Moest je de voorbije jaren onder een steen hebben geleefd, de autosector zit in een serieuze transitie. Dan hebben we het niet enkel over de overstap naar een elektrische aandrijving, ook het autobezit wordt steeds vaker in vraag gesteld. Niet in het minst omdat die elektrische auto's vaak een duit meer kosten. Het zorgt er voor dat (private) lease een steeds meer logische oplossing lijkt. Dat is duidelijk ook ALD Automotive niet ontgaan.

(Private)Lease

Heb je een salariswagen (lees: leasingauto) op je oprit staan, dan is de kans groot dat die via ALD, Leaseplan of Arval werd geleased. Die eerste twee grootmachten fuseren nu om uit te groeien tot een, euhm, gigagrootmacht. NewALD heet de nieuwe koning in leasingland en daarvoor had ALD 4.9 miljard euro veil. Leuk nieuws voor de aandeelhouders natuurlijk maar dankzij het schaalvoordeel wordt het potentieel ook interessant voor klanten die van lagere tarieven kunnen genieten.

Eveneens interessant om te zien is dat het nieuwe consortium haar grote voetafdruk wil gebruiken om autobezitters een zachte overstap te laten maken naar elektrische auto's en naar een model waar je geen auto meer koopt maar wel huurt. Je weet wel, leasing! ALD experimenteert in België al even met zo'n private lease formules en het wordt aangenomen dat de komende jaren die formules alleen nog maar interessanter zullen worden.

Omdat de overname een vloot van zowat 3.5 miljoen voertuigen samenvoegt en NewALD daardoor dé marktleider wordt op vlak van "verhuur op lange termijn" wacht de samensmelting nog even op de goedkeuring van lokale concurrentiewaakhonden.