Het autosalon van Frankfurt heeft officieel haar deuren geopend voor het grote publiek. Dat zal je wel gemerkt hebben aan de stroom van nieuwe concept- en productiewagens. Redacteur Yves is aanwezig om video's te schieten maar liet ons ook 10 compleet willekeurige weetjes na. Van VW-worst tot Taycan-klanten.

"Het salon van de leegloop", zo omschrijft redacteur Yves het autosalon van Frankfurt 2019. Want het salon dat zich ooit baadde in grote grandeur is nog maar een schim van zichzelf. Grotendeels door de complete leegloop. Er zijn meer automerken niet dan wel aanwezig. Grote namen. Waardoor het vooral een Duits feestje is waar enkelingen nog moeite doen om te verschijnen. Rakkers zoals Hyundai, Jaguar, Land Rover en Honda. Nu goed, wat viel er voorts nog op? Tijd voor Yves' 10 compleet willekeurige weetjes!

1. Seat heeft grote plannen met de nieuwe generatie Leon. Letterlijk. Want de stationwagenversie, de Leon ST, zal qua dimensies richting de huidige Volkswagen Passat Variant kruipen! Al denken we dat het Spaanse merk daarmee eerder doelt op de binnenruimte. Net zoals Skoda al jaren een überruime Octavia Combi in de cataloog heeft staan.

2. Mercedes heeft besloten van de volgende generatie S-Klasse geen elektrische versie te bouwen. Wél zal het merk de Vision EQS zo goed als onaangepast in productie nemen. Waardoor het merk met de ster niet één maar twee vlagenschepen in haar gamma zal hebben staan.

3. Er komt een pikantere BMW M2 Competition! Met een toefje extra vermogen onder de kap. Die auto moeten we nog voor het einde van het jaar te zien krijgen. De naam? Geen enkel idee. Al gokken we op M2 Competition CSL GTR CS Sport...

Image
IAA 2019 info

4. Volkswagen heeft een nieuw logo, hoezé! Belangrijker is echter dat ze bij VW lieten vallen dat er in het stijlboek ook plaats is voor het logo in een rode kleur. Eentje voor de toekomstige GTI's dus. En over GTI's gesproken, het is niet ondenkbaar dat VW de aandrijflijn van de Cupra Tavascan onder de ID.3 neer zal poten. Daardoor krijgt de ID.3 twee elektromotoren - en dus vierwielaandrijving - die samen 306 pk opwekken en kracht halen uit een accu van 77 kWh. Zei daar iemand ID.3 R?!

5. De Porsche Taycan is een succes! Toch als we Porsche moeten geloven. In België zou het merk al meer dan 700 bestelbonnen binnen hebben. Waardoor het duidelijk is dat peperdure prestige-EV's blijven verkopen als zoete broodjes.

6. Honda zegt "nop" op de vraag of ze een sportievere Honda e plannen. Er is dus geen plaats voor een Honda e Type-R. Niet dat daar iemand echt om vraagt... maar we geven het maar mee!

7. Audi heeft vergeleken met de zomer van 2018 haar volledige gammakeuze - alle auto's met alle mogelijk opties - met maar liefst 27% gereduceerd. Een getal dat het merk met de vier ringen wil opschroeven naar maar liefst 45%! Dit door het schrappen van opties, verschillende aandrijfkeuzes, motoren en zelfs modellen.

Image
IAA 2019 info

8. Van de pot gerukt nieuwtje op de VW-stand. Want de roddel doet de ronde dat Volkswagen de komende jaren zo veel batterijen voor EV's gaat bouwen dat ze nu al de prijs voor een accu onder de 100 dollar per 1 kWh hebben gekregen. Als je weet dat een batterij om aan de muur te hangen 1.000 euro per 1 kWh kost... dan is dat een gigantische overwinning om EV's betaalbaar te krijgen.

9. Lamborghini past de naam van haar Sian hybride-hypercar aan naar Sian FKP 37, als een eerbetoon aan de recent overleden VW honcho Ferdinand Karl Piëch die in 1937 werd geboren.

Image
IAA 2019 info

10. Hoewel een salon in crisis vliegt de VW-worst nog gretig over de toonbank. Misschien wel het beste product dat Volkswagen verkoopt. Of ze moesten een eetbare Golf op de markt brengen.

Check hieronder onze video's van de IAA 2019!

VW Group Night

Meer video's onderweg via de Duitse post!

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Dacia viert LPG-succes, maar is het ook een aanrader?

