Youngtimerreeks deel 2: de inschrijving & inspectie

Een tweedehandsje kopen is altijd een beetje gokken, zeker met een exemplaar van bijna 30 jaar oud. Deze E30 is tot 2015 altijd bij de lokale BMW dealer onderhouden, stond altijd binnen en heeft amper 60.000 km op de teller(voor het volledige verhaal zie Deel 1). Maar toch, veel E30s zijn rijdende roestbakken en we hebben onze rode 316i nooit op een brug gezet tijdens de aankoop, spannend...

Original ID
38258

Wakostda?

Hem inschrijven als oldtimer was alvast een makkie. Hij was door de vorige eigenaar nog recent gekeurd voor dagelijks gebruik, de oldtimerkeuring was dan ook een eitje. Voor de keuring ben je 30 euro kwijt, de inschrijving als oldtimer 43 euro en de jaarlijkse verkeersbelasting 36 euro. Een oldtimerverzekering moet je ook hebben, wij zijn jaarlijks zo'n 154 euro kwijt. Dat bedrag is uiteraard sterk afhankelijk van je verzekeraar en staat van dienst. Voor de prijs moet je het, voorlopig, zeker niet laten.

Image
bmw-e30-youngtimer-316i-1990

Die is aan vervanging toe...

Vind de expert

Aangezien de vorige eigenaar toch richting de 90 ging, wilde ik de BMW toch eerst even grondig laten inspecteren op een brug door een echte E30 kenner. Vind zo maar eens iemand. De fora zitten vol met kenners, maar ik heb ook echt iemand nodig die er eventueel aan kan werken, plus iemand die liefst niet al te ver woont. Zoals dat gaat verspreid het nieuws over mijn recente aankoop al gauw en zo sta je tegen je neef uit te leggen wat een E30 is en wat een leuk verhaal er achter mijn rood exemplaar zit. Blijkt die neef toch wel een vriend te hebben die iets kent van oude BMWs.

Image
bmw-320is-e30

The E30 force is strong with this one

E30-Wizard

Niet alleen kent hij iets van oude BMWs, het is gewoon een E30 specialist met een trackrecord van zo maar zeven E30s in verschillende motorisaties en carroserievormen. komt bij dat hij een dorpsgenoot is met een Italiaanse 320is en een 325i Cabrio Last Edition in zijn collectie. Meer overtuiging had ik niet nodig en we spraken af bij Centrauto Wijnegem die zo vriendelijk waren een brug voor ons te reserveren.

Image
bmw-e30-youngtimer-316i-1990

Jawel, die zit er al 27 jaar op...

het verdict

Een dik half uur had de Wizard nodig om hem van kop tot teen na te kijken. Het verdict luidde als volgt:
- Zwetende remleiding rechts vooraan(best vervangen)
- De originele brandstoffilter zit er nog op(best vervangen)
- Kleine roestplekjes in de wielkasten achter(gekend probleem, moet nagekeken worden)
- Uitlaat en uitlaatsteunen verroest(was bekend)
- Banden zijn aan vervanging toe, best door een gekend merk, E30s hebben goede banden nodig(was bekend)

Image
bmw-e30-youngtimer-316i-1990

Die distributieriemsticker had ons goed liggen...

Feest

Dat was het. Even leek de distributieriem er al van 2009 op te zitten(voor de M40 16i en 18i kan je die best om de vier jaar vernieuwen), maar de facturen spraken de sticker in de motorruimte tegen. Hij kan er namelijk nog twee jaar tegenaan. Een hele opluchting dus en een bevestiging van wat we al dachten, onze 316i is kerngezond. Vóór dat we de atmosferische 1600 helemaal opengooien wil ik wel nog even een klein onderhoud laten uitvoeren. Dat wil niet zeggen dat we nu nog niet van de bimmer kunnen genieten. Eens je de E30 leert kennen begrijp je waarom dit de beste 3 reeks wordt genoemd. Hij voelt lichtvoetiger dan een moderne A segmenter, is zelfs in basisbenzine vlot genoeg en produceert bij dit alles een heerlijke viercilinder soundtrack. Next up, remleiding aanpakken, brandstoffilter vervangen en bandenwissel.

Image
bmw-e30-youngtimer-316i-1990

Dank aan Centrauto Wijnegem voor het uitlenen van de brug

Deel 1: HELP, IK KOCHT EEN YOUNGTIMER MET AMPER 60.000 OP DE TELLER

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

De investering van Pebble Beach - Maar welke klassiekers heb jij in de garage staan?

Alle internationale beurzen moeten bukken voor onzekerheid en verzwakte landen en niemand lijkt het sluitend antwoord te hebben. De collector car business is in tegenstelling echter springlevend. Bij alle grote veilingen worden opnieuw records gebroken, zoals ook dit weekend weer op Pebble Beach, waar Gooding & Company een Ferrari Testarossa 250 van ’57 afklopte op $16,390,000. Niet minder dan 15 wagens werden verkocht voor meer dan 1 miljoen dollar, met de Ferrari als absolute top. Andere toppers was een Duesenberg J Coupe Murphy uit 1931 (foto) voor 10 miljoen dollar en een Mercedes uit 1927 voor zo'n 5 miljoen dollar. Zelfs een Fiat transporter van Scuderia Ferrari haalde net niet de kaap van 1 miljoen!

