskunners ter wereld... alleen passen die niet geheel in het Europees plaatje waar voorwielaangedreven pseudo-crossovers de plak zwaaien. Daarenboven; Subaru hecht weinig belang aan de Europese markt. Toch zijn ze hier aanwezig. Met een simpele gedachtegang: is er een Europeaan die onze filosofie kan smaken? Dan moet die natuurlijk een Subaru kunnen kopen.

De elektrische en hybride Fords zijn een beetje de zorgenkindjes van het merk. Ze zijn er wel, maar ze slaan niet zo goed aan als je zou verwachten. Misschien is het daarom dat Ford de Mondeo HEV nu ook als Clipper voert, omdat in dit segment veel van de verkochte exemplaren toch een laadversie zijn van de klassieke berlines.

Mercedes heeft in de Verenigde Staten een aanvraag ingediend om 4.765 benzine-exemplaren van de E-Klasse Break terug te roepen, gebouwd tussen 2017 en 2019. De dakspoiler bovenop de achterklep zou los kunnen komen door een fout in het productieproces. De eigenaars in kwestie worden verwittigd en kunnen het probleem gratis laten verhelpen. Over exemplaren voor de Europese markt is niets bekend.

Waarom het een goede zaak is dat de opgepoetste RS 4 Avant vasthoud aan zijn gekende techniek? Daarvoor moeten we even kijken naar de S4 facelift van het merk met de vier ringen. Die ruilt zijn benzinemotor namelijk in voor een dieselslurper. Bij de RS 4 is daar absoluut geen sprake van.

Heb je het over BMW-design, dan gaat het vaak over de typische grille vooraan. De niertjes zeg maar. Al worden ze sporadisch ook neusgaten genoemd. Daarnaast heeft het Duitse merk echter nog stijlkenmerken. De ronde angel eyes als koplampen bijvoorbeeld. Al is er ook de Hofmeister knik.

Ford heeft besloten wereldwijd alle exemplaren van haar Mondeo, Galaxy en S-Max terug te roepen die werden geproduceerd tussen 13 februari 2014 en 11 februari 2019 in Fords fabriek in Valencia (Spanje). Door een ontwerpfout kunnen die auto's potentieel in brand vliegen door lekkend accuzuur.

Met de Levorg voorzag Subaru in 2013 een spirituele opvolger voor de Legacy. Die LEgacy, reVOlution, touRinG - Levorg dus - krijgt binnenkort een tweede generatie. De eerste tekenen daarvan zullen we al te zien krijgen tijdens het autosalon van Tokio.

Al durven we daar tegenwoordig geen geld meer opzetten. Want BMW probeert meer dan ooit elke niche in te vullen. Dus jawel, misschien komt er van deze generatie 3 Reeks Touring wél een M3-variant. Geen zin om daar (mogelijks tevergeefs) op te wachten? Dan klop je beter even bij Alpina aan.

Die hebben namelijk de nieuwe 3 Touring al onder handen genomen. Iets specifieker; de 340i-variant met de 3-liter zes-in-lijn. In zijn pure versie goed voor 370 pk, Alpina giet er echter wat energiedrank over waardoor de turbobenzine 463 pk en 700 Nm koppel naar de vier wielen mag sturen.

Kia komt voor 2 van zijn vier varianten met een plug-in hybride op de proppen. De Xceed en Ceed Sportwagon zullen vooralsnog de enige twee zijn die je in de stekker kan stekken. Onder de motorkap van de compacte middenklasser vinden we een 1.6-liter benzinemotor die met de hulp van een 60 pk sterke elektromotor een totaal van 141 paarden en 265 Nm koppel weet te produceren. De batterij heeft een grootte van 8,9 kWh, wat zich moet vertalen in 60 kilometer puur elektrisch, terwijl de brandstoftank 37 liter kan meedragen.