Daar zou ik nu eens graag een vergelijkende test van zien op Belgisch grondgebied :

de NX 300h vs de NX 200t

of

de IS 300h vs de IS 200t

ik ben benieuwd wat verschil in praktijkverbruik zou zijn tussen de hybride-versie en de turbo-versie als er ook stuk snelweg in testparcours zit want Hollanders beweren altijd dat zodra het tempo omhoog gaat de meeste hybrides het af moeten leggen kwa verbruik tegenover turbomotoren en zeker tegen turbodieselmotoren

Adolf: dat kan ik al bevestigen: 140 -150 km/u op snelweg (Duitsland uiteraard) geeft een verbruik van 4,9l met de hybride. Een td ( bemewe bvb) zal dan wel minder verbruiken.
De hybride haalt zn grote verbruikswinst in stads- en gewestwegen. En losdaarvan in zn rijplezier van het directe koppel van de elektromotor.
Wel knap van lexus om deze 2.0t aan te bieden in deze knappe wagen

Even ter bevestiging: de IS 200t zal ook in België zal worden aangeboden ;-)

Mooie auto, maar in de duitse 3 moet hij toch zijn meerderen blijven erkennen. Bv bwm328i 2 liter turbo, doet het sprintje in 5,8 sec. Zegt natuurlijk niet alles. Maar het rijgedrag van de lichtere bmw zal waarschijnlijk ook een stuk beter zijn.