Uitlaat: Varia

Wij stuurden een Autofanser samen met Hyundai naar de Rally van Corsica

Een dikke maand geleden vond de jaarlijkse endurance-karting plaats van Autofans. Het winnende team kreeg gisteren nog een wedstrijd voor de kiezen. Ditmaal op het natte terrein van Jesco, met een i10 onder de kont en een strenge instructeur op de bijrijdersstoel. De ultieme winnaar? Die mag drie dagen met Hyundai op trot naar de WRC-rally van Corsica.

'Humpty Dumpty Racing'. Hun teamnaam mag dan wel niet puur testosteron oproepen, tijdens ons kartingevent reden ze alle andere teams toch lekker naar huis. Waardoor de Humpty Dumpty's een fijne overwinningsprijs naar huis mochten nemen; een slipproef bij Jesco met kans op een snoepreis naar de WRC-Rally van Corsica samen met Hyundai.

'Een kans', want slechts één van de teamrijders kan een zitje bemachtigen. Waardoor ze het - na teamwerk - tegen elkaar moeten opnemen. Hyundai verzamelde via een Facebookwedstrijd ook nog een groepje deelnemers om de meute en de leute wat groter te maken tijdens het evenement, van dat team kon wederom één winnaar mee.

De opzet is simpel; een driekoppige jury - bestaande uit leden van Jesco, Hyundai en Autofans - beoordeelt de chauffeurs op hun kunnen alsook de kennis van Hyundai via een schriftelijke test. Het is tenslotte examentijd.

Net iets groter dan een kart

Na die schriftelijke proef, die bij sommigen terug spontaan examenstress opriep, was het tijd voor het hoofdevenement. Scott Van Hooydonk, instructeur bij Jesco, stippelde een parcours uit met een uitwijkproef op natte ondergrond, een slalom-sectie op natte ondergrond en - je raadt het al - remmen op natte ondergrond. Het doel? Niet de snelste zijn (uit vrees voor tot schroot herleide Hyundai's), wel blijk geven van de meeste controle over een voertuig en zo dicht mogelijk bij de richttijd komen van 1 minuut en 10 seconden.

Wagen van dienst was een Hyundai i10. Een karretje dat achteraan met kale banden werd uitgerust waardoor je eigenlijk niet meer over grip kan spreken. Koppel dat aan de korte wielbasis van de A-segmenter en de deelnemers stonden voor een pittige proef.

Het aantal schuivers, slippers en 360's toonden mooi aan dat het parcours best venijnig was. Toch sneuvelde tijdens heel de wedstrijd maar één kegel. Het algemene niveau van de deelnemers lag dus best hoog (hadden we anders verwacht van echte Autofans?).

And the winner is...

Iedereen over het circuit gestuurd, met tussendoor de nodige onderlinge tips en schuifverhalen, was het tijd om een winnaar aan te duiden. Bij team Humpty Dumpty Racing was het Jonathan Wong die met de prijs naar huis gaat. Niet alleen scoorde hij procentueel een stuk beter op de schriftelijke proef dan de andere van het team (buiten één teamgenoot die net 1 vraag meer juist had), instructeur Scott was ook nog eens onder de indruk van zijn autocontrole. Een verdiende winnaar dus die in oktober samen met Hyundai en Autofans drie dagen lang Thierry Neuville op de voet zal volgen tijdens de rally van Corsica.

Image
Autofans-kart-2015-hyundai-jesco-wedstrijdfinale

Met dank aan Inkart Puurs, Jesco Auto Training School, Hyundai en alle deelnemers.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Autofans in China (deel 4): Vonken, robots en AI: zo draait de Chinese autosector op een hoger toerental

Dat de Europese autosector klappen krijgt uit China, is een understatement. Maar waarom draait de Chinese machine op zo’n hoge toeren? Wij kregen een blik achter de schermen.

door Mika Tuyaerts
05/11/2026, 11u08

Opinie: Black Packs zijn passé, wij willen meer chroom!

Hoe donkerder, hoe stoerder toch? Dat lijkt zo’n beetje de regel te zijn in autoland, waar het ene na het andere model te krijgen is met zwarte sierdelen… Maar daardoor schiet het ‘Black Pack’ steeds meer naast zijn doel, dus is het stilaan geen tijd voor een comeback van chroom?

avatar
door Joram Van Acker
30/10/2026, 14u22

Autofans in China (deel 3): Dit leerde Chery van Volkswagen (interview)

Chery bouwt een hele rij merken uit, met Omoda en Jaecoo voorop, maar ze verschillen nog te weinig van elkaar. Dat zegt voorzitter Yin Tongyue zelf. Hij wil ze scherper neerzetten en kijkt daarvoor naar... Volkswagen.

door Mika Tuyaerts
29/10/2026, 08u52

Autofans in China (deel 1): Deze Chinese auto's wil je in Europa

Wat Eddy Wally kan, kunnen wij bij Autofans ook: China veroveren. Van rijdende luxesalons tot een Ferrari Purosangue met Chinese roots: tijdens een trip van Shanghai naar Wuhu ontdekken we welke auto's we hier maar wat graag op onze wegen zouden zien. En waarom Europese constructeurs stilaan de vreemde eenden in de Chinese bijt worden.

door Mika Tuyaerts
22/10/2026, 05u55

Opinie: De grootste concurrent voor de Chinese auto in Europa... is de Chinese auto

14,6% van alle nieuw ingeschreven auto's in Europa vorige maand was Chinees, zomaar even een verdrievoudiging tegenover dezelfde maand vorig jaar. Vraag je aan de Chinezen wie ze zien als de grootste rivalen... dan worden al lang geen Europese merken meer genoemd.

avatar
door Yves Wouters
21/10/2026, 14u59

DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond

Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.

avatar
door Wim Verboomen
11/10/2026, 14u15

Zo rij ook jij met een Ferrari F1-wagen

Alleen als je zakken diep genoeg zijn, uiteraard!

door Mika Tuyaerts
01/10/2026, 14u53

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05