Dacia is één van de weinige constructeurs die ‘af fabriek’ een LPG-optie biedt op het volledige gamma. Met meer dan 1 miljoen verkochte modellen sinds 2010 (feest!) houdt het merk ook resoluut vast aan dat aanbod. Maar moet je het ook overwegen?

avatar
door William Meerschaut
5 dagen geleden

Column: Waarom de Hyundai Ioniq 5N het EV-landschap voorgoed verandert

Er wordt nogal makkelijk gestrooid met woorden als pionier, trendsetter, voortrekker of disruptor. Maar voor de Ioniq 5N is het hele arsenaal van toepassing. En wel hierom.

avatar
door William Meerschaut
9 dagen geleden

Busjesfans: 7 nieuwigheden van IAA bedrijfswagensalon die je moet gezien hebben! (2024)

Momenteel nog op het busjessalon in Hannover, binnenkort in je binnenspiegel op het linkse rijvak van de snelweg! Dit zijn de belangrijkste nieuwe bestelwagens vanop de IAA.

avatar
door Joram Van Acker
11 dagen geleden

Dieselalternatief? Dit verbruikt een zelfopladende hybride tijdens een langere rit

Diesel is dood, leve de benzine… Of liever: de hybride, want die wordt vaak aangeduid als dé manier om een dieselverbruik te halen zonder dat ‘sap van de duivel’ te verstoken. Wat gebeurt er echter wanneer je zo’n zelfopladende hybride blootstelt aan een langere rit? Wij zochten het uit met de Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid.

avatar
door Joram Van Acker
15 dagen geleden

Opinie: Vlaanderen, stop met het pesten van weggebruikers

Op voorwaarde beticht te worden van gratuit volksmennerij, moet mij toch iets van het hart, 'o dierbaar Vlaanderen. Want het pestgedrag jegens de weggebruiker heeft de voorbije jaren een absoluut dieptepunt bereikt. Genoeg is genoeg.

avatar
door Yves Wouters
24 dagen geleden

Interview Frank Van Gool, Febiac: “We zijn voorstander van belasting op autogebruik in plaats van bezit.”

Sinds 1 juli heeft Febiac, de overkoepelende federatie van automerken, een nieuwe CEO. Frank Van Gool start als voormalige topman van Renta (federatie van voertuigenverhuurders) en als gedelegeerd bestuurder van Mobia (de koepelorganisatie van de sectorfederaties FEBIAC, Renta en TRAXIO) met een pak automotive bagage aan zijn nieuwe opdracht. Autofans peilde naar zijn visie en opinies, en kreeg duidelijke antwoorden.

avatar
door William Meerschaut
26 dagen geleden

Groep Gregoir diversifieert, voegt lifestyle toe naast de verkoop van auto’s, en heeft daar goede redenen voor

Het lijkt misschien een *fait divers*, maar als een gevestigde groep als Gregoir zich niet langer exclusief focust op de verkoop van wagens en motoren, dan is daar een goede reden voor. Wij gingen vragen stellen aan CEO Hervé Gregoir, die ons ontving in zijn nieuw aangekocht kasteel. En laat dat meteen de kapstok zijn van zijn nieuwe business.

avatar
door William Meerschaut
27 dagen geleden

Opinie: Zit er dan toch leven in Smart?

Ik moet iets bekennen. Sinds de heropstanding van ‘het nieuwe Smart’ met de ‘hastag 1’ (wie verzint zo’n naam ook?), was ik niet bepaald omvergeblazen door het design en de filosofie van de nieuwe modellen. Maar die mening ga ik nu bijstellen.

avatar
door William Meerschaut
30 dagen geleden

Tweedehands - De goedkoopste Polestar 1 vind je gewoon in… België

Zeven. Meer aanbiedingen vind je niet terug in Europa als je de gekende websites afschuimt naar een gebruikte Polestar 1 (althans toch op het moment dat we deze lijnen schrijven). Met prijzen tot 175.000 euro komen ze ook niet goedkoop. Maar de meest bereikbare Polestar 1 vind je terug bij Van Mossel in Antwerpen, voor een bedrag dat al een pak aantrekkelijker wordt.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Opinie: Tesla kijkt tegen een steeds groter wordend probleem aan… Elon Musk

Hoewel de inschrijvingscijfers in ons land nog positief zijn [(dank u, Vlaamse EV-premie)](https://autofans.be/nieuws/advies/53644-de-vlaamse-ev-premie-er-dit-zijn-de-voorwaarden-en-de-aanvraagprocedure-2024), heeft Tesla het wereldwijd moeilijk om haar ambitieuze doelstellingen te bereiken. Het merk krijgt bovendien steeds meer te lijden onder de strapatsen van eigenaar Elon Musk, die niet bepaald bekend staat om zijn smetteloos en onkreukbaar imago.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden