Uitlaat: Varia

Special: World Series by Renault 2009

World Series by Renault 2009

De World Series By Renault moet zowat hét autofeest zijn voor alle soorten autofans. Zowel de allerkleinsten als de doorgewinterde racefan komt hier duidelijk aan zijn trekken.

Race simulatoren, slip shows, klassiekers, en ga zo maar door. Het circuit van Spa-Francorchamps was maar net groot genoeg om al deze animatie plus dan nog de verschillende raceteams te huisvesten. Met een programma dat zowel op zaterdag als zondag dezelfde activiteiten aanbood moet iedereen hier zijn gading vinden. Daarom ging Autofans een kijkje nemen.

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

In de Clio cup was onze landgenoot François Verbist twee maal de snelste. In de eerste race kon hij het in een rechtstreeks duel met vier mooi afmaken in de busstop chicane. In de tweede race lag hij op een mooie derde plaats tot Paulsen in een duel om de overwinning er samen met Sougnez afging en Verbist alsnog de 1e plaats te pakken.

 

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Verschillende malen was er ander spektakel te zien op de piste, hier in de vorm van het stunt team dat een volledige routine bracht inclusief slips en op de auto gaan staan, of de dame in kwestie erg op haar gemak was, valt te betwijfelen.

 

Image
World Series by Renault 2009

De Formule Ranault 2.0 is de kleinste reeks van de dag, maar daarom niet minder spannend. Al kon schijnbaar niemand Albert Costa ervan weerhouden om de dubbel te pakken dat weekend.

 

 

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

In de Paddock stelde Renault zowel de toekomst, het heden en het verleden ten toon. Hier zien we onder andere het originele Mégane concept model en de Mégane in break versie.

 

Image
World Series by Renault 2009

Ook in de Formule Renault 3.5 is ons land goed vertegenwoordigd. Met tweemaal een tweede plaats was Bertrand Baguette één van de smaakmakers van het weekend. In de eerste race was Marcos Martinez te snel voor Baguette terwijl een neutralisatie en een wat trage pitstop zorgden ervoor dat hij z’n pole niet kon verzilveren en James Walker de overwinning mee naar huis nam. Maar al bij al toch een mooi resultaat.

 

Image
World Series by Renault 2009

In de Eurocup Mégane Trophy was er in de eerste race geen houden aan Jonathan Hirschi die ondanks een tijdstraf toch nog met een straatlengte voorsprong kon winnen. Ook in race 2 nam diezelfde Hirschi de overwinning na een korte strijd met TDS teamgenoot Pierre Thiriet.

 

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

 

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

OPINIE: We hebben meer ID. Buzz nodig in het straatbeeld

Ik reed laatst een week met de Volkswagen ID. Buzz. Een mintgroene, en daar werd ik instant gelukkig van. En ik niet alleen.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Vijf redenen om toch eens naar een Formule 1-race te gaan kijken

Afgelopen weekend stond het circuit van Spa-Francorchamps toneel voor de koningsklasse van de motorsport. Toen streden daar twintig Formule 1-piloten om de beker van de Belgian Grand Prix. Ver van je bed, denk je dan? Kan best zijn, maar stiekem moet je daar toch écht eens bij geweest zijn… Dit is waarom!

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Opinie - Neen, de elektrische auto is niet ten dode opgeschreven (ook niet na de Vlaamse EV premie)

Er zijn de laatste maanden meer en meer onheilspellende berichten te vinden over de toekomst van EV’s, maar dat betekent absoluut niet dat de ondergang van elektrisch rijden is ingezet. Zelfs niet na 1 januari 2025 als de Vlaamse EV-premie ophoudt te bestaan.

avatar
door William Meerschaut
2 maanden geleden

Opinie: De beste SUV van Mercedes... is een C-Klasse All Terrain

Terwijl de laatste schaamnootjes nog in de kom liggen en de dansvloer ei zo na leeg is, komt Mercedes het feestje van de verhoogde stationwagen binnen met de C-Klasse All Terrain. Het resultaat is... wonderbaarlijk (maar ook een flop).

avatar
door Yves Wouters
2 maanden geleden

Hier kan je deze zomer de Mini Aceman in avant-première ontdekken

Bij Mini is er momenteel een stroom aan nieuwe modellen die op het publiek worden losgelaten, maar de nieuwe Aceman zal pas vanaf november bij de Mini-verdeler arriveren. Tot 18 augustus is het model gelukkig wel al te ontdekken aan onze Belgische kust.

avatar
door William Meerschaut
2 maanden geleden

Wordt Citroën het nieuwe Dacia? Wij vroegen het aan CEO Thierry Koskas

’t Zijn turbulente tijden in autoland. Naarmate alles namelijk duurder wordt, woedt de strijd om betaalbaarheid heviger dan ooit. Ook Citroën mengt zich in die strijd met de nieuwe C3, die zelfs als elektrische ë-C3 lekker goedkoop blijft… Maar gaat dat niet ten koste van Citroëns DNA? Wij vroegen het aan hun kersverse CEO.

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Dit was het Goodwood Festival of Speed door de lens van onze fotograaf (2024)

Eén van de grootste autofestivals ter wereld zit er weer op: het Goodwood Festival of Speed. Elk jaar verzamelen daar de snelste supercars en de meest exclusieve one-offs en ook wij verzamelden deze keer mee. Dit is al het lekkers dat onze fotograaf ter plekke wist vast te leggen.

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Column: F*ck de EU, koop nu een Chinese EV!

Ondanks een negatief advies van zowat elk automerk ter wereld, is de kogel door de kerk: De EU gaat in China gebouwde EV's voor Europa buitensporig belasten. Daardoor moet je NU meer dan ooit een elektrische auto op kop tikken met een Chinees paspoort én de Vlaamse EV-premie binnen harken. Sorry, Europa.

avatar
door Yves Wouters
2 maanden geleden

Op bezoek in het Volvo R&D Center, geboorteplek van de EX30 en EX90

Het was al even geleden dat we nog eens een R&D Center van een grote constructeur hadden bezocht. Want heb je één crashcenter of motorentestbank gezien, dan heb je ze allemaal gezien. Maar welke invloed heeft de elektrificatie-trend op R&D processen? Autofans zocht het uit bij Volvo in Zweden.

avatar
door William Meerschaut
3 maanden geleden

Column: Ik ben PK-moe, geef ons meer MX-5!

Toen ik alweer dik vijftien jaar geleden mijn carrière startte in de automobiel, kreeg ik nog okselzweet als ik een auto op moest pikken met meer dan 300 pk onder de kap. Tegenwoordig rijd ik bijna wekelijks auto's met +600 pk. En eerlijk... ik ben wat PK-moe geworden.

avatar
door Yves Wouters
3 maanden geleden