De Koreanen vroegen onlangs een curatele aan die hen helpt om uit de schulden te komen. Ze stellen zelf ook een plan voor om er bovenop te komen. De grootste oorzaak van de malaise is een lening van 44,5 miljoen euro die het bedrijf niet kan terugbetalen. Die lening moest tegen 14 december worden terugbetaald maar door tegenvallende verkoopcijfers in de tweede helft van 2020 bleek dat niet te lukken. Dit jaar werden namelijk 20 procent minder Ssangyongs verkocht dan in 2019.

De pandemie die dit jaar doorheen de wereld waart is niet de enige reden waarom het slecht zou gaan bij Ssangyong. Ook hoofdaandeelhouder Mahindra weet niet goed in welke richting ze het crossover- en SUV-merk moet duwen.