Ben je liefhebber van Peugeots GTi-modellen? Wel, dan ben je een volhouder. Zo is er sinds de vorige generatie van de 208 al geen auto meer onder dat label verschenen want Peugeot leek over te stappen op krachtpatsers zoals de 508 PSE.

Het gaat MG voor de wind. Want het Chinese merk met Britse roots mag zich op ons continent de grootste Chinees noemen. Heel verrassend is dat ook niet, want het merk heeft een schier aantal modellen met een uitgebreid assortiment aandrijflijnen en vooral: het mikt op de klant met een bepekte budget. Die klant kan binnenkort ook voor nóg minder geld een EV buiten rijden bij de MG-dealer, want de MG2 komt eraan!

Hyundai gaat er prat op: hoewel de wereld compleet SUV-gek is, verzaken ze niet de compacte hatchback. Want de voorbije decennia bleef het merk een i20 aanbieden. De huidige derde generatie werd gelanceerd in 2020 en is daarmee zes jaar oud. An sich geriatrisch, maar elke voorgaande generatie was exact zes jaar in productie. Waardoor het bijna zeker is dat we dit jaar een nieuwe i20 krijgen. Die lijkt nu al gelekt op het wereld wijde internet.

Geloof het of niet, maar autobouwers mogen niet gewoon met de natte vinger een rijbereik op hun EV’s kleven. Daarvoor zijn er gestandaardiseerde testprocedures en in Europa is dat de WLTP-cyclus. Daarbij wordt het rijbereik bepaald volgens vaste voorwaarden en die zijn tegenwoordig een stuk strenger dan bij de oude NEDC-cyclus. Toch blijft de kans groot dat jij in de praktijk niet in de buurt komt van dat theoretische rijbereik, tenzij je toevallig in één van deze elektrische auto’s aan het rijden bent! 

Jep, dat las je goed, de goedkoopste auto die je nieuw bij Volkswagen kan kopen is anno 2026 een elektrische auto. Het is te zeggen; het gaat dan over de ID. Polo Trend met een vanafprijs van 24.990 euro die later dit jaar op de markt zal komen. Daarmee vervangt hij de voormalige goedkoopste auto, de Polo Life 1.0 MPI benzine met een instapprijs van 25.805 euro. Nu goed, enkel de autoverhuurdienst en lokale pizzabezorger tikt zo'n kale Polo op de kop. Dus laten we eens kijken hoeveel geld we stuk kunnen slaan op de gloednieuwe elektrische Polo.

Een dikke week geleden ging bij BYD het doek van een bijzondere nieuwkomer: de Dolphin G.

Moest je de laatste tijd niet meer buiten zijn geweest: de Yaris Cross is onnoemlijk populair in ons Belgenland (en ook daarbuiten). Toyota heeft dan ook hoge verwachtingen van de facelift die begin dit jaar werd getoond. Die injecteert het kleintje met designelementen die we ook te zien kregen op grote broer RAV4.

Dacia is niet meer wat het geweest is, en dat bedoelen we in de meest positieve zin. Terwijl je pakweg 20 jaar geleden nog vierkant uitgelachen werd met je voormalige Sovjetkar, wordt een Dacia tegenwoordig gezien als een slimme keuze. Kijk er de verkoopcijfers maar op na: hun Sandero was vorig jaar de populairste nieuwe auto van Europa en dat is toevallig of niet ook de goedkoopste nieuwe auto van Europa.