Want waar de vorige versie op 313 pk en 650 Nm bleef steken, haalt de SQ5 TDI nu 347 pk en 700 Nm vanonder de motorkap. Die verkrijgt Audi door een elektronische compressor en een 48 volt accu volgens hun Mild Hybrid-insteek. Gek genoeg veranderen daarmee de sprintcijfers niet; de 0-100 wordt nog altijd afgelegd in 5,1 seconden. De hernemingen zouden volgens Audi een stuk sneller verlopen, handig bij inhaalmanoeuvres dus. Audi koppelt de SQ5 TDI standaard aan een tiptronic versnellingsbak met acht versnellingen. En voor de verdeling van het vermogen naar de vier wielen zorgt de quattro-aandrijving, maar dat had je al geraden natuurlijk.

Je herkent de SQ5 TDI aan zijn aangepaste bumpers met anders uitziende luchtinlaten en het honingraatmotief in de diffusor. De dubbele aluminium lamellen accentueren het Single Frame rooster. Tenslotte zou het geen S-versie zijn als die logo's niet her en der op carrosserie en in het interieur zouden prijken.

Vanaf maart kan je 'm bestellen, die SQ5 TDI, tegen de zomer staat hij bij de Belgische Audi-dealers.