Officieel: Mercedes trekt SLK strak tot SLC

'SLK' was de benaming waarmee Mercedes in 1996 uitpakte voor haar nieuwe kleine roadster. Dat stond voor "Sportlich, Leicht, Kurz", perfect omvattend voor dit model. In 2015 mag de benaming van de Mercedes-familie wat anders, zodat Mercedes de facelift van de SLK aangrijpt om hem om te dopen tot SLC.

Vooraan zien we nieuwe koplampen en een nieuwe bumper, die hem dichter bij grote zus SL laten aanleunen. Ook achteraan werd de bumper aangepast en werd de wagen uitgerust met LED-achterlichten, die verder niet zoveel verschillen van de pre-facelift exemplaren.

Image

Binnenin zien we een hertekend instrumentenpaneel en er zitten nieuwe materialen in de catalogus. Het stalen klapdak werd behouden, zodat je nog altijd tot een snelheid van 40 km/u van open naar dicht rijden kan gaan.

nieuwe instapper, nieuwe topper

Onder de kap van de SLC zit als basismotor een SLC 180. Dat is een nieuwe variant in deze SLC, de 1.6 turbo produceert 156 pk en verstookt 5,6l/100 km. In 7,9 seconden rij je van 0 naar 100 km/u, terwijl de top op 226 km/u ligt.

Daarboven staan de SLC 200 met 184 pk en de SLC 300 met 245 pk. Voor beide motoren is de cilinderinhoud gelijk maar verschilt het vermogen. Ook is deze SLC 300 enkel met 9G-Tronic versnellingsbak verkrijgbaar.

Image

Sinds een paar jaar voorziet Mercedes ook in diesel voor de SLC, de SLC 250d krijgt een 204 pk sterke 2,1-liter viercilinder dieselmotor onder de kap. Daarmee verbruik je slechts 4,4 l/1àà km volgens Mercedes.

AMG mocht zich ook moeien in de ontwikkeling van een nieuwe topversie. De Mercedes-AMG SLC 43 is een 3.0 V6 met 367 pk en is nieuw in deze wagen. Hij vervangt de 420 pk sterke SLK 55 AMG en laat daarvoor de V8 vallen. Gek genoeg is de nieuwe versie wel sneller met een 0-100 tijd van 4,7 seconden en verbruikt hij met 7,8 l/100 km ook nog eens minder.