Dreame bergt autodromen al op: geen elektrische Bugatti-kloon

Een jaar nadat het beloofde Bugatti voor schut te zetten met een elektrische hypercar die meer dan 500 km/u zou halen, gooit de Chinese stofzuigerfabrikant Dreame de handdoek in de ring. Het schaalmodel mag weer de kast in.

Aangemoedigd door het onverwachte succes van Xiaomi en zijn SU7 Ultra stortte Dreame zich in de zomer van 2025 op de automobielwereld, met ambities die zo uit een tekenfilm konden komen: een topsnelheid van meer dan 500 km/u, een sprint van 0 naar 100 km/u in minder dan één seconde en een solid-state batterij met een energiedichtheid van meer dan 450 Wh/kg.

De Nebula Next-supercar werd als schaalmodel voorgesteld, eerst op CES in Las Vegas en later op het autosalon van Peking in april. Een credibele technische basis voor die straffe beloftes ontbrak echter volledig. Het project verloor al snel aan geloofwaardigheid toen een afbeelding opdook van een auto die verdacht veel weg had van een Bugatti Chiron.

Achter de schermen leek de autobranche van Dreame vooral bezig met het zoeken naar financiering, eerder dan met het ontwikkelen van een auto. Het personeelsbestand groeide aanvankelijk tot zo'n duizend werknemers, maar begon vanaf mei alweer te krimpen. Deze week werd de divisie uiteindelijk volledig opgedoekt.

Dreame richt zich voortaan opnieuw op zijn corebusiness: robotstofzuigers, robotmaaiers en elektrische tweewielers. Ook de robotica-afdeling Magic Atom blijft behouden. Goed nieuws voor de Europese hypercarbouwers, die deze Chinese supercars wellicht nooit als een echt gevaar hebben beschouwd.