Volkswagens elektrische ID.-modellen winnen aan terrein: zoveel zijn er al gebouwd

Er was een tijd waarin er wel eens lacherig gekeken werd naar de elektrische modellen van Volkswagen… en even lacherig weer weggekeken werd. Zo moesten we amper twee jaar geleden nog melden dat het merk de productie van zijn EV’s moest terugschroeven wegens te weinig vraag, terwijl er ook steen en been geklaagd werd over zowel de looks als het infotainment van de ID.-modellen. Sindsdien zijn we met z’n allen echter steeds meer aan die looks beginnen wennen terwijl Volkswagen de grootste gremlins uit de bediening wegwerkte… Dus slaan de elektrische VW’s dan ook effectief meer aan?

Populairste VW van België is… elektrisch!

Wel, ja dus. Zo meldt Volkswagen dat het intussen maar liefst 1,5 miljoen ID.-modellen geproduceerd heeft verspreid over verschillende fabrieken, van die in de VS en China tot de Duitse sites in Zwickau, Dresden en Emden. In die laatste fabriek rolde het anderhalf miljoenste exemplaar van de band en dat was een ID.7 Tourer, meteen ook de recentste toevoeging aan het gamma. Dat gamma telt intussen echter ook de gewone ID.7, de ID. Buzz, de ID.4 en ID.5 en natuurlijk de ID.3 waarmee het in 2020 allemaal begon.

Image

Of 1,5 miljoen exemplaren verspreid over zes modellen echter wel zo’n groot aantal is, valt zonder context natuurlijk moeilijk te bepalen. Daarom doken we ook even in de nationale en internationale inschrijvingscijfers want vooral daar valt de stijgende populariteit van de elektrische VW’s op. Zo meldden we eerder dit jaar al dat Volkswagen tegenwoordig meer EV’s verkoopt in Europa dan Tesla en bekijk je de hele eerste helft van 2025, dan deed zelfs geen enkel EV-merk beter. In ons land blijft BMW wel meer elektrische auto’s verkopen, al zien we toch één opmerkelijke tendens. Zo was de populairste Volkswagen van België in de eerste helft van 2025 niet de Golf, noch de T-Roc maar wel de… ID.4!