Uitlaat: Varia

Special: World Series by Renault 2009

World Series by Renault 2009

De World Series By Renault moet zowat hét autofeest zijn voor alle soorten autofans. Zowel de allerkleinsten als de doorgewinterde racefan komt hier duidelijk aan zijn trekken.

Race simulatoren, slip shows, klassiekers, en ga zo maar door. Het circuit van Spa-Francorchamps was maar net groot genoeg om al deze animatie plus dan nog de verschillende raceteams te huisvesten. Met een programma dat zowel op zaterdag als zondag dezelfde activiteiten aanbood moet iedereen hier zijn gading vinden. Daarom ging Autofans een kijkje nemen.

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

In de Clio cup was onze landgenoot François Verbist twee maal de snelste. In de eerste race kon hij het in een rechtstreeks duel met vier mooi afmaken in de busstop chicane. In de tweede race lag hij op een mooie derde plaats tot Paulsen in een duel om de overwinning er samen met Sougnez afging en Verbist alsnog de 1e plaats te pakken.

 

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Verschillende malen was er ander spektakel te zien op de piste, hier in de vorm van het stunt team dat een volledige routine bracht inclusief slips en op de auto gaan staan, of de dame in kwestie erg op haar gemak was, valt te betwijfelen.

 

Image
World Series by Renault 2009

De Formule Ranault 2.0 is de kleinste reeks van de dag, maar daarom niet minder spannend. Al kon schijnbaar niemand Albert Costa ervan weerhouden om de dubbel te pakken dat weekend.

 

 

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

In de Paddock stelde Renault zowel de toekomst, het heden en het verleden ten toon. Hier zien we onder andere het originele Mégane concept model en de Mégane in break versie.

 

Image
World Series by Renault 2009

Ook in de Formule Renault 3.5 is ons land goed vertegenwoordigd. Met tweemaal een tweede plaats was Bertrand Baguette één van de smaakmakers van het weekend. In de eerste race was Marcos Martinez te snel voor Baguette terwijl een neutralisatie en een wat trage pitstop zorgden ervoor dat hij z’n pole niet kon verzilveren en James Walker de overwinning mee naar huis nam. Maar al bij al toch een mooi resultaat.

 

Image
World Series by Renault 2009

In de Eurocup Mégane Trophy was er in de eerste race geen houden aan Jonathan Hirschi die ondanks een tijdstraf toch nog met een straatlengte voorsprong kon winnen. Ook in race 2 nam diezelfde Hirschi de overwinning na een korte strijd met TDS teamgenoot Pierre Thiriet.

 

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

Image
World Series by Renault 2009

 

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Column: wat is er aan de hand met Lynk & Co?

In 2021 nog aangekondigd in België als baanbrekend en vernieuwend concept, rijzende ster in de verkoopstabellen, maar vandaag slechts een voetnoot in het automotive landschap. Wat is er gaande met Lynk & Co?

avatar
door William Meerschaut
3 maanden geleden

Column: Sorry Volkswagen, je elektrische auto's zuigen inderdaad niet meer (zo hard)

Als het goed is, mag het ook gezegd worden. Daarom wil ik openlijk mijn excuses aanbieden aan Volkswagen. Want hoewel ik de ID.-familie van het merk de voorbije jaren vooral gebruikte als pointe van een mop, zijn de ID's van weleer... niet meer de ID's van nu.

avatar
door Yves Wouters
3 maanden geleden

Column: Verkeer en mobiliteit na 9 juni: consensus over de maximum snelheid, het rijbewijs met punten en de EV-premie

Je kan niet bepaald stellen dat mobiliteit een echt thema is in de aanloop naar de verkiezingen. Toch wilden we bij Autofans weten hoe de zeven grootste politieke partijen na 9 juni naar verkeer, mobiliteit en fiscaliteit kijken. We deden een algemene bevraging en daar kwamen enkele opmerkelijke vaststellingen uit.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Opel gaat weer sportief: wij bezochten het Opel Test Centre in Dudenhofen

Opel geeft zijn gamma een sportieve injectie met de nieuwe GSe-modellen. Die beloven zowel prestaties als duurzaamheid en om te zorgen dat die twee goed in balans zijn, worden ze afgesteld op het testterrein van Opel in Dudenhofen. Wij namen daar een kijkje achter de schermen als deel van de Opel GSe Performance Experience Day.

avatar
door Joram Van Acker
4 maanden geleden

Column: Reflected - Waarom BMW kiest voor deze unieke klantenbinding

Marketing is de brandstof die de motor van de economie voedt en dat is niet anders voor de autosector. De evolutie in automotive-marketing is wel opzienbarend in vele opzichten. BMW is daarbij een speler die zichzelf heeft heruitgevonden met een uniek evenement.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

"Autosport als laboratorium": achter de schermen bij het WEC in Spa-Francorschamps

Ons eigenste circuit van Spa-Francorchamps stond zopas toneel voor een wedstrijd van het World Endurance Championship. Zes uur lang reden hypercars er rondjes op het circuit en draaiden ontwikkelingsteams van onder andere Alpine en Peugeot op volle toeren... Reden genoeg dus om daar eens ons licht op te steken.

avatar
door Joram Van Acker
4 maanden geleden

VET: België is eerste land waar Lancia terug opduikt [+VIDEO]

Lancia is gestart aan zijn renaissance. Daarvoor koos het Italiaanse merk België om te starten aan de wederopbouw. Autofans ging kijken naar de gloednieuwe Ypsilon op Belgische bodem en onderzocht of Vice-President Premium Brands Stellantis Belux Milosz Tomanek meer dan holle marketingwoorden had te vertellen. En o ja, we schoten ook een video van de nieuwe Ypsilon.

avatar
door Yves Wouters
4 maanden geleden

Speed-date met Olivier François, CEO van DS Automobiles : “Er is groot nieuws op komst!”

Autofans stond oog in oog met Olivier François, de Franse CEO van DS Automobiles. Hij werd pas vorig jaar aangesteld, maar dat neemt niet weg dat hij nu al zijn stempel drukt op het luxemerk van Stellantis. Al zal dat pas echt fysiek zichtbaar zijn later dit jaar met de komst van een nieuw model.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?

Vorige week berichtte VRTnws dat het parket in Limburg de voorbije 3 maanden het rijbewijs van 590 bestuurders heeft ingetrokken voor het gebruik van de gsm achter het stuur. Een gepaste straf, of niet?

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Opinie: Nee, we moeten Audi Vorst niet redden met belastinggeld

Hold your horses! Trollen en andere legers hoeven na het lezen van de titel niet meteen de gevel van mijn huis te komen bekladden. Integendeel, want wat mij betreft zou het een schande zijn als Audi Vorst zou verdwijnen. Maar we moeten niet dweilen met de kraan open.

avatar
door William Meerschaut
5 maanden geleden