Hoewel 2020 een maak-of-kraak-jaar zal worden voor constructeurs dankzij de strengere Europese ecoregels, was 2019 een stabiel verkoopjaar voor België. Met in totaal 550.003 nieuw ingeschreven auto's doet 2019 het net iets beter dan 2018 (549.632).

VW blijft heer en meester

Koning van de verkoop? Moeten we het eigenlijk nog zeggen? Want ook dit jaar (net zoals vorig jaar en het jaar daarvoor en het jaar daarvoor en...) prijkt Volkswagen op stek 1. Met 53.106 nieuw ingeschreven auto's kan je stellen dat zowat 1 op 10 nieuwe ingeschreven auto's in België een Volkswagen is. Renault volgt op de hielen met 48.410 exemplaren en ook Peugeot houdt stand op stek 3 met 42.832 ingeschreven auto's.

Een herkenbaar podium dus. Al vindt er naast het podium een interessante switch plaats. BMW (in 2018 stek 4) moet zijn plaats afgeven aan Mercedes (in 2018 stek 5). Waardoor Mercedes met 37.938 ingeschreven auto's zichzelf de grootste "premium constructeur in België mag noemen. BMW moet genoegen nemen met 36.632 stuks. En hoewel een verschil van 3.000 auto's niet groot lijkt, dat is bijna het volledige inschrijvingsaandeel van Tesla...

Tesla en co

Ah ja, Tesla. Laten we het inderdaad even hebben over de "andere" merken waar jullie graag de cijfertjes van willen weten. Tesla schreef vorig jaar 3.690 auto's in. Daarmee weet de Amerikaanse constructeur zich pas op stek 24 te plaatsen in de lijst maar we mogen gerust van een piramidale stijging spreken. In 2018 sleet Tesla namelijk maar 878 auto's.

Audi, die andere premium Duitser, plaats zich op plaats zeven met 31.183 ingeschreven auto's en moet dus Volkswagen, Renault, Peugeot, Mercedes, Peugeot én Opel voor laten gaan. Dacia sluit tenslotte de top 10 af met 21.802 inschrijvingen.

Ook pijnlijke cijfers

Dat niet alle merken 2019 in schoonheid afsluiten staat trouwens ook vast. Zo moest Nissan maar liefst 28% inboeten tegenover vorig jaar. Want werden er in 2018 nog 19.290 auto's ingeschreven, dan zakte dat getal in 2019 naar 13.848 stuks. Land Rover deed het 24% slechter tegenover 2018 (4.760 ex.) en weet daardoor nét Tesla voor te blijven.

Bij Alfa Romeo is het ook huilen met de pet op. De Italiaanse constructeur wist amper 1.935 auto's in te schrijven (-35,74%) en moet daardoor merken zoals Mitsubishi, Porsche en zelfs concerngenoot Jeep voor laten gaan. Bij Subaru is er tenslotte ook werk aan de winkel, want amper 379 ingeschreven auto's boet de Japanse constructeur zowat 32% tegenover vorig jaar.

Wil je zelf in detail snuisteren naar de cijfers? Dat kan HIER (PDF)

Meer lezen over de Belgische autoverkoop in 2019:
• Inschrijvingen per model
• Elektrische autoverkoop 2019