25/08/2011, 08u33

Oudste Bentley ter wereld geveild voor 962.500 dollar

Wie momenteel geld verliest op de (inter)nationale beurzen moet in het vervolg misschien maar eens nadenken over een investering in wagens. Of de wagens van vandaag het nog waard zijn, is echter nog maar de vraag. Een ding staat vast, klassiekers wisselen dezer dagen tegen monsterprijzen van eigenaar. Deze week werd het record van duurste auto aller tijden nog verbroken, niet minder dan 16 miljoen dollar had iemand over voor de schitterende Ferrari 250 Testa Rossa. En gisteren stuurde Bentley ons het persbericht toe waarin ze meedeelde dat de oudste Bentley van het moment werd geveild op Pebble Beach voor 962.500 dollar.

23/08/2011, 19u25

Ook Citroën had Art Car in de jaren '70

De Art Cars van BMW kennen we allemaal. Toch waren er in de jaren '70 nog andere wagens die dienst deden als kunstobjecten. Zo ook deze Citroën GS. De wagen kwam er nadat kunstenaar Jean-Pierre Lihou het Energetisme wilde toepassen op een bewegend object. Energetisme is het visualiseren van krachten door middel van pijlen. Als eerste keuze had hij de Citroën CX. Dat vond het management echter geen goed idee, omdat deze wagen het vlaggenschip van het nieuwe gamma was, als opvolger van de DS.

door Sven Geiregat
26/07/2011, 23u16

Special: Spa Classic 2011

De Spa Classic 2011, georganiseerd door Peter Auto, werd dit jaar voor de eerste keer op het circuit van Spa-Francorchamps gereden. Dit evenement kende zijn onstaan op het circuit van Le Mans en brengt een aantal disciplines samen gedurende één weekend. Zo is er oa. de Challenge ASAVE, Classic Endurance Racing en de BOSS GP, waarin F1, Indy en Champ cars het tegen elkaar opnemen.

01/06/2011, 10u00

Barn Find in Turnhout: Amerikaanse klassiekers

Iedereen die een beetje interesse heeft in oldtimers heeft wel eens gehoord van zogenaamde ‘barn finds’, auto’s die in een garage werden gezet en pas jaren later terug opduiken. Het overkwam Rich Barnes van The Mustang Ranch in Golden, Colorado. Hij zette een wagen te koop op eBay en plaatste onderaan dit bericht dat hij op zoek was naar Boss en Shelby Mustangs. Niet veel later werd hij gecontacteerd door Ian Simpson en John Verschuren uit Australië, met de mededeling dat ze op zoek waren naar kopers voor de collectie van Mark Verschuren, broer van John, die recent overleden was.

25/05/2011, 09u37

Alle foto's: BMW 328 Homage Concept (2011)

We hadden gisteren de primeur om de eerste beelden van het BMW 328 concept te tonen, niet veel later gooiden de heren bij BMW het persbericht en nodige foto's online. Deze homage werd voorgesteld in Italië, op het prestigieuse Villa d' Este. Het concept is gebouwd ter ere van de 75ste verjaardag van de legendarische BMW 328. De wagen werd gemaakt van carbon fibre reinforced plastiek, kortweg CFRP. Dat zou niet alleen lichter maar ook steviger zijn dan aluminium.

21/05/2011, 14u09

Charlie Chaplin's Pierce-Arrow uit 1929 te koop

De legendarische acteur Charlie Chaplin reed in zijn tijd met deze prachtige Pierce-Arrow uit 1929. Hij kocht die wagen destijds voor 8.000 dollar, toen waarschijnlijk onmenselijk veel geld, maar staat vandaag op E-Bay te koop voor een veelvoud van die som. De wagen heeft een acht-in-lijn onder de kap en was in zijn tijd de krachtigste bolide op de planeet. Opmerkelijk voor deze cabriovariant is dat die een compartimentverdeling heeft, die de passagiers op de achterbank van die van de voorbank onderscheidt.

11/05/2011, 20u16

De Tama EV uit 1947 was de eerste elektrische Nissan

Niet de LEAF, wel deze Tama Electric Vehicle uit 1947 was de eerste elektrische wagen dat het Japanse merk ooit lanceerde. De reden tot het bouwen van de elektrische wagen verschilt niet veel met de redenen die vandaag worden opgenoemd. Vlak na de Tweede Wereldoorlog was er een algemeen tekort aan olie en andere fosiele brandstoffen. Plus, de vele ingenieurs die zich tijdens de oorlog bezig hielden met het ontwikkelen van vliegtuigen, hadden plots geen werk meer. De Tama EV werd dus ontwikkeld door rasechte vliegtuigingenieurs in een periode waarin er geen geld was voor olie.

09/05/2011, 11u59

Vergeten Auto #46: Volkswagen Santana

Dit weekend vieren enthousiastelingen in Wolfsburg de 30e verjaardag van de Santana. De Santana is eigenlijk de berlineversie van de Passat en werd in 1980 als Passat Santana geïntroduceerd. De gewone Passat berline kreeg al van bij de eerste generatie een fastback-stijl mee, iets waar BMW met de GT-reeks van tegenwoordig terug de aandacht trekt.

door Sven Geiregat
17/04/2011, 09u16

Vergeten Auto #45: BMW M8

De meesten zullen het bestaan ervan niet eens weten. Dit is namelijk lange tijd een goed bewaard geheim geweest bij BMW. De 8-reeks is sowiso al een zeldzame verschijning. De énige M8 is dan ook dik de moeite!

02/04/2011, 21u30