Uitlaat: Varia

Lezersbijdrage: Bergauf in Lëtzebuerg - FIA Hill Climb Masters 2014

Omdat niet elke zondag lekker loom hoeft te zijn namen we enkele weken terug van de gelegenheid gebruik om eens iets nieuws te ontdekken bij onze Luxemburgse zuiderburen. Het kleine dorpje Eschdorf was de locatie. Buiten wat premium asfalt en veel bos is er eigenlijk niet veel te beleven, ware het niet dat er net dat weekend een manche doorging van de FIA Hill Climb Masters. Klik je vierpuntsgordel al maar vast...

Eens aangekomen was het moeilijk voor te stellen dat er een officieel FIA raceweekend kon plaatsvinden in zo'n lege omgeving, maar we gaven het toch het voordeel van de twijfel - en met de inkom van 25 euro was op dit punt terugkeren naar de auto ook uit den boze. Over een massabijeenkomst konden we ook niet spreken, al waren alle vooroordelen vrij snel aan de kant geschoven toen we de eerste bocht om wandelden & het deelnemersveld konden aanschouwen. De autofansiaanse hemel bevond zich die dag duidelijk in Luxemburg.

Kwijlgerief

Kwestie van niet een hele dag als kiekens zonder kop rond te lopen naast het parcours, hadden we een programmaboekje buitgemaakt zodat een aantal zaken wat duidelijker konden worden. Om niet elke reeks bij zijn naam te noemen, kunnen we het heel kort samenvatten. De onderverdeling bestaat uit:
• Categorie 1: Production cars (Touring cars)
• Categorie 2: Competition cars (enkelzitters, prototypes & silhouettes)
• Categorie 3: Open Group (wagens die aan de nationale race-richtlijnen voldoen)

Image
FIA Hill Climb Masters 2014

Niet veel later nadat we gearriveerd waren ging de Open Group van start voor hun voorlaatste run naar boven en toen werd pas duidelijk hoe serieus deze wereld echt wel is. De eerste wagen die zich naar boven katapulteerde was een Audi S1 die zo uit de legendarische groep B rally’s van weleer leek te zijn ontsnapt. Echt veel lawaai kwam er tot hiertoe nog niet aan te pas, tot het moment dat deze S1 tegen de begrenzer begon te gassen alvorens zich als een raket rechtdoor te laten vliegen. Toen werd de reeks alleen maar interessanter: Lancia Delta, Ferarri F355, oude Porsche turbo’s…. het jaren 80 gevoel was alom aanwezig.

Sprintrace

Het parcours is 1.850 meter lang met in totaal 105 hoogtemeters die moeten overwonnen worden. Qua variatie zit er zowat alles in; een aantal haarspeldbochten en langere rechte stukken. Kortom, voldoende variatie om de middelpuntvliedende kracht zijn werk te laten doen als deze wagens naar boven knallen. Opeenvolgend krijg je dan de verschillende reeksen die zich klaarmaken voor hun tijd neer te zetten. We vinden een heleboel Lancer Evo’s terug, maar ook ouder gedienden zoals de Fiat 500, Corvette Stingray, Mini Cooper en Renault R5 turbo. Nostalgie troef...

Image
FIA Hill Climb Masters 2014

Spreken we over het summum, dan denken we spontaan aan de categorie 2 met de competition cars. Praktisch alles dat net niet mag meedingen met F1-wagens komen er aan bod. Nu zien we een heel deel Formule 3-wagens voorbij komen, en een kijk in het programmaboekje laat ons kennismaken met motoren van Cosworth, Mugen, Mercedes en BMW in een superlichte koets en een bom aan vermogen. Die Audi S1 van in het begin? Die vind zijn weg naar boven in ongeveer een minuut. Deze monsters doen er maar 48 seconden over. Op een afstand van 1.850 meter een gigantisch verschil.

Conclusie

Al bij al is het best een unieke ervaring. Dit omdat het een soort van combinatie is tussen de beste rallywagens van weleer, tot en met formulewagens. Je kunt op sommige plaatsen letterlijk tot op 3 à 4 meter van de voorbijknallende monsters gaan staan, en dit geeft toch een speciaal gevoel in combinatie met het oorverdovend lawaai en snelheid. Het was de trip zeker waard, en we weten weeral dat ze in Luxemburg wel wat kunnen met de BBQ. Het plaatselijke Diekirch biertje was ook na 2 stuks doenbaar. Alvast een aanrader deze FIA Hill Climb Masters in Eschdorf.

Image
FIA Hill Climb Masters 2014

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Special Editions van finale Dodge Viper

De Dodge Viper is zijn laatste productiejaar ingegaan en het lijkt wel alsof hij nooit zo in de belangstelling heeft gestaan als nu. Om hun monsterlijke V10-wagen nog wat extra in de verf te zetten, produceert Dodge 50 unieke exemplaren die elk een aparte aankleding krijgen. De 50 exemplaren worden enkel in de Verenigde Staten toebedeeld, aan de 50 verdelers die de voorbije jaren het meeste Vipers aan de man brachten.

door Sven Geiregat
14 years ago

Special: met de Opel Astra 2.0 CDTI naar de groene hel

Naast de legendarische 24-uren race en de recente status van belangrijkste test-en referentiecircuit heeft de groene hel een hele hoop meer te bieden. Wat precies ging ik zoeken met behulp van de Astra 2.0 CDTI.

