Het staat in de sterren geschreven dat de Kia EV3 een absoluut verkoopsucces zal worden in EV land. Want eindelijk is er een écht antwoord op de Chinese budgetmodellen gearriveerd. Zo wisten we eerder al dat de EV3 Long Range met accu van 81,4 kWh en range van +600 km nét boven de 40.000 euro kroop, nu hebben we ook de prijs van de absolute basisversie, de Standard Range.
CHECK HIER ONZE PREVIEW:
Een update van Fords meest populaire auto in Europa. Jep, de Puma heeft de voorbije vier jaar niet stil gezeten. Na het verdwijnen van Fiesta en Focus moet deze facelift meer dan ooit klanten in de compacte SUV krijgen. Al speelt Ford op veilig door enkel visueel de boel wat op te smukken.
Vergeef ons de kleine portie dramatiek in de inleiding, want naar alle waarschijnlijkheid zullen potentiële kopers van deze nieuwe Lancia Ypsilon lak hebben aan het roemrijke verleden van het merk. Met een beetje geluk doet de merknaam natuurlijk wel een belletje rinkelen, al is het tegelijk al zo lang geleden dat Lancia nog iets te betekenen had in onze contreien, dat wellicht enkel vijftigplussers lichtjes nostalgisch worden bij het merk.
De kleinste auto die Kia in zijn rangen heeft staan. Sterker nog, het is de goedkoopste auto van België! Nu ja, na de Fiat Panda... en de Hyundai i10... en de Citroen C3... en de Dacia Sandero. De nieuwe generatie/ facelift zegent het Zuid-Koreaans karretje met stoerdere looks, een opgefrist interieur en een gestroomlijnder motoraanbod (dat daarom niet beter is).
CHECK HIER ONZE REVIEW:
Recharge yourself, dat was de slogan van MG toen het in 2020 terugkeerde naar Europa met een volstrekt elektrische line-up. Het budgetmerk had echter al snel door dat er ook een markt is voor betaalbare "niet elektrische" auto's. Om toch de brug tussen ecologie en budget te slaan zijn er nu de Hybrid+-modellen van MG. Eerst kwam de MG3 Hybrid+, nu is het tijd voor de ZS Hybrid+.
2024 is nog maar halfweg, of het is nu al het jaar van de betaalbare EV.
Begrijp ons niet verkeerd: elektrische auto’s laden gaat steeds sneller. Zo is de gemiddelde EV intussen al in staat om zijn accu aan de juiste snellader binnen het half uur naar 80 procent capaciteit te pompen. Staat die snellader dus in de buurt van een café of snelwegrestaurant, dan is zo’n half uur snel gevuld.
Heb je al eens aan de Franse Riviera rondgereden, dan weet je het: een Citroën Méhari is er het vervoersmiddel bij uitstek om te tonen dat jij en je centen op verlof zijn. De prijzen voor het klassieke model gaan dan ook compleet uit hun dak, al is er een manier om een Méhari op je naam te zetten en daar je broek niét aan te scheuren… En dan vooral hier in Vlaanderen.
Wanneer MG vijf jaar geleden zijn comeback maakte in Europa, deed het dat met twee modellen. Zo had het met de EHS een plug-inhybride SUV in handen en met de ZS EV een zuiver elektrisch, compacter exemplaar.
