Original ID
2143
Hyundai Bayon is niet langer een brave koorknaap
Misschien was-ie een beetje jaloers, de Hyundai Bayon. Want in een wereld waarin alle andere Hyundai's nog strakker stonden dan de planning van een Japanse treinconducteur, was de compacte crossover eerder een brave koorknaap. Een imago waar de Bayon nu volledig mee breekt.
De Hyundai Bayon is misschien niet de spannendste naam in het SUV-gamma, maar daar wil Hyundai verandering in brengen. De compacte crossover krijgt een scherper smoelwerk en een interieur dat duidelijk meer indruk wil maken. Het recept? Een flinke scheut SUV-allures, moderne snufjes en een portie extra comfort. Want ook wie vooral korte ritjes naar de supermarkt maakt, mag tegenwoordig dromen van digitale autosleutels en schermen waar een gemiddelde televisie jaloers op wordt.
Peugeot E-T16 Concept toont nieuwe generatie 208 (in Group B-rally jasje van 816 pk)
De Peugeot 205 T16 is één van die mythische auto's die furore maakt in de Group B-rally. Veertig jaar nadat die raceklasse op de schop ging, komt Peugeot nu terug met deze E-T16. Niet enkel als hommage, maar ook om warm te maken voor de nieuwe generatie 208!
Morgen (maandag 12 oktober) opent het Autosalon van Parijs zijn deuren, waardoor de Fransen een thuismatch spelen. Eentje waar de goesting van afdruipt, want merken zoals Renault, Citroën en Peugeot pakken er groots uit met belangrijke modellen, maar ook conceptwagens om even weg te dromen. Deze E-T16 is daar een mooi voorbeeld van.
Update voor de Renault 4: joggen, tennissen en nieuwe Belgische prijzen
De Renault 4 E-Tech electric krijgt een technische update, een nieuwe instapversie én een speciale Roland-Garros-editie. Gelukkig moet je voor die laatste versie geen duur tennisabonnement afsluiten.
De elektrische Renault 4 is nog maar pas op de markt, maar krijgt nu al een reeks verbeteringen. Die moeten hem efficiënter, praktischer en toegankelijker maken. Bestellen kan vanaf 13 oktober, met Belgische prijzen vanaf 33.350 euro.
Hyundai Ioniq 3 getest – Aero hoeft niet saai te zijn (2026)
Wie “aerodynamisch” hoort, ziet meteen een druppel op wielen: efficiënt, maar ongeveer zo spannend als een leeggelopen ballon. De Hyundai Ioniq 3 bewijst met een Cd-waarde van 0,263 en een ferme kont dat het anders kan, en dat voor minder dan 30.000 euro!
Wat is dit?
De (voorlopig?) kleinste rakker uit het Ioniq-gamma van Hyundai. De Ioniq 3 is een compacte hatchback die zijn onderstel deelt met neefje Kia EV2, maar toch een andere weg bewandelt.
Volkswagen ID. Polo GTI geprijsd: dit kost de elektrische hothatch! (2026)
Kijk weg, purist, want Volkswagen kleeft zijn GTI-label tegenwoordig ook op elektrische auto’s. Zo is er inmiddels al een — ook nog eens achterwielaangedreven — ID. 3 GTI maar de eer van de eerste, die ging naar de ID. Polo GTI.
Alfa Romeo Junior gaat voor premium met vernieuwd interieur na update (2026)
Alfa Romeo is met de borstel door zijn gehele gamma gegaan. Daardoor krijgen Giulia en Stelvio een camera die de bestuurder in het oog houdt (boeh!) en krijgt de Junior een nieuw interieur (oeh!).
Alfa's kleinste krijgt een nieuwe garderobe. Het is te zeggen: de MY26 krijgt enkele welgemikte updates die de Junior een stukje meer premium moeten doen voelen. Dat gaat dan over nieuwe 19-duims velgen zodat ook de mensen in het straatbeeld weten dat je met de nieuwste Junior rondrijdt, maar de échte update zit 'm vanbinnen.
Wordt de Dacia Spring de goedkoopste EV van ons land (Belgische prijzen)
Dacia's kleinste EV staat sinds vandaag opnieuw in de Belgische catalogus. De elektrische Roemeen trekt immers een nieuw jasje aan. Maar hoeveel kost die jas?
Dacia tilt het doek van zijn tweede generatie Spring, de voormalig goedkoopste elektrische auto van België. De opvolger krijgt een nieuw platform, meer autonomie en een uitrusting die de Roemenen nog nooit gezien hebben. Hij groeit op alle vlakken... maar doet hij dat ook qua prijs?