14 years ago

Speciale WK-reeksen bij smart en Opel

Het WK voetbal zit eraan te komen. Verwacht je de komende weken maar aan optochten van juichende mensen in met vlaggen gedrapeerde wagens. Ook de autowereld wil hiervan een graantje meepikken. Zo laat Hyundai bijvoorbeeld weten dat ze de volledige WK-vloot sponsoren, en hebben Opel en smart een speciale reeks voor de fans van een bepaald land. Opel promoot Duitsland en Engeland (als Vauxhall), smart trekt de kaart van Brazilië.

door Sven Geiregat
14 years ago

Special: De Mille Miglia anno 2010

Er zijn bitter weinig races die niet bleek trekken naast de legendarische Mille Miglia. De Mile Miglia, Italiaans voor "duizend mijl", werd voor het eerst georganiseerd in 1927 en hield het 24 edities vol, tot 1957. Sinds de jaren '80 wordt de race opnieuw gereden voor de welgestelde liefhebbers. Fotograaf Laurent Van Asche was er dit jaar bij en schoot een schitterende fotoreportage. Voor u, door ons: De Mille Miglia 2010.

14 years ago

Speciale reeks:VW Golf GTI 'Adidas'

Dat Volkswagen goed vertegenwoordigd is op de Wörthersee-meeting, konden jullie al lezen. Nu zijn beelden vrijegegeven van een studie en een speciale reeks op basis van de VW Golf VI GTI. Enig verschil met de standaard-GTI zijn de Adidas-badges en wat accenten, op deze Golf GTI Adidas. Ook krijgt de wagen standaard 18 inchers mee.

door Sven Geiregat
14 years ago

Special: Straatcircuit van Reims-Gueux

De klassieke toeristische hoogtepunten van Frankrijk zijn bekend: Languedoc – Roussillon, Provence,Alpen, Cote d’Azur, Pyreneeën en Normandië. Been there, done that. Een van de minder bekende streken daarentegen, toch qua bezoekersaantallen, is de Champagnestreek. Een regio die velen onder ons ongetwijfeld kunnen situeren, maar zelden of nooit doorkruisen. Laat staan dat ze er halt houden en op zoek gaan naar enkele culturele (auto)parels. Ons reisdoel van dit weekend is het voormalig straatcircuit van Reims-Gueux. Vervoer van dienst: een koperkleurige Mégane Coupé 130 dCi. En avant!

14 years ago

Laatste interview: Audi A1 exterieur design

Een verassing zal de Audi A1 niet worden in Genève. We zagen hem al op straat en ook de marketing campagne legt zo goed als alles open en bloot. Vandaag lanceerden de Duitsers het laatste video interview. Daarin spreekt de designer voor het exterieur over het feit dat Audi de kleurkeuze voor het dak apart behoudt. Je kan als klant dus, net zoals de 500 en Mini, je dak in een ander opvallend kleurtje schilderen. De technische zaken over lijnen en hoeken laat ik liever aan hem over. Filmpje bij 'Meer Lezen'.

14 years ago

Special: Autosalon Brussel 2010

Vanaf vandaag staat Brussel klaar voor de 88ste editie van het Autosalon. Voor de Heizel vol loopt, mogen wij al uitgebreid kennismaken met het bescheiden aantal primeurs.

14 years ago

Special: Bugatti 100 Expo

Ter gelegenheid van het 100 jarig bestaan van Bugatti zijn er wereldwijd tientallen evenementen om dit heuglijke feit in de verf te zetten. De Centenaire van de luxe- en sportwagenbouwer uit Molsheim doet daarbij ook ons land aan in de vorm van een unieke tentoonstelling. In de gebouwen van Autoworld Brussels, gelegen in het Jubelpark, vind je tot 17 januari zowat alle Bugattis terug die Ettore en later Volkswagen ooit gebouwd heeft. Van een Type 13 tot de legendarische Type 35C en T59. Maar ook de minstens even bijzondere 57 SC Atlantic ontbreekt niet.

14 years ago

Special: Autofans interviewt automotive designer Niels Van Roij

Een tijdje geleden presenteerde Nederlands industrieel ontwerper Niels van Roij zijn eerste volwaardige concept aan de buitenwereld. Met een groene, en dus politiek correcte, interpretatie van de extreme designtaal van het Britse sportwagenmerk TVR verbaasde hij de designwereld. Zijn keuze vroeg dan ook om extra uitleg. We bezochten hem in het  Automotive Technology Centre van Helmond alwaar de concept tentoon gesteld staat.

avatar
door Wim Verboomen
14 years ago